Beiträge von ralfr

Zitat von Sonnschein

Ich habe Mal einen Test gemacht mit der Schalter Maschine...

Wichtig ist, trockene Straße und das Antischlupfsystem aus.

Ich habe knapp 4 Sek. (3,7 Sek.) gebraucht. Man muss aber rigoros den ersten Gang bis 60 ziehen und dann erst den zweiten. Das DCT schaltet wohl früher in den zweiten Gang...

Alles anzeigen

der Unterschied besteht wohl darin, dass die "Presse" professionell fährt / misst + auch echte 100km/h (nicht Tacho) entscheidend sind.

unter 4 Sekunden mit 55 PS + rd 220 kg Gewicht (Schalter) ist wohl schlichtweg unmöglich. Evtl bei Fahrergewicht von 50 kg + weniger nö, auch hier nicht

ansonsten kann ich bei DCT auch manuell schalten + hierbei seit Modelljahr 2018 auch die erhöhten Schaltpunkte (= 7.500 U/min) nutzen.

Zitat von d-marc

Da wo höhere Hubraumstufen andere Steuerklassen oder Führerscheinbestimmungen mit sich bringen, oder ganz trivial: Wo Behörden bestimmte Spezifikationen im Rahmen von Ausschreibungen vorgeben (was meinste warum die Polizei in D mit BMW R850 RT rumgefahren ist und nicht mit den 1100/1150ern?).

Alles anzeigen

ok, wir werden`s sehen ob da irgendwo was für die Allgemeinheit kommt

Zitat von d-marc

Widerspricht sich nicht, in Europa würde eine runtergebuchste 850er die in der Herstellung keinen Yen weniger kosten würde keinen Sinn ergeben. In anderen Märkten hatte es immer mal wieder andere Hubraumvarianten ansonsten identischer Fahrzeuge gegeben.

Alles anzeigen

wo sollte eine 850er AT mehr Sinn machen als in Europa ? "Reiseenduros" sind gerade hier besonders nachgefragt + daher schmeißt ja jeder größere Hersteller sowas auf den Markt

In Schwellenländern fehlt für sowas die Kohle - insofern glaube ich -auch bei globale Betrachtung- nicht wirklich an eine kleine AT

Zitat von Kloetzi

Würdet ihr eine NC 1100 kaufen, wenn sie ansonsten nahezu baugleich mit der 750er wäre?

Alles anzeigen

diese Frage ist aber sehr theoretisch, da sowas nicht kommen wird

Ab 2021 ist u.a. wg Euro 5 mit einer erneuerten NC-Serie zu rechnen. Mal sehen was sich die Herrschaften bei Honda so ausgedacht haben

Zitat von d-marc

Übrigens wird kolpotiert dass Honda eine 850er-Variante der Africa Twin in der Pipeline hat - aber eher für bestimmte Märkte und deren Anforderungen (Steuern, Führerscheinklassen oder so) und wäre dann nur eine runtergebuchste Variante des bekannten 1000/1100er-Motors und damit auch nicht leichter.

Alles anzeigen

seitens des Honda-Verantwortlichen für Europa wurde im Herbst 2019 (in der Motorrad) exakt das Gegenteil verkündet. Es wird keine kleine AT geben

Zitat von Sonnschein

Nein, einen Link gibt es selbstverständlich nicht.

Ich habe damals mit der Verkäuferin bei KTM über das Thema geredet.

Alles anzeigen

zusammengefasst: heiße Luft, frei von belastbaren Daten

Ich habe mal mit nem BMW Verkäufer gesprochen ....

Zitat von Sonnschein

Was mir auch noch wichtig wäre ist, ob die Kiste sehr beliebt ist bei Langfingern. KTM soll wohl schneller in einem weißen Transporter verschwinden, als du den Motor ausmachen kannst...

Alles anzeigen

wo hast du denn diese Weisheit her?

Statistik + link dazu ?

https://www.motorradonline.de/…-meisten-bikes-gestohlen/

Zitat von Winterfahrer

Nach über 6 Jahren noch das Ergebnis des Langstreckentests über 50.000km. Der Test war in Heft 21/2014, S. 32ff.
Überschrieben war der Test mit "Immer die Ruhe". Die NC hat den Test mit Bravour bestanden, der Test endete mit den Worten: "..im Kern ist die NC 700 S ziemlich nah dran an der Unkaputtbarkeit".

Alles anzeigen

+ ergänzend der link zum Dauertest bei der Motorrad https://www.motorradonline.de/…est-ziemlich-unkaputtbar/

Zitat von Anonümus

Die NC 750 X wird weiterhin verkauft.

Alles anzeigen

es gibt für 2020 zwei neue Farben - technisch ändert sich nichts. Die neuen Farben haben die Schnarchnasen von Honda D noch nicht eingepflegt

https://hondanews.eu/at/de/mot…96736/2020-honda-nc750x-8

Zitat von Michael1

Ich bin auch so einer. Vespa GTS300 für Stadt und kürzere Strecken. Bisher absolut zuverlässig. Die 125er tut es auch, aber wenn der Schein vorhanden ist.... und die Kosten sind unwesentlich höher für die 300er.
Dazu eine NC X DCT mit der Hinterradbremse an der linken Hand.

Alles anzeigen

selbiges bei uns: 125er Honda-Roller für die Stadt, NC750S + Integra für den Rest - a perfect match

wobei ich nicht weiß, ob wir hier Selbstgespräche führen - vom threadersteller gab es nie eine Rückmeldung.
Spekulatius-Modus an: der hat sich zwischenzeitlich den BMW Roller bestellt / geholt