Beiträge von NCIST

man Leute was kackt ihr euch in die Hose wegen dem Öl. Selbst die schlechtesten Öle die du heute kaufen kannst sind 3 mal besser als die besten Öle der 80er und 90er . In meiner 125er Fahre ich was grad ist. Beim Ölwechsel kam 5w40 rein, nachgekippt habe ich 20w50 und unterwegs als der Stand kritisch niedrig war ein 0w20 nachgekippt. Wenn man sich mal die Öltabelle http://www.powerboxer.de/theorie-technik/514-oel-temperatur für thermisch hochbelasteten großen Luftgekühlten Boxer von BMW ansieht, da kannst du in deine NC quasi alles kippen, solange die Kuplung nicht durchrutscht. Die erlauben sogar noch Einbereichsöle! Da das 10W40 von Mannol schon sehr günstig und auch noch gut ist kommt das bei mir eben rein.

ja MPR4 habe ich auch schon geliebäugelt mit. Aber diesen Winter bleibt die NC größtenteil stehen. Mit den Z8 will ich mir den Winter nicht antun, nur die original BT23 von der 2016er sind bei Nässe noch schlechter

aber 750er haben ja schon einen Anderen Spanner wenn ich das richtig mitbekommen habe

Zitat von borksarken

Also, es soll ja jetzt nicht zu dem gefühlten 99sten Reifenfred führen, aber machen wir halt mal eine Ausnahme:

Zieh den Angel GT auf, und Du hast ein vollkommen neues Moped :

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Wenn ich mir da aber die Nassgrip Bewertung anschaue, fliegt er schon raus, kann ich im Herbst und Winter nicht brauchen tut mir leid.

ich denke für die Stadt eine echt gute Sache 11KW Maschinen. Fehlt nur noch der politische Wille.

danke euch für die zahlreichen antworten, dass der Reifen durch die breite Felge natürlich auch flacher wird, daran habe ich nicht gedacht. Ich bin mit meiner Suzi GS an sich ganz zufrieden und werde bestimmt noch zufriedener wenn endlich das Wilbers Federbein und die Gabelfedern kommen.
Ok an durchschieben habe ich auch noch nicht gedacht. Werde ich aber erstmal an der Suzi GS ausprobieren, wenn eh die progressiven Gabelfedern reinkommen.

Der Unterschied ist nicht so groß. Es hat schon was mit man in engem Geläuf große Maschinen einfach mal von Innen in der Kurve sticht. Auf der Geraden natürlich Vroäääääääämm schießen Sie natürlich vorbei . Ich habe derzeit noch die Serienbereifung auf der NC und diese Fahrerei hat damit begonnen, dass ich die Reifen möglichst schnell runterfahren will , denn bei Nässe sind die einfach Scheiße und ich bin nunmal Ganzjahresfahrer, drum brauche ich da Reifen die in allen Lebenslagen möglichst gut sind https://www.mopedreifen.de/ sind die Bewertungen dieser Seite realistisch?

also meine Suzuki GS geht mit ihrer 110 130 Kombi mit 80 mit drücken locker durch die Kurve während ich mit der NC bei der gleichen Kurve bei 70 schon in den Hanging-off gehen muss um die Kurve noch zu schaffen und auch die CUB geht mit ihren 70 80er Asphaltschneidern echt gut in die Kurve und man kommt flott durch bis etwas aufsetzt und das noch schneller als mit Suzi GS . Drum dachte ich mir, dass ich mir mit schmaleren Reifen die NC Kurvenwilliger mache.

Servus Leute,

ich habe eine NC750S BJ. 2014 und wollte fragen welche Reifen alles auf den Felgen passen. Mein Ziel ist es entgegem dem Trend zu breiteren Reifen, schmalere Reifen auf meine NC zu machen um Sie so handlicher zu machen. Weiß von euch jemand zufällig wie schmal man da bei den Serienfelgen gehen, dass trotzdem die Reifen sicher sitzen?

miete keine teure Versys 650 für 50€ am Tag sondern miete dir eine sogenannte CUB für ein paar Kröten am Tag am besten gleich 2 und habt damit euren Spaß. Die vertragen alles was du mit denen machst. Außer mit zu wenig Öl kriegt man die nicht kaputt!

daily driver ist einer der jeden Tag fährt ein Pendler/ commuter. Wenn einem da kein besseres Wort einfällt. Daily Driver. Da bin ich ja mehr als beruhigt, dass eskeine 750er trifft