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Dann sind die angeblichen 2,8s für die 750 DCT mit runterschalten, wenn auch automatisch,
während die Vergleichszahlen der anderen Modelle im höchsten Gang ab 60km/h sind?
So ist es!
Nur um das runterschalten braust du dich beim DCT eben nicht kümmern nur Gas geben und es wird blitzschnell in den Drehzahlbereich bei dem die höchsten Nm bereitstehen geschaltet (meistens 2 Gänge niedriger) ohne das es einen Ruck oder Geschwindigkeitsreduzirung gibt. Wenn’s noch schneller werden soll kann bei bestimmten Vorauszungen ein kurzes antippen der - Taste noch mehr bringen.
Ja Quickschifter können das in gewisser Weise auch aber du musst halt trotzdem konzentriert im richtigen Drehzahlbereich schalten sonst bring es nichts.
Kohl hat mal gesagt „wichtig ist was hinten rauskommt“ und das ist bei DCT eben fast immer optimal, auch z.B. der geringe Sprit Verbrauch