Beiträge von noobBiker78

  • Liste Inspektionskosten

    ehhh trotz Login und Excel immerzu read only... kann jemand?



    User: noobBiker78
    PLZ-User: 69168
    Datum: 29.10.2017
    M-Typ: 750S ohne DCT :)
    km-Stand: 7900
    Werkstatt: Bigpoint Speyer


    Kosten: 245,53 €
    Öl: 3,4 l Motul 10W-40
    inklusive Wechsel der Bremsflüssigkeit - hab knappe 1,5h im Laden gewartet,


    Leihmotorrad gibt es wenn man sein Moped dort gekauft hat, sonst gibt es das auch aber gegen Gebühr.
    Nette Menschen, wenn sie denn mal Zeit für einen haben :D
    Hab eine Grom Probegefahren (umsonst, aber 1000€ SB im Falle eines Falles) ... lustige Erfahrung

  • Manuell oder DCT für Anfängerin in der Großstadt?

    Ich denke das DCT ist garantiert komfortabler aber wohl auch sportlicher.
    Ich fahre die NC750S schalter und finde das Drehzahlband doch etwas schmal. Mit DCT fällt das wohl nicht auf da ja das Ding schaltet anstatt in Drehzahlbegrenzer zu rauschen...
    Siehe diesen Vergleichstest

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Allerdings muss man ja auch sagen beide sind NCs, und die mit DCT kostet nen 1000 oder so um die 15% mehr. Mir war es das einfach nicht Wert.

  • Mit 38 mit dem Motorradfahren beginnen, Anregungen erwünscht!


    Interessant!
    ach vielleicht probiere ich sie irgendwann mal selber aus, aber andererseits animiert mich die NC mit dem IXIL durch Ortschaften gemütlich mit 2000 zu bollern was wohl meiner Gesundheit und dem Geldbeutel entgegenkommt.
    Wenn ich mir Sluty's clips auf youtube auf seiner SV650 reinziehe gefällt mir auch der Klang auf meiner NC besser wenn ich sie zwischen 3500 und 5500 halte. Zugegebenermassen macht aber ein ESD die Musik, und sorgt eben doch zum beträchtlichen Teil für die Emotionen beim Fahren, :violin: mit dem Originalauspuff fand ich die NC doch etwas "charakterlos".
    Optisch gefällt mir meine NC sowieso besser, aber Geschmäcker sind ja unterschiedlich.

  • Mit 38 mit dem Motorradfahren beginnen, Anregungen erwünscht!

    Hallo und Gute Fahrt:


    haha du schreibst meine Geschichte, ich habe dieses Jahr mit 38 angefangen und mir eine leicht gebrauchte NC750S geholt.
    Den Führerschein habe ich schon "offen" obwohl ich seit ich Schein gemacht habe nie Motorradgefahren bin.
    Damals war ich beim Landratsamt um meinen Bundeswehr LKW Schein umzuschreiben und es hiess ich kriege einen neuen, und da habe ich einfach gefragt ob sie meine damals 34PS Mopedschein aufmachen können und die nette Dame hat es gemacht.


    Ich habe dieses Frühjahr 3 Fahrstunden beim Fahrlehrer um die Ecke gemacht. Ähnlich wie vor 20 Jahren langsam losfahren wo kein Mensch war und dann gings los. (achja mein Fahrlehrer fand das sehr gut meinerseits denn viele machen das nicht und dann ist Geschrei groß, habe für Fahrstunde 37€ gezahlt wenn ich mich rechterinnere)
    Danach habe ich mehr oder weniger eine Probefahrt mit meiner NC gemacht und diese quasi sofort gekauft.


    So meine Empfehlungen was ich anderst machen würde:
    Bestehe beim Fahrlehrer drauf die Übungen zu machen, Ausweichen, Vollbremsung das hat meiner nicht konsequent gemacht, klar ich hätte noch um weitere Stunden bitten können aber ... man will es ja nicht ewig hinziehen und ich finde das sollte noch gemacht werden ehe man um die Dörfer zieht.
    Mach ruhig ein paar Probefahrten. Ich bin im grossen und ganzem mit meiner NC zufrieden, Aufgrund von junger Familie fahre ich mein Motorrad tatsächlich hauptsächlich als "Nutzfahrzeug" und nicht "Hobby", zur Arbeit und zurück, manchmal mit Notebook in Tankattrappe :)
    Das macht sie sehr gut und ich komme mit einem Grinsen im Büro an!
    Dieses Jahr habe ich lediglich 3 Ausflüge mit der NC gemacht die allesamt unter 200km waren, auch das war prima - schade das es für mehr nicht gereicht hat.


    Mit ihren "lediglichen" 55PS wird der Leichtsinn etwas eingebremst, wobei auch das völlig reicht um sich in Situationen zu bringen wo der Atem stockt...
    Die Bremse ist sehr gut dosierbar, das ABS verhindert Abflug bei Schreckmomenten, das Fahrwerk ansich würde ich als sehr ruhig und narrensicher bezeichnen.

    Mit 220Kg ist sie aber tatsächlich etwas schwer, ich hatte schon einige Momente wo ich fast verzweifelt bin ... in Zukunft achtet man besser wie man parkt.
    ABER so wirklich fehlt mir der Vergleich zu einer SV650 oder MT07 die bestimmt auch ganz tolle Mopeds sind.
    Kurventraining habe ich noch kein gemacht, nächste Saison werde ich das allerdings unbedingt nachholen!
    Eine Bekannte meinte das sieht bei mir für einen Fahranfänger schon beängstigend flott aus, aber ich merke selber das ich oft eine schwachsinnige Linie in Kurve fahre und das da noch mehr Schräglage gehen würde (Angstnippel siund bei mir heile, eher setze ich mit Stiefel auf)


    Sturzbügel sind bei mir dran, und umgefallen ist sie mir auch. Gab halt Kratzer am Sturzbügel. Dadurch das ich sie bewusst als Umfallbike gekauft habe tut das auch weniger weh das sie mir umgefallen ist.
    Beste Grüße!

  • Witzethread


    Ich fahre ohne und der Grund für mich war banal: ist halt günstiger!