Beiträge von Pilzpfanne

    Rausfahren ohne zu Blinken halte ich auch für die Hauptursache von Gefahrensituationen auf Autobahnen. Allerdings gibt es auch Spezialisten, die schauen dabei noch nicht mal in den Spiegel. Ich glaube die wissen garnicht, dass die Straße auch noch hinter ihnen befahren wird. Ganz heikel sind allerdings die Kanidaten, die bewußt 1km vorher rausziehen um einen zu zeigen, dass man auch mit 100 km/h einen LKW locker überholen kann. Okay, jeder wie er will. Wenn rechts Platz ist wird rechts vorbeigezogen, ansonsten unter erheblicher Benutzung der Fernlichtanlage und Bremsanlage soweit wie nötig aufgerollt (also ohne das der Kaffeebecher durch die Gegend fliegt) und dann der Abstand gemäß Geschwindigkeit vergrößert und hinterher getuckelt. 1. Senkt der Abstand zum Vorausfahrenden den eigenen Adrenalinspiegel und 2. sind die dann auch meist schneller wieder verschwunden, als wenn man direkt hinter ihnen bleibt , da sie sich eh noch "angekackt" fühlen.


    Mobiltelfon am Steuer konnte ich noch nie verstehen. Ich denke die meisten sind einfach im Geiste zu beschränkt ihr Telefon mit der BT Anlage des Autos zu pairen.


    Was ich zum Tod nicht abkann sind die Fahrzeugführer, die sich an Kreuzungen links einordnen, um dann mit "Klavierstart" die Geradeausspur zu überholen. Ist zwar selten, wird aber sehr gern von den motorisierten Zweirädern und Vierrädern aus Wolfsburg oder München favorisiert.


    Im Endeffekt und Zweifelsfall gilt immer §1, aber wir sind halt ein pedantisches Volk. Ich war letzte Woche in Istanbul. Da erkennt man wirklich, dass dort der §1 gelebt wird. Das alle anderen Regeln nichtig sind und man Abends nen Tinitus hat, dem muss man sich dann auch bewußt sein.


    In dem Sinne: Unfallfreie Fahrt.

    Naja woher sollen die Händler nun noch ne 2012er version mit 52PS bekommen?
    Da kann man nur vom Kaufvertrag zurück treten und die Karre zurück geben, wegen arglistiger Täuschung. Danach noch Horden von


    Ich für meinen Teil habe von meinem Händler den 2012er Preis (Mehrpreis 2013 ist 250Euro) als VHB bekommen. Das fande ich schon sehr charmant und ich konnte die Leistungsminderung verschmerzen.

    Ich hab das mit den zwei Fingern am Bremshebel getestet und irgendwie liegt mir das überhaupt nicht. Ist wohl ne Philospophie frage.


    Was ich aber jeden empfehle ist die Füße auf die Fußrasten zu packen. Da läßt sich die NCX schon fast allein über den Druck der übers Knie kommt in die Kurve kippen. Eigentlich ist das bei jedem Mopped so.


    Nachteil ist, dass ich nun schon mehrmals den Seitendeckel des DCT anstatt den Bremshebel erwischt habe. Obwohl meine Wirkungsfläche mit Gr. 48 eigentlich optimal ist, hab ich nun schon merhmals vorbei getreten. Werde wohl auch mal ein paar andere Einstellungen der Fußbremse probieren.



    Ich hoffe das keiner von euch absäuft.


    Bei uns sind 16°C, leicht bewölkt. Allerdings haben wir Bft7, da leidet der Fahrspaß.

    Ich hatte mal den Renault Twizy für ein Wochenende. Spaß macht das schon. Als Mopped fahrer ist man im einiges wendiger. Ist irgendwie nix Halbes und nix Ganzes. Ich denke da muss man sich erst daran gewöhnen.


    Meine Frau und Kind würde ich damit aber nicht fahren lassen. Da gilt bei mir die Devise. Kaltverformung ist immer noch der beste Schutz.


    Im Endeffekt schreibt die da DEKRA nur, dass das Anbauteil sicher sein muss.
    Wer kann so etwas beurteilen?
    Die Sachverständiger natürlich.
    Die ABE hat der Hersteller doch nur initiiert, damit nicht jeder Käufer zum TÜV o.ä. rennen muss. Quasi ist eine ABE ja nichts anderes, als ein Zertifikat, dass das Anbauteil aus Sicht der Sachverständiger sicher ist.



    Hier wird die DEKRA noch genauer: Da es hier ein Zweifelsfall ist, empfiehlt sich hier die Einzelabnahme.

    Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, schränkt aber wiederum die Auswahl einschränkt.


    Ich hätte nämlich lieber nen Slim-fit, damit es besser unter die Kombi passt.


    Können wir dann weiterhin seperat bestellen? Ach was jage ich euch. Ich frage selbst bei denen nach.

    Flachlander
    Deinen Post hatte ich wahrgenommen, aber das Prinzip nicht ganz verfolgen können.


    Die beiden zusätzlichen Bilder in deinem Album haben dann aber einen AHA!-Effekt ausgelöst. Hätte ich mal gleich den Link im Post geklickt.


    Sind im Grunde ja 4 baugleiche abgeflachte Z-Winkel. Sieht fast aus, als wenn es zum Original gehört.


    Wenn du die Schleifspuren noch mit Filzscheibe und Politur wegbekommst, kannst damit in Kleinserie gehen. :)


    Ich werde mal meinen Stabilbaukasten vorholen und nen paar Muster herstellen. Mangels Heißluft wirds wohl was aus VA werden.





    Bin nun auch ohne Scheibe gefahren und kann die Aussagen nur bestätigen. Ich hatte keinerlei Störgeäusche im Helm. Winddruck ist auf Landstraßen ( bei mir bis 120-130 km/h) sowieso vernachlässigbar.


    Meine Eingangsfrage lasse ich bestehen. Falls irgendjemand eine kleinere Scheibe für die NCX als Anbauteil findet, wären neben mir sicherlich auch andere Mitglieder sehr interssiert daran.