Alles anzeigenEinfach nur das Aussehen, mir gefällt die X nicht, weder die alten noch die neuen.
Ich mochte die Optik auch nie so wirklich und hab mir die RH09 nur wegen der "inneren Werte" gekauft. Aber seit ich sie habe, gucke ich sie echt gern an. 🥰
90tkm wären mir ehrlich gesagt auch bei einer Honda zu viel. Es sei denn, das ist ein totaler Preiskracher.
2013 war das noch eine NC700, oder? Würde ich heute auch nicht mehr kaufen.
Meine Wahl aus der Liste wäre die 2016er, wenn es schon das Facelift-Modell von damals ist.
Ich bestelle selbst genug online. Aber ins Geschäft gehen, beraten lassen, mit einem gestellten Helm eine Probefahrt machen und schon im Vorhinein wissen, dass man den Krempel anschließend irgendwo anders bestellt – ja, das ist so ein bisschen asi.
Alles anzeigenAber danke, dass Ihr um mich besorgt seid!
Ich nicht, bist doch schon groß.
Ich habe das Vorgängermodell LS2 Valiant als Tourenhelm. Mit dem Helm bin ich so zufrieden wie mit noch keinem davor und würde/werde ihn nur durch den neuen Advant ersetzen.
Gekauft hatte ich ihn, nachdem er in einem Vergleichstest bei Motorrad sehr gut abgeschnitten hatte.
Die Mechanik mit dem Kinnteil funktioniert super einhändig während der Fahrt und die Optik bei geöffnetem Helmteil ist halt deutlich besser als bei üblichen Klapphelmen. Außerdem darf man ihn legal mit geöffnetem Kinnteil fahren, das ist bei Klapphelmen nicht immer der Fall.
Der Helm ist offen wie geschlossen verhältnismäßig leise, mit geöffnetem Kinnteil auf jeden Fall deutlich leiser als ein normaler Jet-Helm.
Meine einzigen Kritikpunkte sind das gefühlt recht hohe Gewicht und das im Kinn- und Stirnbereich sehr eng anliegende Polster. Dadurch ist es im Gegensatz zu meinem Jethelm (Caberg Freeride) nicht möglich, den LS2 bei offenem Kinnteil mit Brille auf- oder abzusetzen.
Gewicht und Polsterung sollen aber beim neuen Advant verbessert worden sein.
Perfekt! Hat zufällig noch jemand ein Bild gemacht? 
"Es ist schon alles gesagt, aber nicht von jedem" stammt übrigens vom legendären Karl Valentin. Das für die "again what learned"-Abteilung. Der Faden hier soll ja auch im fortgeschrittenen Stadium noch Erhellung bringen.
Man hat ja schon das Gefühl, dass sich die Fragen inklusive der nach Bildern in diesem Thread doch so ein wenig im Kreis drehen.
Denn beantwortet ist all das längst. 
Ich finde die konzeptionell schon sehr spannend.
Der technische Overkill bis hin zum Radarsystem, elektronisch geregeltem Fahrwerk und LED-Matrix-Licht schreckt mich aber ab. Als Hobbyschrauber bist du da aussortiert, nur mal versehentlich irgendwo hingefasst, irgendeinen Sensor vergrätzt und der Stress geht los.
Und preislich ist sie eh um ungefähr 10k€ jenseits dessen, was ich für ein Motorrad auszugeben bereit bin.
P.S.: Die angebliche künstliche „Intelligenz“ fabuliert oft noch schlimmer als die User eines Rollertuning-Forums, da ist immer Skepsis angebracht.
