Zitat von PietztAlles anzeigenUnterstützung für den Allmäher.
Um die Sache komplett zu machen, habe ich mir noch einen 750 kg Einachsanhänger (ungebremst) mit Hochplane geholt. Damit transportiere ich den Mäher zwischen den beiden Gärten hin und her.
Mal schauen ob ich dieses Jahr überhaupt noch zum Motorradfahren komme. 
Nachdem hier schon öfter über tiefentladene Batterien berichtet wurde stellt sich die Frage, WAS EIGENTLICH DAGEGEN SPRICHT, DER BATTERIE ZWISCHENDURCH EINE LADUNG ZU GÖNNEN, WENN DAS MOTORRAD MEHRERE MONATE STEHT?
Zitat von schnuschnauAlles anzeigen
Genau, mein Arai passt nicht mehr
Welchen Arai hast du und wo genau hakt es?
Zitat von SabinitaAlles anzeigen
Ja, mit dem Gewicht habt ihr Recht, daran hatte ich nicht gedacht.
Naja, viel hilft viel. Ein leichter Bügel würde eher eine Dekorfunktion erfüllen.
Hab mir vor ein paar Jahren den Procharger von Louis geholt, kostet ganze 35 € und Batterieprobleme sind damit (bisher) Vergangenheit. Einfach den Japanstecker, welcher an der Batterie verbleibt, nach ca. 8 Wochen Standzeit mit dem Ladekabel verbinden, Gerätestecker in die Steckdose und 24-48 Stunden am Netz lassen.
Mein Händler hat mir geraten, nur Gerätebenzin (schadstoffreduziertes Fertiggemisch) für den Mäher (4 T) und die Säge (2 T) zu verwenden. Hilft das den Geräten, oder mit 4 Euro je Liter in erster Linie dem Verkäufer? Hat jemand Erfahrungen damit?
btw. Zusätzlich zum AS Motor Allmäher habe ich mir gestern diese Säge geholt.
Habe die Givi Sturzbügel dran und die Anschaffung noch keine Sekunde bereut. Die Bügel eignen sich als Befestigungsmöglichkeit für das Kabelschloss und als Flaschenhalter missbrauche ich sie auch manchmal.
Fichtenmoped Stihl MS170
Wollte eigentlich elektrisch sägen, aber beim P/L Verhältnis können die Akkusägen mit der MS 170 nicht mal ansatzweise mithalten.
Ich würde einen VW Caddy Maxi (Langversion) nehmen. Er bietet mmn das optimale Verhältnis zwischen Transportkapazität und Aussenabmessungen.
DCT + 1000 € steht auf dem Schild.
