Beiträge von ralfr

  • welche Werkstatt für Inspektion 24000 km Honda NC 750x DCT (2014)

    Preisvergleich ist ja ganz nett, aber mMn ist es illusorisch zu glauben, dass alle Werkstätten die gleiche Arbeitsleistung anbieten.


    wieviel Ahnung haben die Freien von Honda + DCT (2 Filterwechsel sind beim 24.000er fällig -> DCT + Motor)?

    ist denen überhaupt der Umfang der geforderten Service-Leistungen bekannt?

    Welche Teile werden gewechselt? wird die fällige Ventilspielkontrolle + ggf Einstellung auch ausgeführt? haben die Freien Ahnung davon?

    ....


    für eine seriöse Bewertung genügt mMn ein Preisvergleich nicht + ICH würde nicht jeden an meine Maschine inkl DCT lassen.

  • Ich hätte da gerne mal ein Problem (chen)

    ich fahre fast nur im D-Modus (Stadt/Überland + Autobahn), sofern ich tatsächlich mal bei 65 im 6. Gang schneller beschleunigen möchte / überholen will etc nutze ich halt die Minus-Taste. Ansonsten fährt es sich mMn + als Alltagsfahrer im D-Modus weitgehend perfekt


    lediglich für kurvenreiche Spassfahrten nutze ich einen der drei S-Modis

  • Kaufberatung - NC750 DCT vs. diverse Roller

    was sinnvoller ist, entscheidet auch das Fahrprofil.

    Mehr für just for fun ist ein Motorrad evtl erste Wahl, ansonsten kann ein Roller mehr Sinn machen

  • Ich hätte da gerne mal ein Problem (chen)

    evtl ist das bei den alten Modellen so - bei den neueren (ab Modelljahr 2016) funzt das perfekt. Mehr Gas geben heißt da auch sofortiges runter schalten + beschleunigen

    Die hier gegenständliche CTX ist allerdings nur mit der Technik aus den Anfangsjahren zu haben

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    Kniewinkel ist bei der S + 1,79 m iO, noch entspannter beim Integra + da auch flexibel wg unterschiedlicher Abstellmöglichkeiten. Die Sitzhöhen sind bei beiden identisch (79 cm)


    ich nutze unseren Fuhrpark (S + Integra + 125er Scooter) ebenfalls im Alltag + auch auf längeren Strecken ins auswärtige Büro (1 - 2x wöchentlich)

    Für solche Aufgaben ist der Integra deutlich (!) besser geeignet -> kein Dreck / Nässe am Gebein / Rücken, viel weniger Winddruck + in der kühleren Jahreszeit ein Quantensprung ggü der S ...


    ich wollte dich nur mal vorab auf die ganz wesentlichen Unterschiede hinweisen :S + ggf vor einem Fehlkauf bewahren. Der vermeintlich günstige Preis freut dich nur einmal, den Unterschied beim fahren merkst du permanent


    um Missverständnisse zu vermeiden: die S ist völlig ok, aber vermutlich etwas mehr für just for fun als für den manchmal auch grauen Alltag inkl längerer Strecke bei Wind + Wetter (tagtäglich).

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    die wichtigsten Updates fanden 2016 statt -> zB DCT + Fahrwerk

    https://motomobil.at/test-technik/roller/807-honda-integra

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    2018 kam bei der X + Integra noch eine Traktionskontrolle + bei allen dreien (S + X + Integra) ein erweitertes Drehzahlband (nunmehr 7.500 U/min) hinzu. Seither technisch unverändert


    da du das Teil auch im Alltag / auf längerer Strecke in die Arbeit nutzen möchtest, würde ich dir in jedem Fall den Integra ans Herz legen - im Gegensatz zur S + X hast du deutlich mehr Wind- + Wetterschutz + der Fahrspaß ist mMn identisch -> wir haben beide zu Hause: S + Integra


    Obacht beim Integra: da werden gerne alte Modelle verkauft -> zB sind vermeintliche 2018er in Wirklichkeit 2017er oder 16er + gebraucht ist der Integra auch relativ günstig zu bekommen


    PS: der Preisunterschied X (inkl DCT) vs Integra ist mittlerweile nicht mehr groß -> der Integra hat zB auch den Hauptständer inkl + Aluschwinge