Beiträge von -BW-

  • Schaltung Automatik

    Moin!

    Dieses Forum wird nur wegen zwei Threads zum Thema gefunden.

    Du hast eine hydraulische Kraftübertragung, wir haben ein herkömmliches Getriebe oder ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe.
    Ich glaube nicht, dass du hier relevante Tipps und Detailwissen zu deiner/deinem DN-01 finden wirst.

  • Motorrad waschen für Dummies

    Die haben Angst vor irgendwelchen Kaltreinigern mit Lösungsmitteln, Reiniger auf Tensidbasis sind für deren Wasseraufbereitung aber unproblematisch. Außerdem kommt deren Reiniger aus Bürsten und Lanzen und wird deshalb natürlich bezahlt, während Motorradfahrer beim Einsprühen mit Fremdreinigern nur die Waschboxen blockieren.
    Ich fahre zu einer Anlage, bei der ich die Leute kenne und aus Respekt vor dem Geschäftsmodell auch nicht zu den Stoßzeiten hin.

    Und zum Thema Hochdruckreiniger:
    Wenn man etwas vorsichtig ist und empfindliche Bereiche (Lager, Elektrik etc.) nicht mit Druck, sondern mit Abstand und Verstand abspült ist das kein Problem.

  • Motorrad waschen für Dummies

    Es löst sogar sehr schön Fett, Öl, Aufkleberreste und eignet sich deshalb wirklich gut zum Reinigen. Die Schmierwirkung ist aber minimal.
    Wer ein Multi-Öl mit besserer Schmierwirkung möchte kann mal das von S100 probieren.

    So wild ist das gar nicht. Nur Reiniger mit hohem pH-Wert greifen blankes Aluminium ernsthaft an. Sinnvoll entwickelte Motorradreiniger sind da auf Materialverträglichkeit getrimmt und selbst Spülmittel ist nicht wirklich schlimm.
    Allerdings sieht eine ungeschützte Aluminium-Oberfläche schnell unschön aus, wenn sie Reinigern ausgesetzt wird. Die eigentlich immer vorhandene Oxid- oder Hydroxidschicht an der Oberfläche schützt zwar minimal, ist aber chemisch nicht sonderlich beständig und vor allem zu dünn und nicht gleichmäßig. Reiniger hinterlassen deshalb oft Laufspuren und einen ungleichmäßigen, matten Schleier.
    Aber ungeschützte Aluteile findet man außen an Motorrädern kaum (noch), an meiner Enfield sind die Motorseitendeckel unbehandelt, an meinem Integra fällt mir keins ein. Die meisten Teile sind lackiert oder eloxiert und die Eloxalschicht ist um den Faktor 1000 dicker und stärker als die natürlich gebildete Schutzschicht und schützt dann auch ernsthaft gegen Abrieb und viele chemiche Einflüsse. Glänzt dann halt nicht mehr so gut wie poliertes Aluminium, das durch seine glatte Oberfläche auch viel unempfindlicher ist als z.B. ein rauhes Gussteil.

  • K&N Filter

    Bei Polo taucht der von Meiwa (MIW) falsch auf, der Hiflo & K&N nicht.
    Bei Louis sind beide (Champion und die Hausmarke Delo) falsch zugeordnet.

    Von K&N scheint es noch keinen für die RH09 zu geben, der müsste dann HA-7521 heißen. Der HA-7012 passt nur bis 2020.

  • K&N Filter

    Die angesaugte Luftmenge bestimmt nicht der Luftfilter, sonst würde sich jede noch so kleine Verschmutzung schon auswirken.

  • H4 LED Umrüstung

    Das entscheidet der Hersteller sicher nach der Zulassungsstatistik und dem erwarteten Absatz nach bestandener Prüfung. Die verschiedenen NCs mit ihren Einheitsscheinwerfern haben da bestimmt eine gute Chance.
    Aber da das Abstrahverhalten der LEDs sicher von dem der Glühwendeln abweicht sind nicht automatisch alle Scheinwerfer auch geeignet. Vielleicht blendet deshalb etwas zu viel Streulicht den Gegenverkehr, die Kombination fällt aus anderen Gründen bei der lichttechnischen Untersuchung durch oder der Kühlkörper reicht nicht oder passt nicht. Wir werden es nicht erfahren ...

  • K&N Filter

    Die K&N-Filter vertragen deutlich mehr Schmutz als die originalen Filter und müssen seltener gereinigt als die anderen getauscht werden.

  • Stahlflex Bremsschläuche RH09

    Den persönlichen Teil ignoriere ich mal.

    Eine ABE sollte nicht nur mitgeführt werden, sie muss auch gültig sein. Wann sie das nicht ist und eine Einzelabnahme nach §19 StVZO erforderlich ist habe ich oben schon geschrieben.
    Nicht gültig ist eine ABE zum Beispiel wenn eine (von der Anbauprüfung im Gutachten zur ABE) abweichende Leitungslänge verbaut wird oder das Fahrzeug nicht (in der Anlage zum Verwendungsbereich des Gutachtens zur ABE) aufgeführt ist. Das steht so nachlesbar in der ABE bzw. dem Gutachten dazu.
    Daran ändert auch nicht, dass man jahrelang Glück bei der HU hatte und das Fahrzeug in allgemeinen Verkehrskontrollen nicht stillgelegt wurde - ist ja immerhin ein Teil der Bremse.