Beiträge von SuperSport

Angeblich baut Kymco die Motoren für verschiedene Grossroller von Honda. Ich kann meine "Quelle" diesbezüglich fragen, wenn sich die Gelegenheit ergibt. Wäre auf jeden Fall denkbar, dass sie auch den NC Motor fertigen, was aber wie gesagt nichts negatives bedeuten muss.

Der Baukasten macht bestimmt viel beim Preis aus. Verglichen mit der KTM Duke 690, die techisch etwas hochwertiger ausgeführt ist, würde ich die NC700S aber nicht als Preisleistungswunder bezeichnen. Eine Sache die ich hin und wieder zu hören bekomme, sind die Verbindungen zwischen Kymco und Honda. Keine Ahnung, ob da etwas dran ist, aber Kymco soll Motoren für Honda bauen, das könnte ev. auch ein Grund für die günstigen Preise bei den NC Modellen sein.

Ich habe noch keine Situation erlebt, in der ich mir die Kupplung zurückgewünscht hätte. Auch Probleme bez. Fahrtechnik oder dergleichen sind mir fremd. Aber wer sich mit Kupplung leichter tut, soll einfach dabei bleiben.

Ich sage nur, Probe fahren und ausgiebig testen. Der Verbrauch von 3,3 l ist schon sehr niedrig. Da komme ich bestimmt nicht hin. Aber Spass machen soll es ja auch noch, da darf es schon ein halber Liter mehr sein.

Zitat von Eric B

In die Niederlande zahlt man für so was mindestens 65 EURO!!

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Wahnsinn!

Ich bezahle meine Radarstrafen immer per Netbanking und schreibe immer einen netten Text dazu..

Zitat von Manfred

Tempo 30 in den Städten fände ich gut.

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Das hätte mehr Stau und überholende Radfahrer zur Folge.

Autos werden immer sicherer und besser, 120 km/h ist daher für jeden mündigen Autofahrer ein Schlag ins Gesicht. Kein Vergleich zu den wahnwitzigen Waffengesetzen in USA.

Wenn man zu zweit unterwegs ist, kann einen schonmal der Frust packen, wenn man nicht so gut (schnell) durch die Kurven kommt, wie der Vordermann. Aber nach 300 km musst du dir darüber keinen Kopf machen. Außerdem sind die Fahrfertigkeiten wie bereits erwähnt auch von der Tagesverfassung abhängig. Motorradfahren ist zT richtige körperliche Arbeit, nebenbei etwas Sport treiben schadet nicht.

Aber wenn's nicht läuft dann läuft es eben nicht. Dann sollte man nichts erzwingen, sonst fährt man über seinen Verhältnissen und dann kann's schonmal krachen.

Bei all den Regulierungen verliert man ausserdem irgendwann den Spass an der Sache. Mir fällt auf, dass in manchen Städten die 30 km/h Zonen wie Pilze aus dem Boden schießen. Auch dort, wo es augenscheinlich keinen Sinn macht. Ständig hat man Angst man könnte in einem unbedachten Moment in eine Geschwindigkeitsmessung fahren. So langsam zu fahren ist für mich mehr Stress, als Sicherheitsgewinn.

Mehr Eigenverantwortung, weniger Verkehrszeichen wäre wünschenswert, aber wir haben ja unsere Politiker damit sie für uns denken..

Nichts gegen Geschwindigkeitsbeschränkungen, aber die Herrschaften sollen doch bitte die Kirche im Dorf lassen. 120 km/h ist lächerlich. Das machen sie doch nur um bei Übertretungen noch mehr abkassieren zu können.

Ich habe eine S mit DCT und 48 PS und bin eigentlich recht froh darüber. Im Gegensatz zu boxerdoc glaube ich, dass ich mit 48 PS am Gebrauchtmarkt bessere Chancen habe. Für alle die mehr wollen, wird es bestimmt irgendwann die Möglichkeit des Chiptuning geben.

Was die Fahrleistung betrifft, fehlt mir der Vergleich zur 52 PS Variante. Die Endgeschwindigkeit soll höher sein, aber da ich selten über 140 km/h fahre, ist mir das ziemlich egal. Wenn ich solche Geschwindigkeiten fahren will, hole ich mir ein anderes Motorrad. Ich bin mit meiner S mit DCT und 48 PS rundum zufrieden.

Gestern wieder 350 km auf der Landstraße runtergedreht. Einfach traumhaft.