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An anderen Lenker habe ich auch schon gedacht. Aber zuerst wollten wir einen anderen Originallenker probieren.
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Riser am Originallenker wäre natürlich die einfachste und kosengünstigste Lösung + evtl kann man den Lenker auch noch etwas in Richtung Fahrer verdrehen
Du erzählst uns ob`s geklappt hat + nicht entmutigen lassen 
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Super, Danke! Ja, mein Mechaniker hier macht mir ne Lenkererhöhung von 22 mm glaube ich. Zusätzlich habe ich den Lenker der NC750S bestellt und werde den mal dranmachen. Dann heißt es ausprobieren. (Kann Ja zur Not auch alles wieder zurück gebaut werden...) Anscheinend muss der Umbau auch nirgendwo in den Papieren eingetragen werden, hier in Frankreich. Werde berichten! Danke Ralfr und schönen Feiertag!
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dass du mit dem Lenker der S dein Problem (u.a. Lenker zu weit weg) beheben kannst erscheint mir eher zweifelhaft.
Der S-Lenker ist viel niedriger - ein Riser der die Höhendifferenz zwischen X und S Lenker ausgleicht wird evtl gar nicht existieren. Bedeutet: Lenker ist ggf noch weiter weg und niedriger / tiefer -> du sitzt anschließend evtl deutlich mehr nach vorme gebeugt + mit mehr Körpergewicht das auf den Armen lastet
Sofern anderer Lenker: mehr Sinn würde es mMn machen, eine anderen (Zubehör-) Lenker zu verbauen der ähnlich (Höhe + Kröpfung) wie bei der X ist, aber schmaler baut + ggf ein Stück mehr zu dir baut . Kleine Anpassungen kann ein Riser beheben
Lenkerwechsel klingt nach einfach, ist aber im Detail nicht ohne Tücken + daher mein Rat einen in solchen Angelegenheit kompetenten Fachmann hinzuziehen
Hat dein Mechaniker schon mal S + X Lenker verglichen und geprüft welcher Riser die Höhendifferenz ausgleicht UND wie er den Lenker auch noch näher zu dir bringt?
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Danke, ralfr!
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ergänzend: hier ein link der eine Lenkerverlegung näher beschreibt / bebildert
im Normalfall sollte der Händler prüfen + ggf den Fehler beheben -> Garantie bedeutet eigentlich: keine Kosten für dich (weder vorab noch hinterher) + Händler rechnet seine Leistung mit Honda ab
So habe ich das bislang erlebt (Motorrad + Auto)
es gibt die Möglichkeit sog. Riser zu vebauen -> die legen den Lenker meist etwas höher und auch näher Richtung Fahrer - für Details solltst du aber jemand Fachkundigen hinzuziehen
ich kenne nur das neue DCT ab Modelljahr 2016 - ich denke dass sich auch mit dem "alten" System leben lässt. Zudem lässt sich ja auch immer manuell eingreifen
zu CBS iVm ABS -> https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CBS#CBS-ABS
am SH300 habe ich ABS inkl CBS: beide Bremsenhebel betätigen bringt natürlich viel mehr als zB nur den für vorne, der ein wenig auch hinten mitbremsen lässt
Mit beiden Bremssystemen (= CBS + ABS beim SH300 und ABS (ohne CBS) beim NC750S) lässt sich gut leben / bremsen
das LED-Licht ist abends + nachts schon iO - tagsüber ist aber kaum erkennbar, dass das Licht an ist. Tagsüber ggf Fernlicht anmachen
750S + Integra weil Frau fährt auch
bin mal gespannt ob du irgendwann auch mal kaufst + vor allem was 
das Leben ist zu kurz um jeden Furz monatelang zu sezieren 
Roller oder Moped - > Entscheidung treffen und dann zuschlagen
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Das Ende der Leitung wird einfach vor dem Kettenblatt gemacht und fertig ist die Geschichte.
da der Nemo auch bei mir verbaut wird (Integra): spricht was dagegen, das Ende der Leitung am (anstatt vor) Kettenblatt anliegend zu verbauen - minimal über der Kette ?
Evtl frisst sich die Leitung dann nicht so leicht ?
Alles anzeigenJetzt stellt sich die Frage welches Baujahr, mit wieviel Kilometer und zu was für einem Preis!
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Ihr habt beide Recht und alle anderen ihre Ruhe? Deal?
deal ! - hatte ich aber oben bereits so signalisiert + das Thema gewechselt
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Die neue ist für August angekündigt; sowas verschiebt sich aus Erfahrung auch gern.
Für MICH ist die Alte immer noch die beste Wahl für Stadt, Land, nah & fern, schnell genug, bequem, handlich, günstig, sparsam und viel Platz für Gepäck und Personal. Zudem eine tolle Entschleunigung.
Ideal zum cruisen, schlecht zum austoben.
Seit knapp 3 Jahren/15.000 km.
Ich bin einige 125er, 300er und die gesamte NC-Palette Probe gefahren.
Viel Spass bei der Findung,
Pietzt
der threadersteller ist 1,85 groß - wimre ist / war der alte Forza 300 für größere nicht wirklich geeignet?
