Beiträge von scorpie

    Sollte stimmen, da ich wie geschrieben knapp 1 Ampere am Ausgang vom Relais gemessen haben.
    Batt hängt am Ladegerät und hat im Moment um die 12,8V, da kommen dann knapp 12W gesammt raus


    Ich hab mal mit Widerständen parallel rumgespielt 0,9-1,8Ohm da wirds aber auch ned langsamer zudem leuchten
    dann die Blinker schwach wenn man die ohne Zündung anmacht. Am Besten wars dann mit der Kabelspule, da hatte
    ich das Leuchten nicht

    Iss ja nur zum Testen. Ich hab ein uraltes Gelbes vom Conrad. Hab ich seit der Lehre vor 30 Jahren :oops:
    StVZO sagt 90 +/- 30 da wär ich mit 111 knapp an der Grenze, aber nur ganz knapp :lol:
    http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_54.php
    Mal sehen was bei dir morgen rauskommt, nur eine Frage stellt sich mir dann doch. ist das dann egal welche Art von Led Blinkern
    verwendet wird

    kleines Video der WBA

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    Melde gehorsamst einen Teilerfolg


    WBA und LED Blinker gehen jetzt bei Zündung an, WBA an, Zündung aus weiterhin.
    Schaltet man die WBA aus, geht sie auch über den Schalter nicht mehr an ohne vorher die
    Zündung wieder anzumachen


    Pin 7 weg
    Shunt durchgezwickt und mit ner Rolle Kabel ersetzt - und das ist jetzt der Teilerfolg. NUr
    wie setzt man das in der Praxis um.


    Ich hab am Shunt mit Rolle gemessen 0,2V 0,9A - kann das stimmen. Die Ampere schwanken und die
    Volt fallen auf ungefähr 0,08V nach dem Einschalten.
    Die Rolle hat ungefähr 0,1Ohm, kanns nicht richtig messen. Innenwiderstand beim brücken der Meßleitungen 0,1Ohm
    Rolle gemessen 0,2Ohm-0,1Ohm gibt 0,1Ohm, nur ob mein Meßgerät so genau ist weiß ich nicht.
    Hoppla hab ja noch eins, da komm ich auch auf 0,1Ohm

    Öh jetzt bin ich verwirrt.


    Wenn meine Zeichnung eine Seite zurück stimmt, so sitzt eine Diode im Zündungsplus und Eine im Dauerplus.
    Dann fließt doch der Strom über Dauerplus/Diode. Seh ich da was falsch?

    Ei das wär fein.


    Ich möcht das Möp endlich wieder zusammenschrauben und aus dem Keller in die Freiheit entlassen.
    Nur muss ich vorher wissen ob es mit dem Originalrelais iwie geht oder ich doch noch nen Schalter, Relais (louis) und 2 Dioden brauche.
    Apropo Dioden, da muss ich eh welche kaufen, von daher lieber gleich die Schottkydioden (welchen denn da - kenn mich da wirklich nicht aus) oder doch die 1N4007.
    Frage - meine Kellermänner ziehen zusammen 1A, packen das die 1N4007, hab da was von 1A in den technischen Daten gelesen. Mir sagt das nüscht, also 1A sagt mir schon was, nur weiß ich ned ob die Dioden das aushalten.


    https://www.conrad.de/de/si-gl…al-1000-v-1-a-162272.html

    M0wltier
    Hat alles gepasst - schon a bisserl geforscht? :D



    Darf ich hier den Vultus Schaltplan posten? Falls ihn wer braucht.