Beiträge von SuperSport

Da wurde aber nicht mit dem kleinen Bleistift gerechnet..

Hast du das defekte Teil und kannst ev. ein Foto davon machen?

Zitat

es bei mir wohl ein Jahr länger mit nem möglichen Wechsel dauert

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Ich könnte mir vorstellen, dass sie für die erste Saison ohnehin vergriffen sein wird. Musste auf meine NC auch so lange warten, dass die Saison schon wieder fast vorüber war. Aber ich mache mir keinen Stress aus der Anschaffung.. hab ja bereits ein tolles Moped.

Wieviel hat der Spass unterm Strich gekostet?

Klar, die S1000XR stellt das obere Ende der Fahnenstange bei den Straßenenduros dar. Da kann Honda zzt nichts dagegen stellen. Wollten sie das, müssten sie aus der CBR1000RR/CB1000R eine Straßenenduro Version ableiten, so wie BMW die XR von der RR bzw R abgeleitet hat. Die Frage ist, wollen wir das?

Also das Teil als Straßenenduro

Im Vergleich dazu die BMW S1000XR

Wäre mit Sicherheit machbar.

So nach Hardcore Offroad sieht sie in der Gesamtansicht jetzt gar nicht aus..

Genau nach meinen Vorstellungen. Die Entwickler bei Honda haben ihren Job hervorragend gemacht.

Die Speichenfelgen gefallen mir besonders gut, hoffentlich fallen sie in der Verkaufsversion nicht dem Sparstift zum Opfer.

Zitat von VT_Michel

So ganz verstehe ich den Hype jetzt erlichgesagt nicht so.
Wollt Ihr damit Afrika durchqueren ?

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Die GS ist das meistverkaufte Motorrad in Deutschland. Durchqueren die alle Afrika? Ich kenne genügend Wege, wo ich mit so einem Motorrad Spaß haben kann. Dafür muss ich nicht auf einen anderen Kontinent.

Der Freundliche wird sich hoffentlich um seinen Kunden bemühen, will er wieder eine Honda verkaufen.

Aber mal grundsätzlich in die Runde gefragt. Bei welchem Hersteller gibt es heute noch großzügige Kulanzlösungen? VW mal ausgenommen. Die haben meinem Bora nach 9.5 Jahren (!) wegen Rostbefall eine neue Fahrer und Beifahrertür spendiert.

Wo gibt es das heute noch?

@ Istrien

Wenn du schon da bist, fahr noch das Stück weiter auf die Insel Krk. Da kann man schön entspannen. Anschließend kann man noch die Plitwitzer Seen machen (über Senj). Krk erreicht man bequem über eine Brücke.

Nur so ein Vorschlag, wie du noch was rausholen könntest..

Zitat von mike64646

Mit der AT kaufe ich eine Sehnsucht, mit der 1200GS eine Schrankwand.

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Mit dem Kardan hat die GS von vorn herein eine Sonderstellung gegenüber Fahrzeugen wie der AT oder auch der hauseigenen 800GS. Das ist ein feines Stück Technik, das einfach mehr Geld kostet, als Ritzel, Kettenrad + Kette. Rein auf den Maschinenbau heruntergerechnet dürfte der Preis der AT nicht in die Nähe der R 1200 GS kommen.

Der Preis wird wohl zwischen der 800GS und der 1200GS liegen, wobei eher bei der 800. Die 1200GS ist mit ihrem Kardan und Boxermotor immer noch ein anderes Kaliber.

Dann wäre da noch die Triumph Tiger 800, die mit einer ähnlichen PS Leistung und sehr guter Ausstattung einen Preisbenchmark vorlegt.