Beiträge von strassenkraut

Zitat von strassenkraut

Ich hatte einmal den Tank leergefahren...
Gemäss Bordcomputer hatte ich (bin mir leider nicht mehr ganz sicher) 12.3 Liter verbraucht. Honda gibt das Tankvolumen mit 14.1 Liter an. Meine Werkstatt hat nachgeschaut und festgestellt, dass der Ablaufstutzen (nennt man das so?) NICHT am Boden ist, und dadurch IMMER etwas Treibstoff zurückbleibt. Also, Aufpassen!
Seither habe ich stehts einen kleinen Ersatzkanister vorne im Gepäckfach.

Verbrauch gem. Anzeige: 3.1 - 3.6L. In der Regel sind es 3.3L

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Ich zitiere mich gleich mal selber...

Habe heute "versucht" den Tank leerzufahren. Folgendes Szenario; Ab Verbrauch in Liter 12.3 habe ich mir kleine Nebenstrassen ausgesucht und bin diese rauf und runtergefahren. Als der BC (Bordcomputer) 14.2 Liter verbraucht angezigt hat, und ich eine Tankstelle in Sichtweite sah, steuerte ich diese an.

Ergebnis:

Total KM = 449.9km | Nachgetankt = 13.29L
Reserve = 3.5L | 109.9km
Durchschnittsverbrauch = 3.2L

Fahrweise:

Meist im Standardmodus, manuell wie Automatik, Autobahn mit Sportmodus, Bergauffahrten im Sportmodus, Überholmanöver...also recht zügig unterwegs.
Ich muss schon sagen dass ich sehr positiv bezüglich Spritverbrauch überrascht bin. Getankt hatte ich auf dem Seitenständer bis zum unteren Blechrand. Heute stellt ich die Maschine auf den Hauptständer, wieder Blechrand. Ich denke, das macht keinen grossen Unterschied. Oder was meint ihr?

Zitat von Seeyou

Hi, also ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine HONDA Vertragswerkstatt nicht in der Lage ist, die Funktion des Einspritzsystems an einer NC750 zu prüfen. Die lineare Funktion des Gasgriff-Potentiometers lässt sich im Zweifelsfall mit Hilfe eines Oszillometers oder mit einem (analogen) Widerstandsmessgerät prüfen.

Die Leichtgängigkeit des Gasgriffs kann man selbst kontrollieren, wobei die neuen NCs ja eher das „Problem“ haben, dass die Gasgriffhülse zu locker sitzt.

Neben dem Poti und der Gasgriffhülse gibt es sicher auch einen Stellmotor am Einspritzsysten, der die Werte des Potis in eine Bewegung bzw. Drosselklappenstellung umsetzt. Vielleicht ist der Stellmotor defekt oder an der elektrisch betriebenen Mechanik etwas schwergängig bzw. defekt.

Auch das sollte von einer HONDA Werkstatt schnell rauszufinden sein.

Hat die Werkstatt die NC an einem Diagnosegerät geprüft?

Wurde die Benzinpumpe / Druckaufbau, nach HONDA Vorgabe getestet?

Hat die Werkstatt überhaupt einen erfahrenen Mechantroniker an Bord, der sich die NC mal angeschaut hat?

Da bin ich froh, dass mein HONDA Händler top ausgebildetes und erfahrenes Werkstattpersonal hat! Sowohl für Motorräder als auch für Autos von HONDA.

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Es geht primär um Abklärung eines Garantieanspruchs. Mein Händler verfügt sicher über das notwendige Equipment, muss aber erstmal von Honda Schweiz das ok bekommen. Die würden ja bestimmt wissen wie vorzugehen ist.

Zitat von -BW-

Meiner Meinung nach zielt er auf das Schmieren der Gasgriffhülse gegenüber dem Lenker ab, nicht auf die Züge.

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Das siehst Du richtig. Habe es auch so verstanden, nur etwas unglücklich ausgedrückt. Desweitern würde ich mit Sicherheit spüren, wenn der Gasgriff "klemmt".

Hallo NCX

Danke für Deinen Kommentar.
Meine Maschine hat definitiv kein mechanisches System mehr. Bei deiner NC kann ich das mit dem Bowdenzug nachvollziehen - hatte früher eine ähnliche Problematik bei meinen Fahrrädern...

Es ist ja nicht so schlimm, eben nur bei Tempo 17-25km/h... muss halt langsamer oder schneller fahren.

Gruss
Peter

Guten Morgen liebes Forum

Also, das Problem scheint schwer zu lösen sein. Honda Schweiz meinte, die Benzinpumpe sollte geprüft werden. Meine Werkstatt würde dies auf "gut Glück" aucht tun, sieht darin aber nicht die Ursache.
Ich lasse es mal gut sein. Muss halt damit leben, werde es weiter beobachten und im Falle eines Falles erneut intervenieren.

Gruss

Zitat von -BW-

Wer keinen Spaß am Motorradfahren hat strebt sicher den letzten Platz an.

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Der ist aber böse...

Zitat von Unibike

Was einem Verbrauch von 2,87 l/100 km entspricht. Ich muss morgen früh auch noch zur Tankstelle, damit ich die Nachmittagstour schaffe.

Paul

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Das überrascht mich jetzt etwas. Ich muss das mit dem Tank leerfahren nochmal machen. Seinerzeit passierte mir das in einem Dorf, welches an einer Hanglage gebaut ist. Glücklicherweise war unten eine Tankstelle...

Ich hatte einmal den Tank leergefahren...
Gemäss Bordcomputer hatte ich (bin mir leider nicht mehr ganz sicher) 12.3 Liter verbraucht. Honda gibt das Tankvolumen mit 14.1 Liter an. Meine Werkstatt hat nachgeschaut und festgestellt, dass der Ablaufstutzen (nennt man das so?) NICHT am Boden ist, und dadurch IMMER etwas Treibstoff zurückbleibt. Also, Aufpassen!
Seither habe ich stehts einen kleinen Ersatzkanister vorne im Gepäckfach.

Verbrauch gem. Anzeige: 3.1 - 3.6L. In der Regel sind es 3.3L

Zitat von nappo1997

Jepp.
Ich habe das Gefühl, dass mein Kommentar die ganzen Vielfahrer animiert hat ihre Kilometerstäden zu posten.
Muss ich halt mehr fahren.

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Ja, da scheint ein regelrechtes Wettrennen zu laufen...bin zwischenzeitlich bei gut 63`000km angekommen, aber dieses Jahr werden es vermutlich keine 100`000...