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Postleitzahl: 10967
Land: D
Fahrzeug: Integra
Farbe: silber
Trag mich doch bitte wieder aus, ich bin unbekannt verzogen!
Danke!
Beiträge von -BW-
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Das sind nicht 4 Torhüter, du musst den Text schon von rechts nach links lesen
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Daher sollten grundsätzlich Batterieen immer gegen den genau gleichen Typ getauscht werden. Ich würde daher keinen (original) Blei oder AGM Akku gegen einen Li-Ion tauschen.
Ich schon!
Da bei den Li-Ion-Akkus die Ladeelektronik i.d.R. im Akkugehäuse sitzt ist es meistens absolut unproblematisch. Die Akkus nehmen sich den Strom, den sie vertragen und sie vertragen sehr viel. Nur wenn die Ladespannung unverhältnismäßig hoch (meist >15V) ist kann die Elektronik schaden nehmen, dann wird aber auch jeder herkömmliche Akku, jede AGM-/VRLA-/Vlies-/Gel-Batterie innerhalb von kurzer Zeit leer gekocht und ist kaputt. -
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Was mich beim Integra abschreckt sind u.A. die "Fußrasten". Beim 1000PS Video wurde gezeigt, dass bei großer Schuhgröße die Schuhe unter Umständen bei schlechtem Wetter seitlich nass und dreckig werden können.
Im Schneidersitz bleiben die Schuhe komplett trocken!
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so wie es aussieht ist ein großer Nachteil der Integra ab 2018 Geschichte
Wo soll denn der Platz für ein großes Helmfach herkommen?
Halte ich für eine Falschmeldung, die aus einem vermutlichen Übertragungsfehler in einem PDF von Honda stammt, was hier schon mal gepostet irgendwo wurde. -
Wenn ein Moppedfahrer erkannbar Hilfe suchend am Straßenrand steht halte ich auch mit dem Auto an.
Ansonsten grüße ich nur noch Integra-Fahrer!
Natürlich grüße ich auch zurück wenn ein Motorradfahrer mich aus Versehen zuerst grüßt. Ist meistens der Fall wenn ich die Füße auf den Zusatzfußrasten habe.
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Es gilt eben nicht immer die Regel: "Wer später bremst ist länger schnell!" Schließlich fahren wir ja nicht auf Rennstrecke sondern auf Straßen mit Gegenverkehr.
Solange ich mit dieser Aussage nicht in die "Raser-Ecke" gestellt werden sollte kann ich dir da nur zustimmen.
Schließlich gibt es neben dem "Blümchenpflücken" noch andere Arten sich verantwortungsbewußt und diesseits der StVO im Straßenverkehr zu bewegen.
Und wenn selbst Lorenz mal in eine Kurve hinein bremst bin ich ja beruhigt.
Ich fasse mal zusammen:
Für euch ist die Verteilung der Bremskraft durch das CBS ein guter Kompromiss, ich hätte es in einigen Situationen lieber variabler.
Jeder so, wie er mag. -
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ich glaube nicht, dass meine Methode so verkehrt ist. Prof. Bernt Spiegel beschreibt sie so in 'Die obere Hälfte des Motorrades'. Ich habe sie mir angewöhnt und komme sehr gut damit zurecht.
Verkehrt ist sie sicher nicht, es ist nur nicht die einzig richtige Methode.
Also: Weitermachen! -
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Hab mal ein Forum kurzfristig installiert - da ist nix drin, muss noch aufgebaut werden, aber man kann sich registrieren. Somit ist niemand "weg"...
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