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Gibt's den auch mit DCT?

Mir ist bis jetzt nichts dergleichen aufgefallen. Schaltet wie am ersten Tag.

Ist jetzt stark ot, aber mein HH hatte vor einiger Zeit auch so einen Ramsch Abverkauf. Da war richtiggehend fremdschämen angesagt. Alles Gammelware, Ladenhüter die schon jahrelang in irgendeiner Ecke verrotten. Ich hätte ihn am liebsten gefragt, warum er das Zeug nicht für 1 € auf ebay stellt, anstatt es seinen Kunden zuzumuten.

Mit einem kleinen Spanngurt (mit Klemmschloss) habe ich bei meiner letzten Reise eine Wasserflasche zwischen Seitenkoffer und Soziusgriffe montiert. Irgendetwas will man immer noch irgendwo anklemmen, ist also kein Fehler so etwas in Reserve mitzuführen.

Ich habe bis jetzt immer einen Spanngurt mit Ratsche verwendet. Bei meinem letzten Besuch bei Louis habe ich mir die Rockstraps gekauft, weil mir die Befestigung per Spanngurt zu fummelig ist. Hab's zwar noch nicht ausprobiert, aber ich denke das müsste für diesen Zweck genau das Richtige sein.

http://www.louis.de/_30dd3e2c4…rtnr_gr&artnr_gr=10002005

Zitat von boardaholic

Auch dafür gibt es Abhilfe... guckst Du hier

Viele Grüße
Harry

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Danke für die Links. Gibt es aber zzt nur für die X, wenn ich das richtig gesehen habe.

Das Fahrwerk der NCs ist nicht wirklich komfortabel und wenn man einen Kanaldeckel sieht, umfährt man ihn besser. Aber Schaden kann eine schlechte Strasse an den Federelementen keinen anrichten. Mir hat es ganz am Anfang die Verschraubung meiner Kofferhalterung locker gerüttelt, als ich eine Tagestour über schlechte, tschechische Straßen unternommen hatte. Das Topcase war aber auch ziemlich schwer beladen.

Das Federbein kann man gegen ein höherwertigeres austauschen, bleibt immer noch die mäßige Gabel.

Wir hatten auf unserer Frankreichreise eine Kette + Vorhängeschloss mit, mit der wir beide Motorräder aneinandergekettet haben. Geld, Kreditkarte, ggf auch Reisepass immer am Körper tragen. Genug der Schwarzmalerei, viel Spass und Bilder posten nicht vergessen!

Ich hab auf meiner S die Givi, bin mit der Optik sehr zufrieden und würde sie jederzeit wieder kaufen. Die Givi Bügel passen meiner Meinung nach recht gut, weil sie nicht so wahnsinnig auftragen und trotzdem ausreichend Schutz bieten. Pads kamen für mich nicht in Frage, da mir diese Methode zu minimalistisch erscheint. Ich denke nämlich, dass diese Pads kaum in der Lage sind Aufprallkräfte zu absorbieren, sondern vielmehr umlenken. Was die Sache eventuell nicht besser macht.

Zitat

um Glück gibt es da aber einen Kupplungshebel ... wo ist der Leerlauf bei DCT?

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Kannst du alles vergessen, auch Leerlauf an der Ampel oder Stopptafel. Macht alles das DCT für dich.

Mit dem Schalter, mit dem man den Fahrmodus wählt (D oder S), kann man in die Neutralstellung schalten. Muss man aber nicht.

Eine verstärkte Motorbremsung durch herunterschalten kannst du mittels der Minus-Taste verwenden. Falls die Motorbremse nur selten verwendet wird, auch egal. Mit meinen 13500 km am Tacho, haben die Beläge kaum Abnutzung.