Beiträge von sin_moto

Hallo Werner, den sterbenden Schwan zu spielen war gar nicht notwendig, und eine schnelle Neuanmeldung vollkommen ausreichend… ;).
Trotzdem ist das Thema Suizid ein emotional vorbelastetes für mich, weil es Menschen aus meinem Umfeld betroffen hat.

Es grüßt
sin_moto,
der sich freuen würde, wenn darauf nicht weiter herumgeritten werden würde

Leider fiel mein PC-Crash auf den ersten Urlaubstag, so dass ich keine Möglichkeit zum Schreiben oder Mitlesen hatte… .
Nach 10 Jahren habe ich mir nun wieder einen neuen Rechner zum Preis eines Ersatzauspuffs geleistet… .
Was die bessere Investition ist, muss jeder für sich selbst entscheiden… .

Es grüßt

sin_back

@ Werner:
Rausgeworfen nicht, aber gesperrt für einen Tag... .

Es grüßt
sin_kritzler,
der das nur schwer verkraften konnte...

Zitat von wg1157

Ich werde mich aber aus diesem Forum verabschieden, ich passe nicht hier her.

Gruß Wolfgang

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Selten solchen Unsinn gelesen... .
Wenn hier jeder wegen jeder Meinungsverschiedenheit immer gleich verschwinden würde, wer wäre denn dann noch im Forum... ?
Also bitte bleiben und schreiben bzw. tippen... .

Es grüßt
sin_moto

Zitat von Much

Der Treath heisst Smalltalk.

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Wollte ich auch gerade schreiben.
Der Beitrag passt hier prima her.

Es grüßt
sin_moto

Von wegen BMW-lastige Motorradfachpresse...;)
In der neuen „Motorrad“ vom 6.2.2015 hat die „Triumph Tiger 800 XC“ den Vergleichstest mit der „BMW F 800 GS“ nach 2011 nun schon zum zweiten Mal gewonnen und die damals noch recht knappe Führung sogar weiter ausgebaut.
Die dafür entscheidenden Punke holt die Tiger vor allem in der Kategorie „Motor“:

Kein anderes Kapitel kann die Triumph so eindeutig für sich entscheiden wie die Motorenwertung. Die Überarbeitung des Motormanagements verleiht dem ohnehin geschmeidigen Dreizylinder noch mehr Finesse. Der quirlige BMW-Twin kann sich zwar gut in Szene setzen, zeigt sich aber durch kräftige Vibrationen ab 6000/min nur mäßig kultiviert.

Die Triumph erreicht mit 680 Punkten die Note 1,8:
Mit eindrucksvoll verbesserter Motorabstimmung und sensibel arbeitender Federung weist die Tiger die GS in die Schranken. Und: Die neue Tiger ist noch touristischer ausgerichtet als ihre Vorgängerin.

Der BMW wird mit respektablen 662 Punkten die Note 2,0 zugesprochen:
Spritzig, quirlig, offroadtauglich – mit diesen Qualitäten sammelt die BMW vielleicht weniger Punkte, aber viele Sympathien. Die Baby-GS deckt das größte Einsatzspektrum im Mittelklasse-Segment ab.

Es grüßt
sin_moto,
dem dieser Testbericht die Wartezeit beim Chirurgen verkürzt hat…

Hallo Dampfi, sieht sehr gepflegt aus, das Teil... .
Kommt jetzt was Neues (wenn ja, was?) oder fährst du nicht mehr?

Es grüßt
sin_moto,
der hofft, dass du dem Forum erhalten bleibst

6° und Bikerwetter
Na ich weiß nicht... ....

Es grüßt
sin_moto,
der dann lieber im Büro sitzen bleibt...

Ähnlich wie bei meiner Mutter:
Im Herbst den Tank randvoll mit Heizöl gefüllt, und dann kamen die Preise ins Rutschen.
Man darf halt nicht nachrechnen, was man da hätte sparen können….

Es grüßt

sin_moto

Hallo xo75, ein schlechtes Motorrad ist die Multistrada auf keinen Fall.
Mich stört nur der Schnabel in Verbindung mit der Nasenlöcher-Optik... ;).

Es grüßt
sin_reine-geschmackssache