Beiträge von SuperSport

Am äusseren Rand der Griffe sieht man die Rille.

Das ist nur ein kleiner Rand, durch eine Vertiefung/Rille vorgezeichnet, der mit dem Bastelmesser entfernt wird. Ob es den linken oder rechten Griff betrifft weiß ich nicht mehr, ich glaube es war rechts. Geht jedenfalls ganz einfach.

Zitat von Ishigaki-kun

Limbächer kaufe demnach wohl gerne gebrauchte Unfallmaschinen, setzt sie instand und verkauft diese dann oftmals als "unfallfrei". Auch wenn mich das als Neufahrzeugkäufer nicht betrifft, von solchen unseriösen Händlern distanziere ich mich und möchte hier andere vorwarnen!

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Auch wenn ich deinen Ärger verstehen kann. Mit solchen Anschuldigungen sollte man vorsichtig sein. Sollte es stimmten, könnte das mit hoher Wahrscheinlichkeit den Entzug der Händlerlizenz für besagten Unternehmer zur Folge haben. Bei einem ähnlichen Fall (andere Marke) habe ich das schonmal erlebt.

Ich muss gestehen, dass ich auch schon verleitet war mit Wanderschuhen zu fahren. Aber mit meinen Daytona Burdit an den Füßen fühle ich mich am Motorrad einfach wohler. Für den Fall, dass ein Stadtrundgang oder eine Wanderung ansteht, fahren bequeme Schuhe im Seitenkoffer mit.

Motorradstiefel haben die Verstärkungen und Protektoren genau dort, wo man sie bei einem Sturz braucht. Dieses Feature kann auch der beste Wanderschuh nicht bieten.

Zitat von Gismino

Hat zumindest auf dem Bild ein wenig was von einer Ducati Monster.

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Hab ich auch schon mal festgestellt. Der Gitterrohrrahmen und der Rundscheinwerfer erinnert an die Ducati Monster. Das Design enthält allgemein keine Störfaktoren, die das Auge beleidigen könnten. Das hat Suzuki diesmal wirklich gut hinbekommen.

Definitiv mein nächster Kandidat für eine Probefahrt.

CRF1000L auf Eis (Finnland)

Hab keinen Bock mehr auf Schnee, aber im letzten Drittel des Videos gibt es ein paar schöne Bilder.

Macht einen guten Eindruck, dieses DCT. Ich denke das hol ich mir.

Ups, ich hab es ja bereits.

Zitat von hondianer

Da stellt sich mir die Frage, ob die bessere Ergonomie, das leichtere Handling, die knapp 20Kg weniger Gewicht und die kaum merkliche Mehrleistung den doch recht erheblichen Aufpreis rechtfertigen.

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Ich habe mich nach einer Probefahrt bewusst gegen die F800GS entschieden, weil ich mir einige Nachteile gegenüber der NC teuer erkaufen müsste. Die paar Vorteile können den Mehrpreis kaum rechtfertigen.

Für die F800 gibt es keinen Quickshifter, kein DCT und keine hydraulische Kupplung. Die extrem schwergängige Kupplung ist mmn nicht mehr zeitgemäß.

Zitat von NC700Robert

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Wenn ich das Video anschaue würde ich gerne meinem Arzt einmal ein fettes "danke" sagen...

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Der Remus steht ihr tatsächlich gut.

Die AT in schwarz mit diesem Auspuf.. böse böse..

Zitat von Enduroreisende

Reichlich bekloppt und genauso überflüssig empfinde ich die Einstellbarkeit des Mäusekino. Wer braucht denn sooooo viele einstell,- und veränderbare Funktionen? An sich isses toll, doch dieser Wust an Spielerei erscheint mir lächerlich.

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Vielleicht ein Zugeständnis an die verspielte "Generation Smartphone"?

Die nächste Stufe wurde bereits von Samsung vorgestellt.

Samsung Smart Windshield: