Beiträge von SuperSport

DCT + 1000 € steht auf dem Schild.

Zitat von hondianer

Eine Religion, in dessen Namen sich Menschen freiwillig selber mit Bomben sprengen kann nicht ungefährlich sein.
Er ist ca 600 Jahre jünger als unser Kirche. Die hatte vor 600-700 Jahren die Inquisition mit Hexenverbrennungen usw... Das heißt wir müssen noch ein paar Jahrhunderte warten, bis sich das alles beruhigt. Ich erlebe das wohl nicht mehr.

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Dieses Argument kommt immer wieder. Bleibt nur zu hoffen dass denen nicht gelingt uns ins Mittelalter zurück zu bomben, dann wären wir nämlich wieder gleichauf.

Meine hat nur 48 PS, trotzdem kein Minderwertigkeitskomplex

Kommt Zeit, kommt mehr Modellvielfalt mit DCT. Dann klappt es auch im Tourenbetrieb mit voller Zuladung.

DCT für Sportbikes offiziell angekündigt!

Laut Honda DCT Ingenieur Kosaku Takahashi arbeitet man derzeit an einem DCT Getriebe für Sportbikes. Könnte also gut sein, dass im kommenden Jahr eine Fireblade oder eine CBR600RR mit DCT auf den Markt kommt. Wurde mmn auch schon Zeit. Falls man auch den VFR800 Motor überarbeitet, könnte es auch einen Crossrunner mit DCT geben. In diesem Fall müsste aber ein klein wenig an der Gewichtsschraube gedreht werden, der CR ist auch ohne DCT kein Leichtgewicht.

Ich freue mich jedenfalls auf die neuen DCT Modelle.

Zitat von Ishigaki-kun

Das DCT ist auch nicht erst seit gestern raus

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Das DCT mit dem 3 stufigen Sportmodus schon.

Neuer, stabilerer Schlüssel (Wave?). Wenn man sich die Probleme mancher Forumsmitglieder mit abgebrochenen Schlüsseln ansieht, kein unwesentliches Detail.

Ob die AfD stärker wird oder nicht, wird das urdemokratischste Prinzip überhaupt regeln. Die kommenden Wahlen. Was durchaus im Sinne des Erfinders wäre. Über Abnutzungserscheinungen diverser altgedienter AmtsinhaberInnen kann man in einem öffentlichen Forum schwer etwas schreiben, ohne dass sich jemand (Anhänger selbiger) auf den Schlips getreten fühlt. Aber da müssen wir durch, ist auch so etwas wie ein demokratischer Prozess. Hat etwas mit Meinungsfreiheit zu tun.

Man kann die NC durchaus flott bewegen. Ein Bekannter von mir kommt von der Rennstrecke und bewegt seine Duke 690 R entsprechend ambitioniert. Ich kann zwar ganz gut mithalten, aber um der Duke ebenbürtig zu sein, fehlen einfach ein paar Pferdchen.

Der Herr Kot bringt es in seinem aktuellen NC750X Video ganz gut auf den Punkt. Alleine kann man durchaus eine Menge Spass haben, mit Sozius und Gepäck ist jedoch schnell die Luft raus. Ideal wären 20 PS mehr.

Im Ausland nehme ich das Ding ab, weil der Verlust in dieser Situation nicht nur finanzieller Natur wäre. Mit Karte navigieren ist wesentlich umständlicher.