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War ein Givi Schild
ich gehe davon aus, dass dieses Windschild auch an den Originalverschraubungen befestigt wird - insofern sollte das Windschild "unschuldig" sein. Vermutlich hat sich die Verschraubung über die Jahre gelockert bzw wurde damals unzureichend verschraubt
Aber gut zu wissen, dass man da ab und an nachprüfen sollte
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Ich frage mich nur, was § 30 mit Streckensperrungen zu tun hat.
nix, war lediglich eine Antwort auf die vorhergehende Frage
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Hallo, an die Integrafahrer,
welche Handyhalterung benutzt Ihr, da bei uns der Lenker verkleidet ist, ist es nicht sehr einfach eine Halterung zu finden.
Ich würde mich sehr über Eure Erfahrungen freuen.
Mit besten Grüßen
JOE
Plastikgelumpe am Lenker demontiert + dann war viel Platz für Handyhalterung + Kettenöler 
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Also kann ich davon ausgehen, dass das Konstrukt auch bei hoher km-Leistung
zuverlässig und ohne bekannte Mängel ist?
die Infos in den Foren lassen davon ausgehen, dass es bei der NC-Reihe inkl DCT keine grundsätzlichen Probleme mit der Technik + Langlebigkeit gibt
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Mein Interesse gilt jetzt der/dem Integra. Im Großraum Düsseldorf gibt es zwei Angebote für jeweils eine/n 2018er Integra mit Koffersystem für brutto 8.990,00 €.
Mal sehen, was wird.
Manni 98
aufpassen ob es tatsächlich ein 18er Integra ist -> erkennbar an der Traktionskontrolle.
Ansonsten verhökert man dir ein 17er Modell + da wäre ggf noch Verhandlungsspielraum
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Würde ich nicht so sehen.
Klar von den Fakten sind viele Dinge gleichwertig. Das Helmfach z.B. aber nicht.
Davon abgesehen, finde optisch ich den Integra sagen wir mal vorsichtig schwierig. Aber das ist Geschmacksache und darüber bin ich froh sonst würden wir alle mit den gleichen Dingen durch Leben gehen.
den Integra finde ich optisch auch "schwierig" (wie fast alle anderen Maxiscooter auch) + ok, das Helmfach ist auch kleiner. Dafür ist Wind- + Wetterschutz beim Integra besser
Aber ansonsten ist deine Aufstellung auf beide Modelle übertragbar. Ein wesentlicher Unterschied ist die Optik. Zudem gibt es auch ein paar wertigere Detais beim X-ADV, die den von den übrigen NC-Modellen unterscheidet
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Servas,
ich komm vom klassichen Pendler-Roller einem Kymco Downtown 300i nen bisschen getuned. War nicht schlecht aber hatte auch Nachteile.
X-ADV für mich weil:
- Kette + DCT + Drehmomentstarker Niedrigleistungmotor = geringer Verbrauch => vernünftige Reichweite
- für die Stadt reicht der Antritt, für 99% der Roller ebenbürtig wenn nicht stärker
- ich bekomm einen Integralhelm ins Moped, und muss den in der Stadt nicht mit mir rumtragen
- DCT macht seinen Job gut
- aufrechte Sitzpostion
- passt für meine Größe (ca. 1,88)
- halbwegsbrauchbarer Wetterschutz, ich fahre immer außer es liegt Schnee/Eis und habe keine Lust Motorradschuhe bzw. Hose zu tragen
- ABS (ja ich weiß is nix besonderes mehr) und Traktionskontrolle
- Fahrverhalten deutlich näher an Motorrad als ein Roller, aber immer noch brauchbar beim Stadtgeschlängel
- lange Serviceintervalle (Scooter sind eine Katastrophe)
- hatte ich das DCT schon erwähnt? Egal das DCT!
deine Begründung für den X-ADV könnte genauso gut eine für den Integra sein 
final sind die beiden ja irgendwo zwischen Moped + Roller angesiedelt. Optisch scheint der X-ADV aber mehr anzukommen - für mich nachvollziehbar + viel Spass mit dem Teil 
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....ok!
Aber welche Funktionen können an einem Auspuff nicht funktionieren?
Die Hälfte der importierten Produkte in Deutschland dtammen aus Fernost. Sind die denn alle Schrott?
Ich weiß was Du meinst und danke für Deinen Erfahrungsbericht...
du wartest eigentlich nur darauf, dass einer was Gutes sagt damit du zuschlagen kannst?
ok, für ein paar Euro fünfzig gibt es da gute Qualität - kaufen!
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Thx für die Rückmeldung !
nach dem
https://www.youtube.com/watch?v=RAR22PjfunU
hat es für mich einen passenden Eindruck gemacht => die einen mögen es, die anderen nicht / heute gefällt`s in paar Wochen wieder nicht mehr (wie gut das es nur 4 Schrauben sind)
Gruß Ralf
Alternative mit ähnliche Größe -> https://nc750.de/forum/viewtopic.php?t=9856
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Die 125er Neuzulassungen entwickeln sich mit ~ +20% recht gut. Da sind sicherlich auch reichlich Führerscheinneulinge bei.
http://statistik.ivm-ev.de/Mar…ewStatistic&StatisticId=5
Pietzt
"Zugleich zieht das Hobby aber auch wieder mehr Einsteiger an: 22 Prozent der Biker sind unter 30 Jahre alt – Tendenz steigend"
aus
