danke, darauf bezieh ich mich dann auch
Hab mal in Frankfurt angerufen (glaube ich) irgendwie haben die alle nen polnischen/russischen Akzent.
Die Dame meinte so was hat sie noch nie gehört, ich wär der Erste - kann man jetzt glauben oder nicht.
Hab ihr gesagt, die Ausleuchtung der Straße ist dermaßen schlecht, dass ich nachts die Autobahneinfahrten
mit 40kmh entlangzuggl, da ich die Straße nur erahnen kann.
Sie gibt das jetzt weiter und man will mich zurückrufen.
Na da bin ich aber gespannt
Gibts nen Link und nen Vordurck, so dass alles an die gleiche Adresse geht?
Könntest ja mal posten was du denen geschrieben hast. Ich würd denen auch schreiben
Gruß
Frank
Ich bin mitlerweile der Meinung, dass das Abblendlicht und Tagfarlicht über eine Leitung geschalten wird.
Gehen ja immer beide an. Tippen tu ich auf Po/L und HL steht für Highbeam, also Fernlicht.
Bin gespannt was rauskommt
Zum einen hab ich ne S und da finde ich schaun große Scheinwerfer einfach ned so gut aus.
Zum anderen muss man doch bei TFL das Abblendlicht deaktiveren, oder irr ich mich.
Weißt du jetzt wie das geht, oder lässt du es einfach an und harrst der Dinge die da kommen?
Eigentlich wollte ich mir anfangs die Lumitecs S2 oder S3 holen, aber laut Motea sind die nicht als Nebler
zugelassen obwohl sie in der MontageAnleitung als Nebler beschrieben werden.
Ja die hab ich gefunden, nur auf den Namen hab ich nicht geschaut.
Ich möcht was kleiners und nicht direkt neben dem Scheinwerfer.
Deine Ausleuchtung ist auf jeden Fall einwandfrei, da sieht man wenigsten mal was.
Danke -BW-
das ist doch mal informativ.
Ich will die Nebler ja wie geschrieben um selber besser zu sehen. Also dann lieber die Halogen, nur verkraftet die LM die zusätzlichen 110W mehr
an Belastung? Was ist denn dann besser für die Straßenausleuchtung, lieber weiter oben anbringen und nach unten stellen, oder weiter runter und mehr nach oben stellen
Besten Dank
Frank
Ah, da hat einer aufgepasst 
Pöh Bier im Tank so ne Verschendung, naja mit Öttinger wär der Verlust ned so groß.
So habs doch mal abgesaugt und mit dem Feuerzeug reingeleuchtet. Wie blankes Stahlblech sieht das jetzt nicht aus. Glänzt wie ne silbrige Perlmutt Lackierung.
Könnte der Tank innen beschichtet sein?
Hab mal 2 Bilder rausgesucht, so in etwa schauts aus
http://www.motorradtank-entrosten.de/Tank-entrosten-1.html
http://www.tank-entrosten.de/r…nkbeschichten11111111.JPG
Richtig Sprit raus, damits in den Keller darf.
Ich komm aus Nürnberg, da trinkt man Bier und das brennt nicht 
Will mir nur von den Nachbarn nix nach sagen lassen.
Hi,
gibts ne Möglichkeit den komplett zu leeren.
Ich stell mein Möp den Winter über in mein Kellerabteil um einiges an Zubehör ordenlich zu verkabeln.
Dafür muss das Benzin raus. Bei der Cb war das einfach, aber wie krieg ich bei der NC den Tank komplett
leer (leer fahren mein ich jetzt ned 
)
Irgendwie abpumpen oder absaugen, aber da bleibt immer ein Rest im Tank
