Zitat von charly1950Alles anzeigenAber die "Dynamik Empfindungen" sind halt subjektiv und damit drängt es mich nicht das zu diskutieren. Ich finde schon das "die gut abgeht" und sparsam ist sie dabei auch noch (mein Verbrauch 3,9 -4,2 L).
Ich empfand auch die Tiger 800 XC nicht als Rakete, obwohl die nochmal ein kleines Stück mehr Leistung am Papier aufweist. Jedenfalls zu wenig spürbare Leistung, um mich zu einem Umstieg zu bewegen.
Zitat von charly1950Alles anzeigen
Mal schauen wie Sie sich im Touren Alltag so gegen die F800GS schlägt und ob mir BMW meinen Seitensprung verzeiht ?
Ich bin die 800 GS schon gefahren. Betreffend der Motorleistung ist der grosse Unterschied meiner Meinung nach nur am Papier auszumachen. In Sachen Motor in Verbindung mit dem DCT, hat die NC die Nase um Längen voraus. Genau die richtige Mischung aus Bedienungskomfort und Action.
Bin jedenfalls auf deine Meinung gespannt, wenn du die erste Tour hinter dir hast.
Zitat von BlumissarioAlles anzeigenWenn die AT so kommen sollte, so denke ich, hat die garantiert kein DCT!!!
Das passt nicht ins sportliche Konzept!
Die Reise Variante mit DCT, die Offroad Variante ohne. Würde mmn sehr gut passen.
Zitat von mike64646Alles anzeigen
Und Hektik kann nicht aufkommen, denn ich geb ja einfach nur Gas. Nix kuppeln, nix rauf und runter schalten.
Stimmt. Hektik würde bei mir höchstens aufkommen, wenn ich ohne DCT in der Stadt ständig im Getriebe herumstochern müsste.
Der computergenerierte Motorrad Wolpertinger auf dem Bild hat mit der kommenden AT nicht viel zu tun. Viel zu altbacken.
Ich fahre in der Stadt nur im D Modus, sehe keinen Grund für S. Vielleicht fahre ich vorausschauender, greife hin und wieder manuell ein (geht jederzeit), oder kenne das DCT mittleweile einfach sehr gut. Von Hektik bei den automatischen Schaltvorgängen ist bei mir keine Spur.
Interessantes neues Detail in diesem Artikel, es wird eine Offroad Variante und eine Reisevariante geben. Vergleichbar mit der KTM 1190 Adventure und der Adventure R.
Das Bild ist für meinen Geschmack sehr wild zusammengeschustert. So wird sie bestimmt nicht aussehen. 
Zitat von SinisterAlles anzeigenUnd ich schrei nach nem neuen Sporttourer, wobei das Sport recht groß geschrieben werden kann
Dir kann geholfen werden: VFR 800
http://www.honda.de/motorraeder/modelle_vfr800f.php
Hier mal ein Bild, wie eine Mittelklasse Tenere aussehen könnte.
Jetzt übertreibt mal nicht. Ich hab gestern einer Autofahrerin, die mir den Vorrang genommen hat, kräftig die Hupe gegeben. Hat seine Wirkung nicht verfehlt.
Die Gute hätte mich fast abgeschossen, sie ist ohne zu schauen von einer Nebenstraße auf die Hauptfahrbahn eingefahren. Wäre eine klassische Unfallsituation gewesen. Nicht ungefährlich.
Der Frontalangriff auf die Dukes geht weiter. Und Yamaha hat mit der MT125 wirklich verdammt gute Karten. Der nächste logische Schritt wäre.. die MT13? Oder doch die MT04 für bike-didi?
Jetzt fehlt noch die Mittelklasse Reiseenduro, dann ist Yamaha perfekt aufgestellt.
