Beiträge von sin_moto

  • DCT-Smart im Test!

    Ich wusste es vorher schon:
    Meine Tochter hatte heute zum ersten Mal in ihrem Leben Spaß am Auto fahren… :romance-kisscheek: (sin_moto + Tochter).
    Wenn ich auf das „Warum?“ eingehe, beantworte ich damit gleich die Frage von DC-Honda:
    Wir haben das Anfahren sogar an unserem „Höllenberg“ (extremste Steigung in der Umgebung, die an einer Kreuzung endet, an der man die Vorfahrt beachten muss – wird von Fahrlehrern gern benutzt um die Schüler zu schikanieren) getestet, und der Smart rollte weder einen Millimeter zurück, noch einen nach vorn, ehe man Gas gibt… :handgestures-thumbupleft:.
    Das Fahren war echt kinderleicht, man muss sich nur erst kurz daran gewöhnen, dass der linke Fuß bis zum Aussteigen Feierabend hat… ;).
    Die Automatik bzw. Doppelkupplungstechnik macht sicher für einen ungeübten, unsicheren gehandicapten oder schon etwas älteren Fahrer... Sinn, weil man sich, von der ganzen Schalter- und Kuppelei befreit, mehr auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren kann, und auch einem Routinier und eingefleischtem Schaltgetriebebenutzer wie mir macht es Spaß....
    Meine Frau will den Smart heute Abend mal testen, und falls sie vom Clio umsteigen möchte, werde ich es ihn nicht auszureden versuchen, zumal das leichte Teil mit 72 PS wirklich nicht untermotorisiert ist.
    Und meine Tochter drückt für die Testfahrt der Mutter schon mehr Daumen, als sie eigentlich hat….


    Smarte Grüße

    von
    sin_begeistert

  • V-Sport NC 750 S


    Zum Thema "Can-Am Spyder" hatten wir übrigens im letzten Jahr sogar einen eigenen Thread:


    http://nc750.de/forum/viewtopi…6375&hilit=Can+Am#p136375 <---- :text-link:


    Es grüßt
    sin_moto

  • DCT-Smart im Test!


    Hallo Super-Sport, meine Frau liebäugelt schon seit einiger Zeit mit dem Twingo als Nachfolger für ihren Clio Campus.
    Von der Optik her gefällt er mir sehr gut, und der 90-PS-Motor scheint laut Datenblatt leistungsmäßig akzeptabel zu sein.
    Vielleicht teste ich den Twingo als nächstes und berichte dann hier, um mich danach wieder der Häme der "Hardcore-Biker" auszusetzen... :D.


    Es grüßt
    sin_twingo-ist-cool... :handgestures-thumbup:


    P.S. Smart auch... :whistle:

  • DCT-Smart im Test!


    Hier kommen nun wieder die Befindlichkeiten der verweichlichten Westdeutschen voll zum tragen... :roll:.
    Wenn einem die Automatik nicht zusagt, kann man immer noch manuell schalten, und die Gangwechsel sind ohnehin nicht stärker ausgeprägt als bei jedem anderen herkömmlichen Automatikgetriebe.
    Aber vielleicht wirkt ja bei adipösen Piloten die Trägheit der Massen während der Schaltvorgänge besonders unvorteilhaft auf das Fahrverhalten... :lol: ?
    Da du mir „Schneckenrennen“ als Freizeitbeschäftigung empfiehlst, habe ich auch einen Tipp für dich:
    Bleibe bei deiner dicken BMW….


    Es grüßt
    :teasing-neener:
    sin_bmi-24,5

  • DCT-Smart im Test!

    Dann habt ihr recht, man spürt die Gangwechsel in der Tat ähnlich wie bei einem herkömmlichen Schaltgetriebe.
    Als lahm würde ich den Smart aber nicht bezeichnen, man muss nur immer das Gaspedal ordentlich durchtreten… :twisted:.
    Auf jeden Fall wäre er meiner Meinung nach für meine Tochter vollkommen ausreichend.
    Die Frau, bei der ich den Mietvertrag unterschrieben habe, konnte übrigens mit dem Begriff „Doppelkupplungsgetriebe“ gar nichts anfangen.
    Ich habe ihr erklärt, es wäre kein Kupplungspedal vorhanden und man könne sowohl manuell schalten als auch in einen vollautomatischen Modus wechseln, woraufhin sie meinte: „Ja, so einen haben wir da.“
    Wie ist das jetzt eigentlich bei unseren NC- bzw. Integra- Modellen?
    Merkt man bei denen beim Schalten eine Zugkraftunterbrechung?


    Automatisierte Schaltgrüße
    von
    sin_smart,
    der gerade merkt, dass er von Tuten und Blasen keine Ahnung hat... :oops: