Beiträge von Tordi

Zitat von Fraenker

Hmmm 🤔.

In der BDA steht, man soll auf jeden Fall das Komplettleerfahren vermeiden.

Ansonsten könne es zu Fehlzündungen und in Folge zu üblem Schaden am Katalysator kommen.

Allerdings kann ich nicht beurteilen, ob das übertrieben ist oder nicht.

Ich würde es jedenfalls nicht drauf ankommen kassen.

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Ich hab das Thema schon durch, hier nachzulesen: Klickmich

Sobald die Stotterei (merkt man sofort) losgeht, hält man eben an und leert den Kanister rein. Kann bestätigen, dass die Honda durch den Stunt nicht verstorben ist.

Ich werde jetzt mal trotz des nicht ganz so schönen Abschluss vorne die neue 2025er Komfortsitzbank bestellen, 145 Euro sind halt hübscher als 400+ bei den üblichen Verdächtigen.

Hab mir überlegt, wenn mich das mit dem Abschluss und der originalen Soziusbank i.V.m. der 2025er Komfortsitzbank optisch sehr gruselt, dass ich jeweils einen Mesh-Bezug vom Ali drüber stülpe, dann hat das wieder einen Anblick.

Brauche halt irgendwas besseres, bei der letzten Fahrt war nach sechs Stunden definitiv Ende mit bequem, danach war es mir unangenehm und machte mir auch Beschwerden ganz jenseits des Bobbes. Will ja Spaß haben auf der Karre und mich nicht quälen, sonst würde ich Rennrad fahren.

Muss man die Sellerie-Sitzbank denn mit dem Höcker nehmen oder geht das auch ohne?

Zitat von klaus-0902

Ich dachte, das sei das "Vorher"-Foto.

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Wofür ist die Antenne? Ich fände das ja störend.

Findet ihr Kettenpflege eigentlich auch so tief befriedigend? 🥰

Leider das "Vorher"-Foto 🤢 vergessen.

Zitat von nappo1997

da mir Sport doch zu hochtourig ist.

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Mir auch. Ich habe auf Tour den "Mode" immer auf die Fahrprogramme, damit ich schnell durchschalten kann. "Sport" schalte ich immer nur kurz ein, wenn ein Überholvorgang ansteht.

Zitat von Nerthus

So ganz verstehe ich die Einstellmöglichkeiten unter "D" noch nicht...

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Ist im Handbuch auf S. 81 beschrieben (ich weiß, Männer lesen keine Anleitungen 😀)

1=niedrigste Schaltdrehzahl, 4=maximale Schaltdrehzahl

Hab mir den Usermode mit max. Leistung, max. Motorbremse, min. Traktionskontrolle und niedrigste Schaltdrehzahl eingestellt. Taugt mir so.

Bestimmt finde ich noch heraus, was das alles mit einer Komfort-Sitzbank auf der NC 750 zu tun hat.

Danke für den Erfahrungsbericht, vielleicht versuche ich es doch einmal damit.

Ein Foto speziell von der Seite mit dem Übergang zum Staufach wäre noch toll.

Der Preis ist übrigens Standard, über die Bestellnummer kann man sich seinen Lieblings-Händler/-Lieferanten suchen.