Beiträge von SuperSport

  • Toyota Mirai

    Der Wirkungsgrad bei Wasserstoff ist besser als bei einem Benzinmotor. Und Bioethanol im Sprit ist auch keine bessere Lösung. Das Problem mit Ökostrom ist bekanntlich ein Speicherproblem und wenn man selbigen in Form von Wasserstoff speichert, hat man einen win-win Effekt. Eine Alternative zu Wasserstoff sind Pumpkraftwerke. Aber die zu bauen ist auch nicht immer und überall sinnvoll.

  • Toyota Mirai

    @ Cookie


    Du machst wie viele andere den Denkfehler zu glauben Elektro/Hybrid/Wasserstoff wird Benzin/Diesel völlig ersetzen. Die verschiedenen Systeme werden nebeneinander existieren. Sie werden sogar in Konkurrenz stehen, sieht man jetzt schon beim Elektroauto, wo sich viele Hersteller weigern mitzumachen.


    Weniger Gerangel ums Erdöl = weniger Kriege wegen Erdöl.

  • Toyota Mirai

    Da wir hier in einem Honda Forum sind sei noch erwähnt, dass Honda durch den Zukauf einer Brennstoffzelle seinen Hybrid relativ einfach zu einem Wasserstoffauto weiterentwickeln könnte. Ein wichtiger Teil der Technik ist im Hybrid bereits vorhanden. Ich denke, dass dieser Umstand sogar der Denkansatz bei der Entwicklung der Hybridfahrzeuge war.

  • Toyota Mirai

    Nachdem Daimler bei Tesla ausgestiegen ist und gleichzeitig das Akkuwerk in Dresden dicht macht, zeigt das, wo Daimler und Toyota die Zukunft sehen.


    Tesla baut in den USA ein großes Werk für die Akkuproduktion, aber zunächst bekämpft man sich mit unterschiedlichen Konzepten. Man wird sehen, wie der Mirai in Japan läuft. Jedenfalls dürfte das Antriebskonzept genau wie jenes von Tesla gut durchdacht sein, das kann man dem größten Autokonzern der Welt schon zutrauen.


    Der Wirkungsgrad ist beim Wasserstoffantrieb etwas besser als beim Ottomotor. Aber bei weitem nicht so gut wie beim Elektroantrieb. Man wird sehen was sich durchsetzt. Letztendlich geht es darum, wie man Energie günstiger/einfacher/wirtschaftlicher speichern kann und da scheint Wasserstoff nicht so schlecht unterwegs zu sein, sonst würden die Ingenieure bei Toyota es nicht machen.

  • Toyota Mirai

    Die neuen Zellen sind besser.


  • Toyota Mirai

    Windräder produzieren auch dann Strom, wenn ihn keiner braucht, zB nachts. Diesen Strom kann man in Form von Wasserstoff speichern, das ist einfacher als Pumpkraftwerke zu bauen oder den Strom in Akkus zu puffern.


    Das Potential von Sonnenstrom ist auch noch lange nicht ausgeschöpft. Abgesehen davon gibt es noch viele andere Wege Wasserstoff günstig herzustellen. Da sehe ich kein Problem.

  • Toyota Mirai

    Ich finde diese neue Dose von Toyota sollte hier Erwähnung finden, weil der Wasserstoffantieb mmn eine echte Revolution darstellt. Die technischen Probleme, wie die Betankung und der Drucktank scheinen gelöst. In Japan kommt der Mirai im Dezember auf den Markt, Europa folgt im September 2015.


    Meine persönliche Einschätzung zum Wasserstoffauto: alles andere als eine Eintagsfliege, eher eine Schneeflocke, die zur Lawine anwachsen könnte. Weniger Abhängigkeit vom Erdöl, bessere Energieeffizienz, sowie eine bessere Luft in Ballungsräumen sind jedenfalls eine gute Aussicht. Linde hat übrigens schon mit der Serienfertigung von Wasserstofftankstellen begonnen. Das System dürfte recht gut in das bestehende Tankstellennetz integrierbar sein.


    Was meint ihr?



    http://www.toyota.de/news/details-2014-55.json


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  • Neue Modelle (alle Hersteller)

    Die Zielgruppe ist eher der Zweiradfahrer fortgeschrittenen Alters, der sich vorwiegend im städtischen Bereich bewegt. Ich würde mir die CB125F beispielsweise statt einem Roller holen.


    Junge Leute wollen eine Duke oder eine YFZ R125 etc.