Beiträge von -BW-

  • Orignal Honda Heizgriffe- Anzeige der Heizstufe im Cockpit?


    Der Aufwand bei der Montage der Heizgriffe ist wirklich hoch. Das Bild zeigt meinen neuen Integra bei der Montage im maximal zerpflückten Zustand.
    Zum Preis kann ich gar nichts sagen weil ich ein Komplettpaket mit Überführung, Zulassung, Heizgriffen und 1. Inspektion ausgehandelt hatte.

  • Aufsteigen

    Von hinten:

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  • Schlechte HR Bremse


    Das kommt sehr darauf an, wie man "besser" definiert!
    Wenn man bei Bremsbelägen die gute Bremswirkung gepaart mit gutem Feedback zu schätzen und zu dosieren weiß dann bremst man sich schnell und einfach an die Blockiergrenze heran, überschreitet diese aber nicht.
    Wenn man allerdings grobmotorisch veranlagt ist ...

  • Heute von KFZ touchiert worden, wie weiter vorgehen?


    Schwieriges Thema!
    Angeben sollte man das, nur von der Versicherung gibt es i.d.R. dafür nichts extra.
    Ob es überhaupt eine Wertminderung gibt und wie hoch sie ist legt ein Sachverständiger in seinem Gutachten fest. Anders als beim Auto können beim Motorrad aber alle beschädigten Teile ausgetauscht werden können, es gibt also i.d.R. keine technische Wertminderung durch verbleibende Restschäden. Eine merkantile Wertminderung, die einen Ausgleich für das Risiko eines geringeren Erlöses beim Verkauf auf Grund eventuell vorhandener verdeckter Unfallschäden darstellt ist daher beim Motorrad noch umstrittener.

  • Kilometerstand eurer NC


    Ein einfach noch kalter Reifen ist etwas anderes als ein Sportreifen, der sein Temperaturfenster auf Grund von mangelnder Belastung nicht erreichen kann. Damit liegt man u.U. schneller auf der Nase als mit einem kalten Tourenreifen.


    btw:
    Irgendwas zwischen 1.300 und 1.500 km.

  • Heute von KFZ touchiert worden, wie weiter vorgehen?


    Kostenvoranschlag vom Vertragshändler! Der sagt dir, was wirklich alles kaputt ist.

  • Kilometerstand eurer NC


    Mit einem Sportreifen, der sein Temperaturfenster nicht erreicht kann man auch mit 20 PS wunderbar auf die Fresse fallen.

  • Heute von KFZ touchiert worden, wie weiter vorgehen?


    Ich auch nicht!
    Und selbst wenn es die gibt hätte der Unfallverursacher auch später noch die Chance, den Schaden nicht durch die KfZ-Haftpflicht sondern durch seine eigene Haftpflichtversicherung regulieren zu lassen oder ihn sogar selbst zu begleichen.
    Um auf der sicheren Seite zu sein würde ich schnellstmöglich die gegnerische KfZ-Haftpflichtversicherung informieren. Die erfährt man unter Angabe des KfZ-Kennzeichen unkompliziert über den Zentralruf der Autoversicherer.


    Das sich um die Regulierung des Schadens kümmern zu müssen gehört übrigens zum zu regulierenden Schaden dazu. Und dafür gibt es Fachleute, die sowas deutlich besser können als man selbst: Anwälte!
    Auch wenn die Schuldfrage klar ist sollte man nicht davor zurück schrecken sich einen Anwalt zu nehmen und den von der gegnerischen Versicherung bezahlen zu lassen. Und wenn sie nicht eindeutig geklärt ist erst recht!
    Welche Rechte man hat weiß man selbst oft gar nicht und bei der Versicherung arbeiten ja schließlich auch Fachleute, und zwar mit dem Ziel, möglichst wenig zu bezahlen. ;)



    Bitte nicht!
    Ab einer gewissen Schadenshöhe hat man das Recht auf einen eigenen, unabhängigen Sachverständigen. Die von den Versicherungen beauftragten Gutachter arbeiten nun mal im Auftrag der Versicherung und möchten das auch in Zukunft noch tun. Wie da wohl die Gutachten ausfallen? ;)
    Und wenn man schon selbst ein Gutachten in Auftrag gegeben hat dann auf gar keinen Fall noch den Gutachter der Versicherung ans Fahrzeug lassen. Sonst gibt es plötzlich zwei Gutachten und ein Rechtsstreit ist vorprogrammiert.

  • Fahrmodus während der Fahrt ändern?


    Nicht wirklich, oder zumindest nur bei gleichförmiger Geschwindigkeit.
    Die Drehzahl, bei der abhängig von der Drosselklappenstellung runter bzw. wieder hoch geschaltet wird und damit die genutzten Gänge und mögliche Beschleunigung variieren erheblich.
    Und da er ein neues Modell fährt sind auch noch deutlich spürbare Unterschiede zwischen S1, S2 und S3 vorhanden.