Beiträge von DetMainzel

An meiner RH09 habe ich Heizgriffe von Oxford verbaut. Das geht vollkommen problemlos denn das E-Gas arbeitet auch mit einer Gasgriffhülse.

Zum raus- und wieder reindrehen der Verschlusskappen an der Gabel habe ich auch einen Engländer oder Rollgabelschlüssel genommen. Für die paar wenigen Male die man das macht ist das vollkommen ausreichend.

Dann hat sich die Investition in den Umbau ja gelohnt.

Mit meinem oben beschriebenen Setup bin ich nach nunmehr 3.000 gefahrenen km voll zufrieden.

Auf Runden im häuslichen Umfeld wurden 91 mm Federweg genutzt, es war also noch ausreichend Reserve vorhanden. Hier ein Bild meiner Messvorrichtung.

Heute bin ich von einer Wochenendtour aus dem Westerwald zurückgekommen, hier wurden 102 mm Federweg genutzt. In einem Wohngebiet waren in einer 30-Zone im Bereich von Kreuzungen und Einmündungen Drempel (Fahrbahnerhöhungen) eingebaut. Beim auffahren auf den Drempel mit ca. 25 km/h federte die Gabel blitzschnell ein und im Lenker war fast nichts zu spüren. Beim herunterfahren federte die Gabel ebenfalls ordentlich und es blieb trotzdem komfortabel. Und bei zügiger Fahrt passt es für mich auch. Also lasse ich alles so wie es ist und genieße den Fahrkomfort.

Zitat von HONDA NC 750 X DCT

Diese Werte auch schon überprüft?

Getankte Menge durch km gerechnet.

Weiters die km Anzeige des Tacho's mit der tatsächlichen Strecke abgeglichen?

Tacho hat meist eine Voreilung von 8 - 10 %,...

Die Verbrauchsanzeigen zeigen auch meist 8 - 12 % beschönigte Werte,...

Dann haben wir anstelle der angezeigten 3 l/100 km einen tatsächlichen Verbrauch von 3,5 l und mehr,.... und anstelle von angezeigten 3,6 l über 4 l,....

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Hallo Rudi,

deine Vermutungen zu korrekter Anzeige von Verbrauch und zurückgelegter Entfernung (die Tachovoreilung ist hier uninteressant) kann ich nicht bestätigen. Bei meiner RH09 habe ich beide Werte über einen längeren Zeitraum überprüft.

Der Verbrauch wird über 445,1 getankte Liter von meiner RH09 im Schnitt um 4,7 % zu hoch angezeigt. Dadurch ist der tatsächliche Verbrauch etwas niedriger anzusetzen als der angezeigte Wert.

Die Anzeige der zurückgelegten Entfernung ist abhängig vom Reifentyp auf dem Hinterrad. Mit dem werksseitig montierten Metzeler Tourance Next lag die Anzeige der RH09 um 0,5 % über der vom Navi gemessenen Entfernung, das ganze über 7.360 km ermittelt. Mit dem danach montierten Michelin Road 5 liegt die Anzeige der RH09 um 1,2 % unter der vom Navi gemessenen Entfernung, diese Werte über bisher 888 km ermittelt. Diese Abweichung hängt natürlich auch von der Genauigkeit der Navi-Messung ab, ist aber vorhanden und weist in beide Richtungen und wird sich mit jedem Reifentyp ändern.

Im Endergebnis, wenn man beide Einflussfaktoren in die Verbrauchsberechnung mit einbezieht, ergibt sich eine Abweichung von +/- 0,1 bis 0,2 l pro 100 km. Und damit kann zumindest ich gut leben.

Der durchschnittliche tatsächliche Verbrauch von Paul's NC liegt demnach wahrscheinlich zwischen 2,9 und 3,1 l/100km und er kann damit immer noch äußerst zufrieden sein.

Hallo Michael,

die originale Gabelfeder war mir zu weich (bedingt einen größeren Negativfederweg), deshalb habe ich die straffere Wilbers-Gabelfeder eingebaut. Diese besitzt dadurch größere Reserve gegen durchschlagen.

5-er Öl und 150 mm Luftkammer habe ich genommen um die Dämpfung etwas zu verringern und die Gabel komfortabler zu bekommen.

Das von Wilbers empfohlene 7,5-er Öl und 140 mm Luftkammer habe ich nicht getestet, wäre aber wahrscheinlich für deine Anforderung zusammen mit der Wilbers-Gabelfeder richtig. Du musst es wohl einfach ausprobieren und ein anderes Gabelöl ist auch schnell und preiswert wieder gewechselt.

Ich bin zwar nicht der Uli, aber ich habe eine Antwort auf deine Frage.

Die von dir erwähnte Wilbers Gabelfeder habe ich letzten Freitag in meine RH09 eingebaut. Bei anderen Herstellern bin ich auch nicht fündig geworden. Wilbers empfiehlt 7,5-er Öl und 140 mm Luftkammer. Ich habe 5-er Öl eingefüllt und die Luftkammer auf 150 mm eingestellt, also etwas größer. Gründe für diese Maßnahmen sind der mir nun doch etwas zu große Negativfederweg mit der originalen Gabelfeder und die mir persönlich etwas zu straffe Abstimmung der Gabel. Gleichzeitig gab es mit dem Michelin Road 5 meinen Lieblingsreifen als Ersatz für die abgefahrenen Metzeler Tourance Next.

Bin nach diesem Umbau rund 400 km gefahren, es waren auch einige mir altbekannte "Fahrwerkteststrecken" dabei. Und bis jetzt bin ich zufrieden, d.h. die Gabel pariert auch gröbere Fahrbahnunebenheiten besser und Schläge in den Lenker habe ich keine festgestellt. Damit ist der Fahrkomfort besser geworden, was für mich auch Sinn und Zweck der Maßnahmen war.

Auf Block habe ich die originale Gabel nicht bekommen, auch nicht bei starken Bremsungen, vielleicht ist mein Fahrstil dafür aber auch zu zahm.

Daten zu Federweg N1 und N2 sowie im Fahrbetrieb genutzt werde ich nachreichen.

Mit der letzten Tankfüllung habe ich heute einen neuen persönlichen Rekord aufgestellt. Nach "nur" 481 km stand ich wieder vor einer Zapfsäule und habe 13,7 l Super eingefüllt. Die Verbrauchanzeige stand bei 14,3 l, war also deutlich höher.

Das macht großzügig gerechnet, um Tacho- und Mengenungenauigkeiten zu berücksichtigen, 2,9 l/100km. Autobahn war nicht enthalten, auf Landstraßen wo 100 erlaubt war bin ich das auch großenteils gefahren.

Glückwunsch an Rene zu den ersten 100.000 km, die nächsten machst Du auch noch voll. Mir war das mit der RC72 nicht vergönnt, die habe ich ja mit Defekt bei 193.000 km verkauft.

Meine jetzige RH09, zugelassen am 27.01.2022, hat jetzt 14.000 km drauf.

Hallo Ulli,

vom Garmin Zumo 396 rate ich Dir wegen des bescheidenen Bildschirmes, gerade im Vergleich mit einem Handy, ab. Der ist bei hellem Tageslicht zu dunkel und die Farben sind recht blass, man kann dann die Karte schlecht erkennen.

Außerdem ist das ein resistiver Bildschirm, d.h. der reagiert auf Druck durch Berührung. Und das funktioniert zumindest bei meinem 396-er nicht so dolle, bei Kälte wird es dann ganz schlimm.

Und letztendlich ist das Navi bei der Routenberechnung recht langsam, das geht heutzutage auch schneller.

Wenn es ein Navi werden soll dann nimm mehr Geld in die Hand und Kauf dir das Zumo XT.

Hallo Lorenz,

habe mich mal unter meine RH09 gelegt und die Motornummer gesucht. Sie befindet sich an der rechten Seite hinten am Getriebeende etwa auf Höhe der Aufhängung des Auspuffendtopfes. Auf dem Foto ist sie unscharf zu erkennen und stimmt mit derjenigen im Kundendienstheft überein, anders wäre auch schlecht.

Die Fahrzeug-Ident-Nr. ist am Lenkkopf links eingeschlagen und steht rechts auf dem Aufkleber. Auf beiden Seiten behindern Kabelbäume und Züge die vollständige Sicht auf die Nummer, egal ob von oben oder unten betrachtet. Aber das ist ein Problem für die TÜV-Prüfer oder die Rennleitung welches mir am Allerwertesten vorbeigeht, denn das ist so schließlich Original.