Beiträge von tdmschurli

Zitat von inge-66

Altes Thema aber leider wieder aktuell. Gestern auf der Interschutz-Messe in Hannover. Unsere Truppe stand aufgereiht quer zur Fahrbahn am Straßenrand. Beim langsamen Anfahren schoss die RC90 DCT Bj. 2020 meiner Frau urplötzlich nach vorn, quer über die Straße und schlug am Fuße der Rolltreppe ein. Das waren 10, vielleicht 12 Meter und dauerte keine 2 Sekunden. Mit Reagieren war da nicht viel.

Außer einer Schramme am Ellenbogen ist ihr zum Glück nichts weiter passiert.

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Phhuuuu, heftig. Wünsch deiner Frau mal gute Besserung bzw Bewältigung des Schrecks.

Die RC90 schaut ja heftig zerstört aus - allein schon die krumme Linie Standrohr zur Lenkerposition - ich kenn das, hatte ich auch mal.

So wie du das geschildert hast hört sich das nach einem elektrischen Totalversagen zumindest der Stellmotoreinheit und ihrer Bedienelemente an. Kurzschluss, Kabel mit verletzter Isolation, Gasgriffpoti mit Kurzschluss, unentdeckter Tierverbiss, bösartige Manipulation oder was auch immer - je mehr ich drüber nachdenke fällt mir auch mehr ein.

Sei bei der Schadensbegutachtung mit dabei, würde nicht nur mich interessieren ob gleich was auffällt.

Alles Gute aus Wien

Georg

Zitat von noobBiker78

Weil er so schön klingt

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Boahhh, das ist natürlich DAS Argument gegen das kein Kraut gewachsen ist. ..geb mich geschlagen!

Aber im Ernst, Sinn macht es keinen ohne dann nicht solange zu Fahren bis alles durchgewärmt ist. Nur den Motor mal in der Garage anzulassen erzeugt Kondenswasser im Öl und Auspuff, das dort niemand haben möchte und natürlich durch die Gemischanreicherung im Startmodus die Gefahr der Schädigung des Ölfilms auf der Zylinderwand. Das einzige was ich alle zwei Wochen mache ist mal die Zündung aufdrehen damit die Benzinpumpe einmal fördert und Druck aufbaut damit sie nicht festklebt.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Rolling Rambo

Startet ihr den Motor eigentlich mal während der Winterruhe?

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Wozu?

Zitat von FO60

Guten Morgen Georg,

Gruß aus Thüringen,Frank

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Danke Frank, alles verstanden!

LG aus Wien

Georg

Zitat von FO60

Zubehör ist zwar für den 21er X-ADV gedacht,aber mit einer ganz kleinen Änderung passt der auch auf mein 19er Modell.

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Hello aus Wien!

"...ganz kleinen Änderung..." - welche , was hast du geändert. Bitte um Knowhow Weitergabe, mag mir das Ding ebenfalls für meine 2017er XADV zulegen!

LG aus Wien

Georg

Zitat von DonS

Jedes Statement ist immer eine persönliche Einschätzung.

Ist genauso mit den Farben der Autos die da in meiner Straße herumstehen. Da sind Durchfallfarben dabei, die würde ich mir freiwillig nie kaufen. Trotzdem hat einer das schön empfunden und sich sein Auto so bestellt. Geschmacksache halt!

Viel mehr trifft mich was anderes.

Ansich hatte ich vor, kommendes Frühjahr auf den neuen Forza 750 umzusteigen. Nun vernahm ich aus unsicheren Quellen, daß der Forza zwar ein paar PS am Papier mehr hat aber wegen Euro 5 trotzdem schlechter geht als der Integra. Ferner soll in absehbarer Zeit der NC Reihe eine deutliche Hubraumvergrößerung auf ca. 850ccm verpasst werden.

Es scheint mir logisch, daß dann auch der Forza den größeren Motor bekommt und der 750er aus dem Honda Motorensortiment ausscheidet.

Ähnlich der Africa Twin die ja auch recht schnell auf 1100ccm aufgerüstet wurde. Unter diesen Umständen würde ich dann lieber noch zuwarten.

Gibt es im Forum einen Forza 750 Fahrer der zuvor einen Integra 750 hatte und punkto Fahrleistungen vergleichen kann?

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Uiuiui,

DonS wenn diese deine Vermutung wirklich zutrifft, dann gilt das wahrscheinlich gleichermaßen auch für die neue XADV. Bin schon das letzte halbe Jahr schwanger mit dem Gedanken meine gute 2017er gegen eine ganz neue 2021er auszutauschen. Na ich werde meinerseits der Sache ebenfalls versuchen auf den Grund zu gehen.

LG aus Hernals

Georg

Zitat von DonS

Mensch Lorenz, hast du nicht gelesen was ich geschrieben habe?

Keine Rede von Schlechtreden, einfach nur für mich zu viele Mankos.

Das gleiche Konzept als Roller und ich bin hochzufrieden und fahre meinen Integra gerne.

Ich fahre 98% meiner Wege in der Wiener City und komme auf über 15.000km pro Jahr. Weder fahre ich große Touren, noch habe aufgrund meines Fahrprofiles irgendeinen Bedarf an extremer Leistung. Neben der Integra stehen noch Honda Innova 125i und Honda Super Cub C125 in der Garage. Nicht einmal 10PS, da soll mir keiner nachsagen, daß ich nicht downsizen kann.

Ich war einfach von der X enttäuscht. Als Motorrad zu wenig von allem! Weder in der Stadt, noch auf großer Fahrt richtig aufgestellt. Für die City ist die Integra einfach die bessere Wahl und für Überland würde ich einfach mehr Leistung brauchen um mich wohl zu fühlen.

Wenn man mit der X oder der S zufrieden ist - prima, einfach weiterfahren. Zum Glück ist nicht für jeden alles gleich, weil dann gäbe es nur ein Modell und das wäre doch fad.

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DonS,

ich kann dir in vielen Punkten zustimmen was das Konzept betrifft, fahre selbst eine XADV im wiener Stadtverkehr und bin in diesem Einsatzgebiet inkl kleinerer Ausflüge in den Garten 15km von der Stadtgrenze entfernt voll zufrieden. Längere Touren - ich hab's probiert - sind möglich, machen Spaß aber prinzipiell greif ich da gerne auf Geräte mit mehr Motorleistung zurück. Meine 1190er KTM ist da für mich das perfekte Spaßgerät. Mit dem bin ich sicher kein Opfer ambitionierter Landjugend. Erstens Fahrwerk um Welten besser und zweitens Überholmanöver am Punkt dort wo ich es möchte und nicht dort wo langer Anlauf benötigt wird.

Klar wen das nicht stört freut sich tierisch am Baukastenkonzept von Honda. Das DCT ist eine feine Sache, über die Optik darf diskutiert werden und spiegelnde Displays hatte ich schon bei allen Mopeds meiner Karriere.

LG aus Hernals

Georg

Und was macht der Mensch dann wenn das Smartphone keinen Strom/ Akku mehr hat???

Nö, ich behalt meinen Führerschein lieber als Scheckkarte und mach mich nicht noch mehr abhängig vom Händy.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Schwabenbiker

Und was sagt der HH zu seinem Versäumnis?

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Zu der Werkstätte tät ich nur mehr einmal hinfahren: zum ordentlich auf'n Tisch haun und einen schönen Tag wünschen!

Das ist ja grob fahrlässig wenn 300km nach einer Inspektion die Belagträger auf der Scheibe aufsitzen.

LG aus Wien

Georg

Ich hab schon Bremsklötze nach 5000km getauscht - das hängt ganz vom Fahrstil ab.

12000km ist eh schon ordentlich.

LG aus Wien

Georg