Beiträge von SuperSport

Ein vernünftiges Konzept vorausgesetzt, würde ich auch 100 %iges Bioethanol fahren. Oder Biodiesel, oder Wasserstoff.

Und das ist jetzt genau der Angstmacherpart an der Sache.

- DU HAST WENIGER LEISTUNG
- DEIN FAHRZEUG VERBRAUCHT MEHR SPRIT
- DU BEZAHLST UNTERM STRICH MEHR AN DER ZAPFSÄULE

Die andere Seite wird möglichst nicht erwähnt.

- Dass die zunehmende Erdölknappheit und die Spekulationen mit dem endlichen Rohstoff die Preise beliebig nach oben treibt.

- Wegen Erdöl Kriege geführt werden und nicht selten als Druckmittel verwendet wird (Erdölembargos)

- Eine notwendige Einbeziehung erneuerbarer Energien verwässert und unnötig hinausgezögert wird.

- Alle Argumente gegen E10 suggerieren, Erdöl wäre "unendlich" vorhanden. Womit sich der Kreis wieder schließt.

Der Vorteil wäre eine schrittweise Entkoppelung vom Preisdiktat der Erdölmafia und die Förderung erneuerbarer Energien.

Ich konnte mir die Farbe nicht aussuchen, es war nur eine weisse S mit DCT lieferbar. Bin aber glücklich mit der Farbe.

btw. Es gibt ein eigenes Unterforum für Umfragen.

http://www.nc750.de/forum/viewforum.php?f=58

Ich konnte es heute auch nicht lassen und habe bei Temperaturen knapp unter Null eine 110 km Runde abgespult. Die neuen Heizgriffe haben mir gute Dienste geleistet. Bei der Heimfahrt habe ich den Fehler gemacht, eine bergige Route zu nehmen. Alles voll Rollsplitt..

Zitat von mot-teile

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Hat mittlerweile jemand diese Kartentasche und wie funktioniert die Befestigung?

Ich suche eine solche für die S..

Habe zwar ein Navi, aber wenn man in einer unbekannten Region unterwegs ist, verschafft einem eine Karte wesentlich mehr Überblick.

Heute Nacht hat es wieder geschneit. Frust pur.

Aktuelle Temperatur, 5 Grad unter Null..

Bei E10 geht's mmn in erster Linie darum, die Abhängigkeit vom Erdöl zurückzufahren und weniger darum, große Beträge einzusparen. Ich stehe E10 positiv gegenüber. Irgendwann müssen wir uns ohnehin daran gewöhnen, dass anstatt dem endlichen Rohstoff Erdöl andere Energieträger zum Einsatz kommen.

Wenn's vom Hersteller freigegeben ist, spricht aus meiner Sicht nichts dagegen.

Montageständer, weil an meiner S schon genug Zeug dranhängt. Zum Schmieren der Kette kippt man die Maschne über den Seitenständer und braucht eine zweite Person, die das Rad dreht und gleichzeitig Fett anbringt.

Serienreife Konzeptstudie für den E-Speed Elektroroller von KTM

Mehr Infos unter http://www.1000ps.at/businessn…56977-KTM_E_Speed_Konzept