Beiträge von moto68


    Bodensee und Allgäu im Herbst ist wirklich eine gute Zeit. Für wie viele Leute bräuchte man denn eine Unterkunft?

    Das die alten Herren immer so übertreiben müssen ;-).


    Meine alte RD 350, Bj. 1988, 63 PS, brauchte auch bei Vollgas über die Bahn nie mehr als 8 liter.
    Bei normal zügiger Fahrt waren es um die 5 liter.


    Ich bin auch immer wieder am Überlegen so was wieder in die Garage zu stellen. Aber dann wohl eher meinen Jugendtraum, die NS 400 R.


    Grüße


    Die Zeitschrift mo hatte die NC 700 X eine kurze Zeit im Fuhrpark. Während dieser Zeit wurden mehrere
    Zubehörschalldämpfer auf dem Prüfstand gemessen. Der mit der größten Leistungssteigerung gegenüber dem Originaltopf
    war der Ixil-hyperlow.
    Er war aber auch der krawalligste und selbst den mo-Leuten, die da ja eigentlich schmerzfrei sind, zu laut.
    Berichtet wurde über die NC als Fuhrparkgast ab Ausgabe 06.2012


    Grüße

    Das mit der Batterie ist ganz einfach. Je höher die Umgebungstemperatur desto schneller entlädt sich eine Batterie. Das heißt, bei - 18° im Gefrierschrank würde sie sich fast gar nicht selbst entladen. Eine nicht geladene Batterie kann bei Minusgraden einfrieren, eine geladene aber nicht. Also ist das dümmste was man machen kann, die Batterie auszubauen um sie mit in die Wohnung oder den geheizten Keller zu nehmen damit sie es schön warm hat. Kälte ist gut für die Ladung einer Batterie und schlecht für die Leistung. Die Leistung kommt aber wieder sobald die Batterie warm wird.


    Ich habe sechs Motorräder in der Garage stehen, bei denen bleibt bei jeder die Batterie drin und auch angeschloßen. Kriechstrom erlaube ich nicht :mrgreen: .
    Am Anfang des Winters werden die Batterien alle geladen. Meine W 650 ist Erstzulassung 2003 und Baujahr 1999 und hat noch die erste Batterie. Was mir mittlerweile aber auch etwas seltsam vorkommt.


    Auch ein Ammenmärchen ist die Notwendigkeit des Aufbockens damit die Reifen keinen Standplatten bekommen. Bei richtigen Luftdruck kann so ein
    Reifen Jahre stehen ohne dass er einen Schaden bekommt. Wer auf Nummer sicher gehen will kann ja den Luftdruck auf 3 bar erhöhen.


    Lenkungsdämpfer brauchst du nicht. Wenn du den Lenker festhälst, zappelt doch nichts, oder?
    Wie die Vorredner schon schrieben, shimmy kann jedes Motorrad haben. Meine W 650 zappelt bei 60 wie blöde, wenn ich den Lenker festhalte,
    merke ich aber nichts davon. Ist auch bei jedem Reifen unterschiedlich ausgeprägt.
    Durch einen Lenkungsdämpfer würde die NC doch bei langsamer Fahrt nur störrischer werden.


    Da du Absätze einbaust , ist es gut zu lesen. Passt schon.


    Kleine Anmerkung:


    In Österreich ist es gewollt, dass man an der Ampel vorfährt. In Deutschland leider immer noch verboten.


    Ich verstehe auch nicht wieso manche Leute in die Kirche gehen (kalt, harte Sitze, kein Popcorn),
    aber es scheint zu helfen und sie sind glücklich.

    Mein Händler hatte zu mir gesagt, das nach einem Jahr gilt für die NC nicht. Schriftlich habe ich es aber auch nicht.
    Frag doch einfach deinen Händler, ob das von Honda so vorgegeben ist oder ob er das so will.