Beiträge von ralfr

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    beim E-Motor von Honda musst du wohl noch ein bisschen warten :)


    ansonsten: Sozialverträglich gut gedämpft brabbelt es aus dem kompakten, kürzeren Euro 4-Auspuff der Honda NC 750 X. Dezent, aber wohlig. 270 Grad Hubzapfenversatz lässt den unveränderten Twin der Mitte wie einen 90-Grad-V2 klingen

    Seine zwei Ausgleichswellen lassen ihn sanft Pulsieren, kultiviert und unaufgeregt. Gut so ...


    aus https://www.motorradonline.de/…richt-der-volksvertreter/


    mMn ganz zutreffend beschrieben

  • Leo vince Krümmer

    https://www.leovince.com/de-de…ke=NC%20750%20S/X/DCT/ABS


    lt Leovince passt das Krümmerrohr nur für die Modelle ab 2016 -> ist aber auch für die Modelle ab 2016 wg fehlendem Kat illegal (Betriebserlaubnis erlischt) -> zudem kannst du damit auch die Abgasprüfung beim TÜV (sofern seriös durchgeführt) nicht bestehen

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    in Sachen Motor sind die (S + X + Integra) allesamt gleich - allerdings finde ich den 750er Motor (ab Modelljahr 2016) nicht unkultiviert

    wo war / ist das bzw. dein Problem?

  • welche Werkstatt für Inspektion 24000 km Honda NC 750x DCT (2014)

    Preisvergleich ist ja ganz nett, aber mMn ist es illusorisch zu glauben, dass alle Werkstätten die gleiche Arbeitsleistung anbieten.


    wieviel Ahnung haben die Freien von Honda + DCT (2 Filterwechsel sind beim 24.000er fällig -> DCT + Motor)?

    ist denen überhaupt der Umfang der geforderten Service-Leistungen bekannt?

    Welche Teile werden gewechselt? wird die fällige Ventilspielkontrolle + ggf Einstellung auch ausgeführt? haben die Freien Ahnung davon?

    ....


    für eine seriöse Bewertung genügt mMn ein Preisvergleich nicht + ICH würde nicht jeden an meine Maschine inkl DCT lassen.

  • Ich hätte da gerne mal ein Problem (chen)

    ich fahre fast nur im D-Modus (Stadt/Überland + Autobahn), sofern ich tatsächlich mal bei 65 im 6. Gang schneller beschleunigen möchte / überholen will etc nutze ich halt die Minus-Taste. Ansonsten fährt es sich mMn + als Alltagsfahrer im D-Modus weitgehend perfekt


    lediglich für kurvenreiche Spassfahrten nutze ich einen der drei S-Modis

  • Kaufberatung - NC750 DCT vs. diverse Roller

    was sinnvoller ist, entscheidet auch das Fahrprofil.

    Mehr für just for fun ist ein Motorrad evtl erste Wahl, ansonsten kann ein Roller mehr Sinn machen