Da gibt's einerseits Leute wie dich und mich, die eine etwas weichgespültere, universellere und vor allem zuverlässige 690 Enduro wollen. Und die andere Gruppe, die möglichst eine Hardenduro mit Straßenzulassung wollen, mit der man auch mal zur Arbeit fahren kann.
Ich denke KTM wird versuchen einen möglichst guten Kompromiss für beide Käuferschichten zu finden.
Den Tank als Powerpart anzubieten wäre eine Lösung. Ohne größeren Tank wäre auch die neue uninteressant für mich.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Ist der Traum nicht schon in Erfüllung gegangen? (690 Enduro/SMC plus evtl grösserem Tank.)
Gegenwärtig nur als Bastellösung. Der Originaltank ist mit ca. 12 Litern nicht katastrophal klein, aber optimal wären mmn 18-22 Liter. Damit könnte man schon ein Weilchen herumfahren, bis die nächste Tanke ansteuert werden muss.
Ich denke mit so einem Fahrzeug könnte KTM neue Käuferschichten erschließen.
Neue KTM 690 Enduro R für 2016?
Die 690 Enduro dürfte demnächst ordentlich überarbeitet werden. Änderungen sind am Rahmen, Auspuff und Federbein erkennbar. Eventuell baut KTM noch einen etwas größeren Tank dran, dann könnte der Traum von einer leichten Allzweckwaffe für manche in Erfüllung gehen.
Interessante Gesprächsrunde zum Thema Ukraine Krise
@ Scootertourist
Hast du die Varta nicht etwas überteuert gekauft?
Die Funstart AGM habe ich für 55 € gefunden.
http://www.batterie-industrie-…-v-11-ah-230-a-en/a-1210/
Gibt aber auch Anbieter, die 100 € verlangen.
Noch eine von den üblichen Verdächtigen
Bosch M6 Nr. 0092M60120
Was haltet ihr von diesen beiden?
Varta Funstart AGM
http://www.varta-automotive.de…wersports/agm/511-902-023
Banner Bike Bull PROfessional (Typ 511 01)
Ich poste jetzt mal die Originalbatterie hier in den Thread, als Referenzmodell sozusagen. Dort erfährt man unter Tech Spec auch die Abmessungen.
Laut gelbatt.de gibt es echte Gelbatterien nur für die BMW (Exide). Warum das? Sind Hondafahrer die Stiefkinder der Akkuhersteller?
Ich habe mir gerade Motorradbatterien angesehen, bin mir aber nicht ganz im Klaren, welche Batterie für die NC optimal wäre. Bei einem Motorrad mit DCT spielt die Zuverlässigkeit jedenfalls eine besondere Rolle. Folgende Fragen stellen sich:
- Markenhersteller oder Noname?
- Gel oder Säure?
- gibt es für die NC überhaupt eine "echte" Gel Batterie?
- ist teuer automatisch besser?
- welcher Batterietyp generell (Blei/Säure, MF, AGM, Li-Ionen)
Meine Batterie verrichtet ihren Dienst trotz diverser Verbraucher (Griffheizung, Navi, USB) sehr zuverlässig und der Motor springt immer sofort an. Allerdings lese ich auch ab und zu von Batterieproblemen bei der NC.
Hat schon jemand Erfahrungen mit neuen Batterien gemacht?
