Den Zustand kann man schnell bei jedem Reifenwechsel ansehen. Wie oben schon gesagt, da gab es bis zum Schluss nichts zu beanstanden.
An meiner ersten NC habe ich folgende Reparaturen durchgeführt bzw. besondere Verschleißteile gewechselt:
Habe die NC dann bei 193 tkm leider wegen Schaltproblemen des DCT stillgelegt und verkauft, eine Reparatur erschien mir bei dem Kilometerstand nicht mehr wirtschaftlich.
Ich glaube nicht das der Kettenschieber an deiner NC bei nur 50 tkm so weit verschlissen ist das er gewechselt werden muss. An meiner ersten NC war er nach 190 tkm noch in Ordnung. Foto habe ich keines.
Hört sich gut an!
Ich habe mal im Werkstatthandbuch der NC700 nachgesehen. Dort ist folgendes unter "Verschleißgrenze" aufgeführt:
Achsenschlag 0,2 mm
Felgenschlag radial 2,0 mm
Felgenschlag axial 2,0 mm
Vielleicht hilft dir das etwas weiter.
Hallo klaus-0902 ,
die Ruckdämpfer bestehen aus einer Gummimischung. Wenn die vom Material her noch in Ordnung ist dann fahr sie weiter.
Schätze mal das ich so zwischen 16:00 und 17:00 Uhr eintreffen werde.
Wenn Du dir ein Garmin-Navi kaufen möchtest dann rate ich dir zum Zumo XT, das habe ich im Einsatz. Ist deutlich besser als das 396, zwar teurer aber da muss man halt auf Angebote achten.
Alles anzeigenDer Tomtom aktualisiert sich selbst über WLAN, der Garmin braucht USB-Kabel und Windows-App.
Hallo Bodo,
das was du zum Garmin Zumo 396 schreibst ist nicht richtig. In den Einstellung gibt es den Menupunkt "WLAN". Dort kannst du das Navi direkt mit einem WLAN koppeln und dann, wenn vorhanden, Updates aufspielen. Das macht das Zumo aber nicht automatisch sondern nur nach manueller Auswahl.
Und ich habe heute mit der NC die 17.000 Jahres-km vollgemacht. Mit den beiden anderen Mopeds sind es bisher nur rund 2.500 Jahres-km geworden.
Die Zuordnung hängt halt davon ab aus welcher Himmelsrichtung man auf das Bergische Land schaut.
