Punkt 2 und 3 sind auch erledigt. Ich habe sie abgeholt, also nach Hause gefahren und anschließend den Kofferträger nebst Koffern angebaut. Das geht übrigens sehr einfach. Ein paar Bilde:



gruß Michael
Punkt 2 und 3 sind auch erledigt. Ich habe sie abgeholt, also nach Hause gefahren und anschließend den Kofferträger nebst Koffern angebaut. Das geht übrigens sehr einfach. Ein paar Bilde:



gruß Michael
Punkt 1 ist abgehakt. Die Honda ist zugelassen, das Kennzeichen lautet xxx -X 750. Schicke 18 cm breit. ![]()
Gruß Michael
Meine fabrikneue NC 750 X mit Zubehör für um die 1.500 € (ok, die Honda-Preise sind Mondpreise, aber die Preise stehen in den Preislisten) kostete jetzt 5990 €. Im Einkauf wird Dir ein Händler für die Gebrauchte wohl 4.000 bis 4.500 € geben, privat könnten es 4.500 bis 5.000 € sein. Immerhin bekommt man zur Zeit noch fabrikneue X-Modelle ohne oder mit einigem Zubehör für 5790 bis 5990 €. Die 2016er gibt es ab 6.400 €. Mit Ständer sagen wir mal 6.600 €. Die Differenz wären also 2.100 bis 2.600 €. Finde ich ein bißchen viel für ein bißchen anderes Plastik. Und auch die Gabel ist wohl nicht sooo viel anders.
Gruß Michael
Ach so, ganz vergessen: Einen Halter für die Touratech-Navihalterung muß ich auch noch bauen, dazu dann die Stromversorgung für das Navi einbauen - also nicht nur der Ständer fehlt morgen noch. Aber das macht ja nicht wirklich was - hauptsache, ich kann erst einmal ein paar Meter mit der Honda fahren.
Gruß Michael

Ich habe gerade alle Unterlagen einschließlich des schon geprägten Kennzeichens eingepackt, morgen früh geht es zur Zulassungsstelle und danach werde ich die NC 750 X abholen. Im Laufe des Tages werde ich die Kofferträger nebst Koffer montieren und dann ist die X für die ersten Tage komplett. In absehbarer Zeit soll aber noch ein Hauptständer drunter. Wenn doch bloß schon morgen wäre!
Gruß Michael
Da bin ich besser dran, ich habe meinen Lappen schon ein paar Tage... 12.000 oder so... ![]()
Nachdem ich irrtümlich einen Träger für das Modell 2016 gekauft hatte, geht der an Thomas und der Träger für mein Modell 2015 kommt hoffentlich schnell. Die Koffer stehen hier nämlich auch schon. Es sind Kappa K40. Rund 190 € für das Paar, ebenfalls über Amazon, weil sie sonst nirgends so günstig zu bekommen sind.
Worauf ich warte, ist der morgige Tag: Da werde ich die Honda zulassen und anschließend abholen! *träller* "Einmal werden wir noch wach, heißa, dann ist Honda-Tag..." *sing*
Gruß Michael
Zitat von jan_28Alles anzeigenHinterrad ausbauen bei DCT-Modellen ist gar nicht so einfach. Im Bucheli-Buch wird da nichts zu geschrieben.
Schon das Ansetzen des Montageständers ist schwierig.
Da habe ich einen Tip: Das ist meine "Hebebühne":

Eine Alternative bei vorhandem Carport ist das Aufhängen an den Balken des Carports. Das geht durchaus alleine, allerdings besser mit einem zweiten Mann, der erst vorne und dann hinten oder umgekehrt das Moped anhebt, während man selber die Spanngurte spannt.
Mit so einem Werkstattkran (oft auch als Motorheber bezeichnet) geht es natürlich viel komfortabler. Und was hängt, fällt nicht um.
Gruß Michael
Wie wäre es mit Robben Island?
Ich habe Angst, daß es mit der EM-Werbung noch schlimmer wird und man sich bald selbst nur noch wie der getretene Ball fühlt...
Die letzten Wochen waren derart nervtötend, daß man (ok, ich. Aber ich bin sicher nicht der einzige, dem es so geht) sich nur noch wünscht, daß es hoffentlich bald vorbei ist.
Gruß Michael
Die Modelle TRK33N TREKKER, TRK33B TREKKER, TRK46N TREKKER und TRK46B TREKKER haben die Monokey-Befestigung, würden also passen. Was nicht passt, sind die Koffer der Serie TREKKER OUTBACK. Schau einfach mal auf http://www.givi.de/produkte/seitenkoffer-fur-zweirader, da kann man sehr schnell sehr übersichtlich sehen, welche aktuellen Koffer passen und welche nicht. Natürlich passen auch alle KAPPA Koffer mit Monokey-System (ich habe mir die K40 gekauft) und auch der MOTO-DETAIL Koffer mit 44 Litern von Tante Louise passt.
Gruß Michael