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geil - die Honda CMX 500 REBEL Nr. 7 der Verkaufsstatistik + die 750X (noch) unter ferner liefen
Die Statistiken kann man mMn eh in der Pfeife rauchen - versuche mal ab Jahresmitte Motorräder in neu zu kaufen - letztes Jahr (für meine Frau) waren einige Modelle (zB Suzuki SV650 + Kawa 650, Honda Rebel ...) weder für Geld noch für gute Worte auf absehbare Zeit zu bekommen - Tenor: vielleicht bekommen wir noch was ab Spätherbst ggf erst ab nächstes Jahr ...
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Das merkt die Kundschaft und straft Honda diesbezüglich bei den Verkaufzahlen ab.
Verkaufszahlen von Jan-März2017 auf Jan-März2018 ist ein minus von ca.10% bei Honda zu verzeichnen.
der Rückgang ist wohl primär darauf zurück zu führen, dass viele 18er-Modelle noch gar nicht lieferbar waren -> zB die eher verkaufsträchtige NC-Reihe. Wo nix lieferbar, da auch keine Zulassungen ... 
insofern erst mal abwarten was das Jahr so bringt - außer einem unzufriedenen Kunden mangels Honda-Kulanz
macht eine Abdeckung so weit hinten Sinn? Oder eher fürs Auge gedacht?
typisch deutscher Bedenkenträger -> ohne ABE + Zulassung - > Du Schlimmer du
ganz netter Reifenvergleich hier -> https://www.mopedreifen.de/New…fen-2017--2018.html?id=29
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Aber wenn man was mit der Technik unter 200kg sucht wird man tiefer in die Tasche greifen müssen.
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na ja, die Konkurrenz ist da bisweilen besser aufgestellt und es gibt reichlich Motorräder (auch für lau) die unter 200 kg wiegen. Die NC-Modelle sind mE allesamt locker 20 kg zu schwer.
Ein Schritt zu mehr Leichtigkeit sind die 2018er Neo Sports Cafe-Modelle
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An anderen Lenker habe ich auch schon gedacht. Aber zuerst wollten wir einen anderen Originallenker probieren.
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Riser am Originallenker wäre natürlich die einfachste und kosengünstigste Lösung + evtl kann man den Lenker auch noch etwas in Richtung Fahrer verdrehen
Du erzählst uns ob`s geklappt hat + nicht entmutigen lassen 
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Super, Danke! Ja, mein Mechaniker hier macht mir ne Lenkererhöhung von 22 mm glaube ich. Zusätzlich habe ich den Lenker der NC750S bestellt und werde den mal dranmachen. Dann heißt es ausprobieren. (Kann Ja zur Not auch alles wieder zurück gebaut werden...) Anscheinend muss der Umbau auch nirgendwo in den Papieren eingetragen werden, hier in Frankreich. Werde berichten! Danke Ralfr und schönen Feiertag!
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dass du mit dem Lenker der S dein Problem (u.a. Lenker zu weit weg) beheben kannst erscheint mir eher zweifelhaft.
Der S-Lenker ist viel niedriger - ein Riser der die Höhendifferenz zwischen X und S Lenker ausgleicht wird evtl gar nicht existieren. Bedeutet: Lenker ist ggf noch weiter weg und niedriger / tiefer -> du sitzt anschließend evtl deutlich mehr nach vorme gebeugt + mit mehr Körpergewicht das auf den Armen lastet
Sofern anderer Lenker: mehr Sinn würde es mMn machen, eine anderen (Zubehör-) Lenker zu verbauen der ähnlich (Höhe + Kröpfung) wie bei der X ist, aber schmaler baut + ggf ein Stück mehr zu dir baut . Kleine Anpassungen kann ein Riser beheben
Lenkerwechsel klingt nach einfach, ist aber im Detail nicht ohne Tücken + daher mein Rat einen in solchen Angelegenheit kompetenten Fachmann hinzuziehen
Hat dein Mechaniker schon mal S + X Lenker verglichen und geprüft welcher Riser die Höhendifferenz ausgleicht UND wie er den Lenker auch noch näher zu dir bringt?
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Danke, ralfr!
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ergänzend: hier ein link der eine Lenkerverlegung näher beschreibt / bebildert
im Normalfall sollte der Händler prüfen + ggf den Fehler beheben -> Garantie bedeutet eigentlich: keine Kosten für dich (weder vorab noch hinterher) + Händler rechnet seine Leistung mit Honda ab
So habe ich das bislang erlebt (Motorrad + Auto)
es gibt die Möglichkeit sog. Riser zu vebauen -> die legen den Lenker meist etwas höher und auch näher Richtung Fahrer - für Details solltst du aber jemand Fachkundigen hinzuziehen
