Zum einen hab ich ne S und da finde ich schaun große Scheinwerfer einfach ned so gut aus.
Zum anderen muss man doch bei TFL das Abblendlicht deaktiveren, oder irr ich mich.
Weißt du jetzt wie das geht, oder lässt du es einfach an und harrst der Dinge die da kommen?
Eigentlich wollte ich mir anfangs die Lumitecs S2 oder S3 holen, aber laut Motea sind die nicht als Nebler
zugelassen obwohl sie in der MontageAnleitung als Nebler beschrieben werden.
Ja die hab ich gefunden, nur auf den Namen hab ich nicht geschaut.
Ich möcht was kleiners und nicht direkt neben dem Scheinwerfer.
Deine Ausleuchtung ist auf jeden Fall einwandfrei, da sieht man wenigsten mal was.
Danke -BW-
das ist doch mal informativ.
Ich will die Nebler ja wie geschrieben um selber besser zu sehen. Also dann lieber die Halogen, nur verkraftet die LM die zusätzlichen 110W mehr
an Belastung? Was ist denn dann besser für die Straßenausleuchtung, lieber weiter oben anbringen und nach unten stellen, oder weiter runter und mehr nach oben stellen
Besten Dank
Frank
Ah, da hat einer aufgepasst 
Pöh Bier im Tank so ne Verschendung, naja mit Öttinger wär der Verlust ned so groß.
So habs doch mal abgesaugt und mit dem Feuerzeug reingeleuchtet. Wie blankes Stahlblech sieht das jetzt nicht aus. Glänzt wie ne silbrige Perlmutt Lackierung.
Könnte der Tank innen beschichtet sein?
Hab mal 2 Bilder rausgesucht, so in etwa schauts aus
http://www.motorradtank-entrosten.de/Tank-entrosten-1.html
http://www.tank-entrosten.de/r…nkbeschichten11111111.JPG
Richtig Sprit raus, damits in den Keller darf.
Ich komm aus Nürnberg, da trinkt man Bier und das brennt nicht 
Will mir nur von den Nachbarn nix nach sagen lassen.
Hi,
gibts ne Möglichkeit den komplett zu leeren.
Ich stell mein Möp den Winter über in mein Kellerabteil um einiges an Zubehör ordenlich zu verkabeln.
Dafür muss das Benzin raus. Bei der Cb war das einfach, aber wie krieg ich bei der NC den Tank komplett
leer (leer fahren mein ich jetzt ned 
)
Irgendwie abpumpen oder absaugen, aber da bleibt immer ein Rest im Tank
Na dann war ich doch ned so schlecht
HL Head Light/High Beam Abblendlicht/Fernlicht
könnt dann stimmig für beides stehen.
Nur mein Anliegen geht hier irgendwie unter
Po/L Positionlight
Dimmer SW - glaub ich nicht, hat was mit dem Fernlicht zu tun wenn ich den Plan richtig lese, schaltet über den Lichtschalter dauerhaft auf Masse oder über den Lichthupenschalter halt kurzweise
HL Headlight - Abblendlicht
Meter Ind (Indicator)- Kontrollleuchte Tacho
echt keine Ahnung, ich tipp auf HL
