Beiträge von ralfr

Zitat von Biluxs

Funktioniert nicht! Ich habe es zig-Mal probiert.

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das DCT lässt sich frühestens ab 60 km/h aufwärts in den 6. Gang schalten

insofern ist dein Querverweis "30er Zone + 6. Gang" merkwürdig

Zitat von Biluxs

Modus S1 benutze ich sobald es bergig wird,

Und in Tempo 30 Zonen, weil du dann ziemlich ruckelig durch die Gegend fährst, weil das DCT immer in den 6. Gang schaltet.

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einfach etwas mehr an Tempo 30 halten + dann schaltet das DCT garantiert nicht mehr in den 6. Gang

auch an der S meiner Frau montiert + die ist sehr zufrieden

https://www.ebay.de/itm/GIVI-H…ksid=p2060353.m1438.l2649

Zitat von midrosoft

Hi,

also ich hatte im Frühjahr eine Zulassungsstatistik 2019 von Motorräder aus Italien gelesen. Da stand der X-ADV an 8. Stelle, also in direkten Wettbewerbe mit „richtigen“ Motorrädern.

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sofern man den X-ADV als Motorrad betrachtet, wäre der in Italien die Nr. 1 beiden Motorrädern gewesen.

über 4.000 Stück verkauft -> https://www.motorradonline.de/…zulassungen-italien-2019/

Zitat von Hein Bollow

Was mir momentan noch etwas Kopfzerbrechen macht ist die Kettenpflege die auf mich zukommt. Da war der 650er BMW Roller mit der gekapselten Kette pflegeleichter und wie ich eventuell ein Navi an der Honda befestigt bekomme, möglichst oberhalb des Tachos.

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vor der S + Integra gab es bei uns auch einen "normalen" Roller -> Kettenpflege übernimmt nahezu außschließlich das Teil hier

https://www.louis.de/artikel/c…mo-2-kettenoeler/10010167

hat mir der Händler vor Übergabe montiert -> einfacheTechnik, leichte Montage + bislang sehr gute Erfahrung = empfehlenswert

Zitat von Roomba

Das nächste Modell ab 2014 bietet keine grundlegenden Neuerungen, daher wäre wenn ein Sprung auf das Modell ab 2016 empfehlenswert- da hat man dann schon einige Verbesserungen, auch fahrwerkstechnisch finde ich. Ich habe alle Varianten in den letzten 5 Jahren gefahren und kann das daher ganz gut einschätzen

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deine Erinnerung trügt ?

Es gab wesentliche Änderungen beim 2014er Integra - vor allem Platz für größere Leute

weitere Details hier https://motomobil.at/test-tech…ler/649-honda-integra-750

Zitat von Hein Bollow

ich denke mal nicht, das es völliger Quatsch ist, warum sollte er das behaupten.

Die Aussage stammt nicht von mir, sondern von einem Honda Marken Händler. Was aber ja nicht bedeutet muss, dass Honda den XADV komplett einstellt, eventuell nur in Deutschland.

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vorab: ich wollte + will dir nicht zu nahe treten - gemeint war die Aussage deines Händlers, der keine Ahnung hat und / oder nur mal schnell einen X-ADV an den Mann bringen wollte

doch, dass ist Quatsch - warum sollte man einen Bestseller ohne jegliche Notwendigkeit einstellen? Eben ...

der X-ADV erhält einen modifizierten oder neuen Motor, vermutlich noch ein mehr oder minder großes Update / ggf Komplett-Erneuerung und bleibt uns weiter erhalten - die nächsten Monate werden`s zeigen + du hast vermutlich ein Auslaufmodell gekauft

PS: es gibt keinen deutschen Markt mehr - homologiert wird einmal = für die EU

Zitat von Hein Bollow

der XADV wird wohl eingestellt. Er hatte noch 2 neue im Laden zu stehen und so habe ich notgedrungen zugeschlagen und eine in Weiss genommen, denn eine Rote wäre auch nicht mehr zu ordern.

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völliger Quatsch - der X-ADV ist ein Bestseller und wird bestimmt NICHT eigestellt

der X-ADV erfreut sich gerade in Italien + Frankreich SEHR reger Nachfrage + kämpft mit dem T-Max wer meistverkaufter Maxiscooter ist.

Allein in Italien wurde der X-ADV in 2019 über 4.000x verkauft !

Richtig ist: für Euro 5 muss der Motor modifiziert werden. Ggf gibt es auch einen neuen Motor (790er oder 850er). Der 750er Motor ist ja bei allen NC-Modellen im Einsatz und insofern trifft das auch auf alle anderen NC-Modelle zu

https://www.motorradonline.de/…r-850-ccm-nc-africa-twin/

vermutet wird: komplett neue NC-Modelle (zu den gehört auch der X-ADV) mit neuen Motoren + daher wird derzeit auch nur noch abverkauft -> die X + die S mit deutlichen Preisnachlässen

14.10. - Neuvorstellung eines neuen großen Forza - man munkelt, dass der Integra künftig zum Forza wird

Video von Honda Europa ->

zum X-ADV weiterhin nichts konkretes

Zitat von Klingenstaedter

Brennt die Ölleuchte denn nach Einschalten der Zündung und geht nach dem Starten des Motors aus?

Wenn ja, würde ich den Motor einige Minuten warm laufen lassen und dann nach den 5 Min. nach Vorschrift kontrollieren, dabei unbedingt auf das gerade Stehen, also auf keinen Fall auf dem Seitenständer, achten. Sicherste Methode ist hierbei mit zwei Personen. Einer sitzt auf dem Moped, hält es gerade auf ebener Fläche, der zweite kontrolliert. Ansonsten auf ebener Fläche auf den Hauptständer, ein Holzklotz oder ähnliches unter das Vorderrad legen um das Moped in die Waage zu bekommen und kontrollieren.

Viel Glück!

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https://cdn.powersports.honda.….2016_31mjf820_ctx700.pdf

Seite 77 ff