Alles anzeigenFür diejenigen, denen der Originalsitz zu niedrig oder zu unbequem ist, hier mal meine pragmatische und günstige Lösung.
Weil ich den Mesh-Bezug sehe: Darüber habe ich auch schon nachgedacht, damit war ich bei meinem letzten Moped sehr zufrieden und würde mir sowas auch gerne wieder für die NC zulegen. Allerdings habe ich Bedenken, weil der Bezug an vielen Stellen direkt am Lack anliegt. Wie sind denn Deine Erfahrungen damit, leidet der Lack darunter?
Neue Schraube nehmen, die alte/verlorene klappert irgendwann unterwegs unbemerkt ins Freie. Hoffentlich keinem Hinterherfahrer mitten in die Windschutzscheibe.
Was ich schon an Schrauben, Muttern und Plastiknieten in den unendlichen Weiten diverser Verkleidungen verloren habe...
Alles anzeigenDen Gysi sähe ich gern als Kanzler.
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Die GB wurde hauptsächlich für den asiatischen Markt konzipiert. Dort wird sie schon viel länger angeboten
und auch in ganz anderen Stückzahlen abgesetzt.
Die GB350 wurde ursprünglich für Indien entwickelt und wird für den indischen Markt auch dort gebaut.
Die GB350 für Europa kommt aus japanischer Produktion.
Ein Motorrad, das ich statt beim Händler vor Ort von einem entfernten Händler kaufe, hat dieselben Garantiebedingungen. Das hat nichts mit "grau" zu tun, wir leben in der EU. Ich habe mir schon problemlos neue Motorräder aus Italien, Österreich und Tschechien gekauft und ebenso problemlos beim örtlichen Vertragshändler warten lassen.
Was in den 1980er Jahren (also vor bis zu 45 Jahren) einem guten Freund von Dir widerfahren ist, ist allenfalls lustig zu lesen, hat mit der aktuellen Situation aber genau garnix zu tun und ich verstehe daher den ganzen langen Text nicht.
Alles anzeigenlaut einem Händler gibt es wohl kaum noch welche.
Es gibt genug (siehe Online-Börsen), zur Not lässt man sich eine bei besonderer Dringlichkeit von einem Händler aus XY für 2-300 Euro vor die Haustür liefern.
Angebliche Verknappung ist ein sehr alter Kaufmanns-Trick.
Und spätestens im Sommer kommt ein ganzer Schwung Gebrauchte auf den Markt von Leuten, denen nicht klar war, dass 21 PS tatsächlich nur 21 PS sind.
Bin sehr entspannt und habe immer noch nicht unterschrieben.
Da war ich offenbar nicht deutlich genug 🙂
Die Optik (Anschluss Sitzbank an den Tank) gefällt mir nicht so sehr, dass ich dafür 150 Euro ausgeben möchte. Daher auch keine Erfahrungswerte.
So unterscheiden sich die Geschmäcker.
Ich finde es gut, dass Honda die RS zu uns gebracht hat und nicht die H´ness. Die finde ich altbacken und unattraktiv.
Mit Chrom kann ich eh nicht viel anfangen. 🙂
Du solltest einfach mal da fahren, wo es schön ist. Und nicht da, wo Dich alles Mögliche stresst und unbedingt überholt werden muss.
Wenn ich mit den wahnwitzigen 9,8 PS der Super Cub unterwegs bin, regiert die reine Freude. Und genauso wird mit der GB350 für mich nur die innere Sonne scheinen auf großer, gemütlicher Fahrt.
Alles reine Einstellungssache.
Den Hauptständer würde ich original Honda wählen und direkt montieren lassen, ist ohne ordentliche Werkstattausrüstung und Hebebühne nur mittel lustig. Den Rest der Wunschliste dann im Anschluss und möglicherweise von alternativen Anbietern selbst abarbeiten.
Die ursprüngliche Frage dieses Threads kann ich jetzt selbst beantworten. Es passt mechanisch, der Anschluss vorne an der Seitenverkleidung aber nicht. Zumindest nicht so, dass ich mir das gerne jeden Tag ansehen möchte. Gezeigt in diesem Youtube-Video oder im angehängten Screenshot.
Beim direkten Vergleich dieser Stelle mit den offiziellen Honda-Bildern (Bild 2) kommt das gar nicht so arg rüber. Schade.
