Beiträge von sin_moto

    Nein, Pietätlosigkeit sollte nicht per Gesetz zum Regelfall erhoben werden und das Ausweiden keinen rechtliche Legitimation erhalten, jedenfalls nicht gegen den Willen des Sterbenden :!:
    Meine Organe sind kein Staats- Sondern Privateigentum und dürfen dereinst mit mir zusammen ins Gras beißen....
    Und wer durch hirnlose Qualmerei und hemmungslose Fresssucht seine Organe lange vor dem Verfallsdatum verschleißt... braucht bei mir nicht schnorren kommen... :snooty:.


    Es grüßt
    ;)
    sin_organeigentümer-bis-über-die-leichenstarre-hinaus...


    Alles beim Alten, trotz Gelkissen?
    Die müssen sich doch irgendwie auswirken... :think:.
    Bei mir hat sich der Sitzkomfort jedenfalls stark verbessert... :handgestures-thumbupright:.
    Bei Wasserempfindlichkeit wird laut Didi von Bernhard eine Schutzfolie eingezogen.


    Es grüßt
    sin_sitzfleisch

    Also ich finde es jetzt nicht sooooo schlimm, wenn man eventuell einen Thread zu viel darüber aufmacht, wie man vielleicht zukünftig miteinander umgehen will… ;).
    Mist, O-Taste kaputt, sonst wären es noch mehr geworden... :).
    Wer das Thema so schrecklich langweilig findet, weil er hier z.B. immer die schriftgewordene Korrektheit in Person gewesen ist, muss ja nicht unbedingt an der Diskussion teilnehmen.


    Es grüßt
    sin_freundlich

    242 Kilo soll sie laut der Septemberausgabe der "Motorrad-News" wiegen, wenn ABS und DCT an Bord sind, bei einer Sitzhöhe von 85 bis 87 Zentimetern - mich reißt das nicht vom Hocker, genau wie der Preis von ca. 12.100 €.


    Es grüßt
    sin_moto

    Hier noch ein kleiner Auszug aus dem Artikel in der "Motorrad-News":

    Der Abend im Sommer war die Geburtsstunde für gleich drei Modelle: Die sportlich-unverkleidete S, die X im Reiseendurostil und den Roller-Motorrad-Zwitter Integra, der mit seinem Doppelkupplungsgetriebe, 17-Zoll-Felgen und Kettenantrieb Pendler von Variomatik-Rollern holen möchte. Mit den Attributen praktisch, preiswert, beherrschbar und A2-tauglich zu sein ereilte die NC-Reihe schnell der Ruf, ein klassisches Brot-und-Butter-Bike zu sein. Dabei kann die Honda viel mehr, als Vernunftsmenschen und Wirtschaftsprüfern ihre Qualitäten vorzurechnen: Auf ihr kann man problemlos stundenlang Kilometer abspulen. Zusätzlich bietet ihr neutrales und gutmütiges Verhalten Fahranfängern ein vertrautes Gefühl, zudem sind die Unterhaltskosten unschlagbar niedrig. Bei normaler Fahrt gurgeln kaum mehr als 3,5 Liter Sprit aus dem Blechtank unter dem Sozius-Platz. Reifen halten je nach Fahrstiel bis zu 10.000 Kilometer, und auch die Inspektionen reißen in der Regel kein großen Löcher in das Sparschwein.


    Es grüßt
    sin_nc-begeistert

    Mist, jetzt ist mein Beitrag ganz und gar überflüssig geworden - also bitte nicht lesen... ;):



    Das geht natürlich nur, wenn der Angeschriebene auch antwortet.
    Dass der oft so wortgewaltige (und wortgewandte) Ryker im Forum rege teilnimmt, aber für Exdeauviller auf Anfrage hin nicht mal ein paar klärende Worte übrig hat, finde ich schwach.
    Ist das überhaupt noch der Ryker, der sich hier jahrelang mit größtem Fingerspitzengefühl als Moderator betätigt- und so viel Zeit und Mühe in eine Kalenderaktion gesteckt hat, dass er Ende 2013 fasst nicht mehr zum kaufen von Weihnachtsgeschenken gekommen wäre?


    http://nc750.de/forum/viewtopi…448&hilit=Kalender#p60448 <---- :text-link:


    Es grüßt
    sin_moto


    Falls du das wirklich willst, schicke den Moderatoren lieber eine PN.
    Aber was spricht dagegen, einfach mal ungelöscht eine oder zwei Wochen Pause zu machen, um etwas Abstand zu gewinnen?
    Oder noch besser: Gute Beiträge schreiben, sachlich bleiben und Angriffe (echte oder nur eingebildete) bzw. Missverständnisse ignorieren oder versuchen per PN zu klären.
    Falls gar nichts hilft, gibt es auch noch die Ignorierfunktion.


    Es grüßt
    sin_moto,
    der es um jeden schade findet, der hier im Streit weggeht

    Bin zwar kein Endurofan, finde aber das hier irgendwie cool:


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    <---- :text-link:


    Es grüßt
    sin_moto