Beiträge von ostalbbulli

Konzerthaus von Teneriffa?

Robert

Habe ich mal vor ein paar Jahren für ein Treffen geschrieben. Vielleicht gefällts.

Zephyrtreffen 2012

7.30 Uhr
Auf dem Platz vor der Kneipe von Hendrik W. treffen die ersten Motorräder ein.

7.45 Uhr
Nach kurzer Begrüßung stellt Günther S. aus K. seine neueste Errungenschaft vor. Ein Turbolader der Marke „Super Blow“ soll die Leistung seiner 750er auf unfassbare 99 PS bringen.

7.50 Uhr
Ungläubiges Staunen in der Menge als Otmar H. aus A. mit seiner 1100er auf das Gelände fährt. Das ganze Motorrad verchromt! Otmar H. wischt die letzten Fliegenleichen vom Scheinwerferglas und gesellt sich zu ein paar Bekannten am Würstchenstand.

8.00 Uhr
Walter P. aus G. kommt mit seiner Zephyr 750 an, im Schlepptau seiner Rußgeschwängerten Abgase weitere Zephyrtreiber. Walter P. hat extra für das Treffen 55er Vergaser montiert, den Luftfilter entfernt und einen Eigenbauauspuff der zum Teil aus Starfighterteilen besteht an sein Moped gebastelt. Die Menge tobt vor Begeisterung.

8.30 Uhr
Am Würstchenstand die ersten Rangeleien um das letzte verbliebene Steak. Hendrik W. versichert, der Metzger sei mit Nachschub unterwegs. Doch durch den infernalischen Krach den der ankommende Siggi A. aus B. mit seiner 550er Zephyr macht kann ihn niemand hören. Siggi ein Freund der tiefen Bässe hat den Auspuff einfach mal zu Hause gelassen.

8.35 Uhr
Die Zephyrtruppe aus H. kommt aufs Gelände. Horst G. der Anführer der Gruppe hat es geschafft durch ein paar "kleinere" Umwege die Anreise von knapp 40 Kilometer auf 623 Kilometer zu tunen. Seine extra fürs Treffen frisch getüvte 1100er und vom Starlackierer L. in B. mit neuem Lack versehen, hat ein paar neue 300 Euro Spiegel bekommen die von der versammelten Menge sofort, weil eckig, abgelehnt werden.

8.50 Uhr
Ein Raunen geht durch die Menge. Andächtiges Schweigen als Klaus B. aus F. mit seiner 750er vorfährt. Mit offenen Mündern steht die versammelte Menge vor dem Motorrad welches nicht mehr als Zephyr erkannt wird. Klaus B. hat seine Zephyr mit Doppelscheinwerfer der Marke „Iluminos 2000“ ausgestattet und Blinker von „Turner left“ montiert. Der Rest ist original, doch keiner bemerkt es.

9.30 Uhr
Roland F. aus D. fährt mit seiner 750er vor. Chrom gibt’s keinen mehr. Alles was Chrom war ist heute 24 Karat vergoldet. Die Sitzbank von Gucci bezogen, der Lack aus echtem Perlmutt. Der Scheinwerferreflektor besteht aus 5000 Svarovskisteinen das Rücklichtglas wurde aus einem Fenster der sixtinischen Kapelle geschnitten. Er entschuldigt sich für sein spätes Erscheinen. Das Navigationsgerät „Garmin Zumo 2000“ ein noch geheimer Prototyp wies ihm den falschen Weg. Zu seiner Ehrrettung muss gesagt sein, Roland F. wohnt ganze vier Straßen weiter.

10.00 Uhr
Die Fraktion aus T. angeführt von Gerald H. trifft ein. Neue Edelstahlteile lasergeschnitten und von Hand auf Hochglanz poliert verzieren den Bock. Schätzwert der Teile ca. 5000 Euro. Gerald H. investierte noch 2000 Euro in goldeloxierte Felgen und weitere 1500 Euro in den exklusiven Gabelumbau der Firma Holprig aus Schlechtwegen.
Seine Frau fährt ihre neue 550er mit vergoldeten Tankemblemen, vergoldeten Schminkspiegeln sowie versilberten Motordeckeln.
Mit von der Partie ist das Ehepaar Rudolf K. und seine Frau Sabine als Sozia. Ihre 1100er glänzt in Flip Flop Rot mit blauen Streifen. Extra für diesen Tag lackiert. Ein 240 Hinterreifen, ein Rennauspuff „Grüne Hölle“ sowie Stummellenker „Bück Dich“ gehören zum Ensemble selbstredend hinzu.

12.00 Uhr
Mittagessen. Fällt leider aus. Josef P. aus W. fuhr auf das Gelände und wurde durch das verchromte Motorrad von Otmar H. derart geblendet dass er den Grill übersah und diesen mit seiner getunten 750er einfach zu Schrott fuhr. Sein Kommentar dazu, „ 810ccm sind halt trotz 8 Kolbenzangen und Keramik Bremsscheiben kaum zu bändigen!“

13.00 Uhr
Die Menge fällt über Olaf S. aus E. her. Er traut es sich mit seiner neu aufgebauten 750er in Tiefschwarz mit schmutzigen Felgen auf das Gelände zu fahren!
Am Hinterrad klebt tatsächlich Kettenfett!
Roland F. kommt mit einem Benzinkanister von der Tanke nebenan und schüttet den Inhalt über die 750er von Olaf S.
Gerald H. lästert über die Scheinwerfer von Klaus B. und macht sich über dessen verkratzen Seitenständer lustig.
In der Zwischenzeit hat Sabine K. die 750er von Olaf S. angezündet und tanzt nackt um das brennende Fahrzeug.
Horst G. diskutiert mit Günter S. über dessen Turbolader und macht sich über den defekten Gummi am Kupplungszug lustig.
Günter S geht daraufhin zu der Zephyr von Horst und pisst ihr auf die Sitzbank was Horst überhaupt nicht lustig findet.

13.10 Uhr
Hendrik W. versucht die Menge zu beruhigen und legt eine CD von den Flippers auf.
Nun geht es rasend schnell.
Die Menge stürmt die Kneipe von Hendrik und zerlegt das Mobiliar. Zündet die Küche an, schändet den Hund von Hendrik und pinkelt ins Blumenbeet vor der Kneipe.

13.20 Uhr
Ein besorgter Nachbar von Hendrik sieht sich gezwungen die Polizei zu rufen.
Sicherheitshalber noch die Feuerwehr weil bereits der Dachstuhl brennt und außer der 750er von Olaf bereits 5 weitere Motorräder in Flammen stehen.

13.30 Uhr.
Die Rettungskräfte treffen ein. Die Polizei verhaftet die Randalierer, die Feuerwehr lässt die Kneipe sowie die mittlerweile 14 brennenden Zephyrs kontrolliert abbrennen. Ein Löschversuch würde absolut nichts bringen.

14.10 Uhr.
Das Haus ist in Schutt und Asche gelegt, der ADAC hat 14 abgebrannte und 10 weitere vom Mob zerstörte Maschinen abtransportiert als Uwe K. mit seiner Zephyr 1100 auf das Gelände kommt und niemanden vorfindet außer Hendrik W. Dieser bietet Uwe k. ein mit Löschwasser gemischtes Bier an und erzählt ihm von dem wirklich gelungenen Treffen und plant fürs nächste Treffen einen größeren Grill anzuschaffen.

Und alles nur weil Olaf S. zu geizig war einen Scott Oiler zu kaufen.

Robert

Schaut mal:
4-Polig

6-Polig

Ich hatte mir welche bestellt. Qualität sehr gut und nach 3 Wochen waren sie im Briefkasten.

Robert

Das ist normal. Wenn den Hebel mal ausbaust (beim Kupplungswechsel) und ihn Dir anschaust, wirst sehen dass es nicht anders sein kann. Also keine Angst, fahr und hab weiterhin Spaß an deinem Mopped.

Robert

Nein habe ich nicht mehr. Ich hatte damals das Ding einfach ausgebaut, weggeschmissen und einen Scotti eingbaut. Naja, der ist Mist wie ich heute weiß.
Die letzten Moppeds hatten dann Kardan (nein, nix aus Bayern ) und jetzt zweimal Rehöler und zufrieden.
Übrigens, ich habe es dreimal gezählt, bestimmt 5 mal gemessen, ich komme bei der NC750S RC70 ohne DCT auf 78 Impulse/Radumdrehung. Der Rehöler ist so eingestellt:
1 Ölimpuls pro Ölvorgang
78 Impulse pro Radumdrehung
1960 mm Radumfang
Abstand zwischen den Ölimpulsen 2000m
Der Öler ölt exakt alle 2000 Meter Tachoanzeige. Gemessen auf gerader Strecke.
Robert

Bei der NC ist das Tachosignal ein 12V+ Signal.
Für mich liest sich das als sei die Platine kaputt oder irgendein Kabel falsch angeschlossen.
Hast Du die Möglichkeit die Platine und ihre Bauteile überprüfen zu lassen?
Ich hatte beim Rehöler an der NC Probleme. Am Anfang lief er Problemlos. Nur verträgt der kein 12V+ Signal am Tachoeingang. Da hat es mir den Prozessor zerschossen. Bei der AfricaTwin seit 6500km mit 5V+ Signal keinerlei Probleme. Habe einen neuen Prozesseor bekommen und ein echter Ölercrack aus dem Rehölerforumhat mir einen kleinen Optokoppler gebastelt der jetzt zwischen Tachosignal vom Mopped und em Öler sitzt. Jetzt läuft das ohne Probleme und perfekt.

Ich hatte mal einen McCoi an einer Kiste die ich gebraucht gekauft hatte, der lief sehr gut, bis ich irgendwann eine Steckdose und Heizgriffe montiert habe. Dabei habe ich beim montieren einen Kurzschluss fabriziert (wer klemmt schon die Batterie ab ). Danach ging der Öler nicht mehr. Platine Schrott.

Robert

Zitat von Alpentourer

Sehr interessante Statistik!
Wenn man überlegt, dass viele NC Modelle zwar bestellt sind, aber nicht ausgeliefert werden können ist damit zu rechnen, dass auch die NC's noch einen Sprung in der Statistik machen werden.

Alles anzeigen

Und die Africa Twin erst! Allein mein Händler wartet auf die Lieferung von 9 Stück. Alle mit DCT übrigens.

Robert

Hobby?

Fehlt die NC auf dem Bild.

Robert

Seit >30 Jahren auf dem Zweirad,bestimmt 20 Jacken gekauft (u.a. Rukka, Bullson, Reusch, Mohawk), bin ich bei der Pharao Rally 4 von polo gelandet. Bequem, Super Passform, herrausnehmbare Membran, gute Belüftung und absolut Wasserdicht. Eine echte Empfehlung.

Robert

Ach Leut, gebt doch einen Scheiß drauf was dieses "Fachblatt" von sich gibt. In dem Moment in dem ein Moped von einem bayrischen Hersteller bei einem Vergleich dabei ist und sei es eines mit Chinamotor, zählt dieses Blatt Erbsen bei den Mitbewerbern. Da wird schlecht gemacht wo es nur geht. Lest doch mal die Einzeltests von denen über die NC Reihe. Da sind sie so was von begeistert. Und DCT muss ja ein Scheiß sein, die Kisten von den Bayern haben so was garnicht mal.
Freut euch doch im stillen darüber dass ihr ein gutes Motorrad fährt das funktioniert, sparsam ist, Spaß macht und nicht die Welt kostet. Und das von einem Hersteller der Mopeds bauen kann die nicht ständig nach Rückrufen, Updates, Service oder einem Diagnosegerät schreien.

Robert