Alles anzeigenIch bin von Winterfahrer per PN angeschrieben worden >>>>> Verwarnung! Ich hab ihm angeboten mich aus der Mitgliedschaft zu entlassen.
Da hab ich schon für weniger eine kassiert und akzeptiert.
Beiträge von -BW-
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Ist der A2 nicht wasserdicht?
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Sommerschlussverkauf der Eitelkeiten?
Ist ja wirklich schnell aber nicht unerwartet eskaliert.
Ich versuche mich übrigens als Erster mal an einer Antwort auf die eigentliche Frage des Threaderstellers.
Sein Mopped ist zwar inzwischen plattgefahren worden, aber vermutlich lesen hier noch andere mit.
In der Frage ging es darum, ob man die Griffgummis der originalen Griffheizung gegen andere tauschen kann. Die Honda-Griffheizung hat am linken Griff einen Taster zur Steuerung der verschiedenen Stufen, die aktuelle Stufe wird im großen Display/Tacho angezeigt während der Taster hauptsächlich nervig grün blinken und leuchten kann.
Da es mehr als zwei Stufen gibt muss eine Steuerung erfolgen, die über die Änderung von Reihen- auf Parallelschaltung der beiden Griffe hinaus geht. Bei den guten, alten Daytonas war das so, aber das ist wohl nicht mehr zeitgemäß.
Da das ganze System einfach und günstig herzustellen sein muss wird die Steuerung wohl über die Änderung Spannung oder - ganz modern - über Pulsweitenmodulation funktionieren. Den Heizdrähten in den Griffen wäre das egal und zu jedem Griff müssten nur zwei Kabel führen, wenn es den Taster nicht gäbe ...
Da ich meinen Integra nicht auseinanderrupfen möchte vermute ich mal min. 4 Kabel am linken Griff: 1 fürs Heizen, 1 für den Taster, 1 für die Beleuchtung und 1 eventuell gemeinsame Masse.
Bei einem Paar Koso-Heizgriffen kann ich es genau sagen, die liegen hier zufällig rum und ich habe nachgeschaut. Der rechte Griff hat einen 2-poligen Anschluss, der linke Griff mit dem Taster hat einen 7-poligen Anschluss, da steckt also noch mehr drin.
Da bei den Kosos die 5 Heizstufen über unterschiedliche LED-Farben im Taster dargestellt werden bezweifle ich ehrlich gesagt, dass man so einfach die Belegung aller 7 Kabel durchklingeln und an die originale Steuerung der Honda anpassen kann.
Aber Versuch macht kluch!
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Das Problem ist doch ganz einfach lösbar:
Die Moppeds immer abwechselnd vorwärts und rückwärts nebeneinanderstellen, dann hast du Platz für ein viertes.
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Seitenträger und -Koffer haben Monokey wenn nicht gebastelt wurde, ein Topcase kann Monolock haben, die größeren haben i.d.R. Monokey.
Was sind das für Koffer? Mach mal Bilder.
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Schau mal auf das Bild wegen Luftdurchlass.
Deins sieht gut aus, das ist ein Gitter.
Das andere ist ein Blech mit ein paar Löchern.
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Bei 80 Euro mit KAT inkl. Versand wäre ich da seeehr skeptisch. Denke nicht, dass jemand schon mal den Krümmer tauschen wollte, aber vielleicht haste ja Glück ....
Ansonsten teste das Teil doch mal für uns.
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Mein Kühlerschutz kommt auch aus China und der Lüfter springt nicht öfters an wie vorher auch!!!
Naja, da gibt es auch sone und solche.
Schau dir die Luftbremse einfach mal an, das "Gitter" lässt vielleicht mit Wohlwollen noch 50% der Fläche offen:
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Ich habe mir nochmal die Rechnung zu Gemüte geführt und dort steht bei Öl : 5100 4T10w30 ! Habe das mal in die Google Suche eingegeben und es kam die Antwort, das es sich um das Motul Öl handeln muß.
Ist das zulässig in der Garantiezeit?
Warum denn nicht?
10W-30 ist vorgeschrieben, API SP ist sicher besser als die Mindestanforderung und JASO MA2 ist bestens für Ölbadkupplungen geeignet.Wenn sich ein Mopped nach der Inspektion allerdings merkwürdig verhält und komisch riecht würde ich bei der Werkstatt vorsprechen.
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Ich nehme meine Pillen, andere nicht.
