Beiträge von Alex

Zitat von elmold

Bei dieser koreanischen GV 250i Classic und deren Leistungsdaten wirst du dann damit rechnen müssen, dass dir künftig die Fliegen von hinten auf den Helm klatschen.

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Vorsicht , die Dinger sind besser als ihr Ruf.... in Sachen Langzeitqualität , Haltbarkeit, Reperaturaufwand zwar noch nicht mit den Japanern vergleichbar, aber sie haben sich in den letzten Jahren ziemlich gemacht und machen sich weiter....

Und wenn man's genau nimmt reichen die 140 km/h Höchstgeschwindigkeit... und sooo schlecht gehen die kleinen V2 auch nicht , im Gegenteil...

Mittlerweile sind die Daten der SR online http://www.yamaha-motor.eu/de/…px?view=featurestechspecs der Preis natürlich leider noch nicht....
Ich muss mich jedoch beim Blick auf Ausstattung und Leistung revidieren... Konkurenzfähig wird das Teil m.M.n nur unter 4000€ , eher richtung 3500 sein.....

Lohnt nicht, bzw. Ist fast unmöglich aufgrund von Zulassungsbestimmungen, Zoll, Vollabnahme usw.

Das währe ja der Hammer... Damit währen natürlich alle Messen gesungen...
wo hast Du denn den Preis her ?
Sollte es wirklich so kommen ist dies Sache natürlich gegessen.... ich würde die SR bei höchstens 4800€ sehen, damit währe sie mehr als bezahlt und konkurenzfähig...

Zum Vergleich: in Japan kostet sie ca 4600€ ,die limitierte Sonderedition war umgerechnet ca. 460€ günstiger..

Ich finde die Yamaha SR 400 nicht uninteressant und bin auf den Preis gespannt...

Hoffentlich wird's nicht so ne Story wie mit der CB 1100 bei Honda , in USA 9999$~7200€ , in Germany mit Überführung 11245€.... meiner Meinung nach eine absolute Frechheit.... gwisse Länderunterschiede sind ja mehr oder weniger ok, aber mit um 8000€ währe das Ding auch bei uns locker bezahlt

Zitat von matthifant

Die Rahmenbedingung für seine Wünsche hat er ja genannt:
>> Falls ich doch noch ne Millionärin finden sollte irgendwo.... <<

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Wer träumt davon nicht

Genau so ist es meisstens leider... und mit Leuten deren Motorrad nicht der Bank gehört, wollen die meissten gleich garnix zu tun haben...

Und mir persönlich geht dieses Ausfahrtengetue immer tierisch auf den Sack.... ich fahre am liebsten wann ich will, wohin ich will, mit wem ich will und halte an wo und wann ich will...

Danke gleichfalls...

In anbetracht der Listenpreise hast du mit sicherheit recht, den zahlt aber bei den Japsen keiner...und somit hinkt die Geschichte wieder...

Zitat

KTM? Also bitte, in diesem Segment zählt fast ausschließlich der NAME. Harley ist das NON PLUS ULTRA

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Das spricht Bände....

Zitat von Köbes

Naja...ich habe nur gesagt, daß der Z8 niemals böse Überraschungen liefert..

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Ich habe eben genau gegenteilige Erfahrungen gemacht, es gab eigentlich nur einen Reifensatz in 8 Jahre in meinem Besitz der schlechter war (Shinko auf einer Hyosung)

Zitat

....und der M besser als der E funktioniert....

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Dazu kann ich nichts sagen, da ich den nicht mehr probiert habe...

Zitat

...Und ich muß deinem "Schrauber Recht geben,der Hintere muß warm sein....aber wenn vorne der M drauf ist...da ist sogar bei -6° mehr Grip als man sich vorstellen kann"

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Ist nicht meiner ... ist n guter Kumpel ... ich schraube zu seinem Leidwesen selber
Aber btt, genau da beisst sich eben seiner wie meiner Meinung nach die Katze in den Schwanz, für Grip brauchst Du die Temperatur , die man gerade bei Nässe oder Kälte und damit verbundener zurückhaltender Fahrweise und 50PS nie erreicht...
Deswegen der Verweis lieber Vorne und Hinten einen Mehrkomponentenreifen oder einen mit einer von haus aus weicheren Mischung z.B. PiPo zu verwenden...

Zitat

Ich bin ja auch schon Dunlop Reifen auf einem 175PS Moppet gefahren, und MPR1 auf 130PS...und ich gehe gerne bis ans Limit...aber da sollte man eben stets wachsam sein...und wer das nicht ist, sollte es nicht dem Reifen zuschieben....

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Logo ... mit solchen Brenneisen kriegste die ja auch richtig auf Temperatur...

Zitat

Bin früher mal Kayak Rennen gefahren (ELAB Es Lag Am Boot) war gerne die Ausrede....Nee, nee , nee...liegt immer nur an einem selbst...

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Seh ich auch nicht ganz so... es gibt Sachen die passen besser , andere eben weniger gut , aber funktionieren tun beide, das stimmt...

Aber gut jetzt damit...

Das sind sie auch nicht

Alte Motorradfahrerregel: alles was cool aussieht, tut weh...