Beiträge von NC-750-X

Nun das Ergebnis der Testfahrten:

• leiser. Das hatte ich erwartet und erhofft. Ohne Ohrenstöpsel zu fahren geht trotzdem nicht. Mein leiser Schuberth Helm soll bei direkter Anströmung auf einem Naked-Moped bei 100 km/h noch 85 dB(A) an die Ohren lassen. Das wird nicht einmal annähernd erreicht. Motor und Wind sind in der Summe noch immer deutlich lauter. Mit Ohrenstöpseln ist der Geräuschpegel so niedrig, dass man ihn auch längere Zeit ohne den so beliebten dicken Kopp nach einigen Stunden Fahrt aushalten kann.
• fahrstabiler. In erster Linie wohl durch meine schlechte Windschnittigkeit (ich trage XXXL) und sicher auch durch die Koffer ist meine NC 750 X alles andere als fahrstabil, die schlingert und eiert bei mittleren bis höheren Geschwindigkeiten wie ein Wackelpudding auf Rädern. Das ist spürbar besser geworden, der Geradeauslauf hat sich bei allen Geschwindigkeiten verbessert. Getestest habe ich es bis etwa 165 km/h - schneller fahr ich mit der NC sowieso nie. Einen Motor bis zum letzten auszuquetschen habe ich mir in den letzten Jahren abgewöhnt.
• schlechterer Windschutz. Ok, das war zu erwarten. Mich hat aber überrascht, wie stark man das spürt. Im oberen Brustbereich, also so ab Brustwarzenhöhe nach oben mekrte man deutlich den Wind, der dort offenbar verwirbelt. Es ist eine Art Trommeln spürbar, aber ohne dass das unangenehm wäre, es ist halt spürbar, stört aber nicht.
• luftiger. Die Belüftung des Helms ist besser! Hatte man mit der hohen Scheibe stets das Gefühl, ein am Hals abgedichtetes Goldfischglas auf der Birne zu haben, ist jetzt wieder eine leichte Belüftung spürbar. Endlich muss man nicht das Visier voll öffnen, um nicht das Gefühl zu haben ersticken zu müssen!

Gesamturteil: Positiv. Das hat sich gelohnt, für mich haben sich nur Vorteile ergeben.

Gruß Michael

P.S.: Für Vergleiche Ich bin (oder war mal) 1,85 m (heute dank der weniger straffen Bandscheiben eher 1,83 bis 1,84 m).

Eine kleine Bastelei...

Die hohe Scheibe erzeugt bei meiner Größe ungünstige Verwirbelungen, die zu vermeidbaren Windgeräuschen führen. Als ich mal die kleine Originalscheibe probiert habe war es leiser. Den Kopf nur ein paar Zentimeter tiefer zu halten machte es aber auch bei der hohen Scheibe leiser. Schlußfolgerung: Die verdrängte Luft kommt bei meiner Körpergröße in Verbindung mit der hohen Scheibe genau auf den Helm.

Nachdem ich vor einiger Zeit an eine zweite gebrauchte Scheibe kam, konnte ich es wagen, diese evtl. unbrauchbar zu machen. Kürzen war angesagt!

Zunächst Kantenschutz entfernen und die neue Form anzeichnen:

Dann abflexen:

Die nächsten Schritte waren das Nachschleifen der Schnittkanten und das erneute Montieren des Kantenschutzes. So wie original kamen ab und zu ein paar Tropfen Sekundenkleber dazwischen, damit der Kantenschutz gut hält. Fertig. Schnell gegen die hohe Scheibe getauscht und das Werk bewundert:

Die Form und Höhe der Originalscheibe finde ich im direkten Vergleich etwas schöner, aber die kurze Variante sieht auch ganz ansprechend aus, finde ich. Eindeutig besser als die mickrige Standardscheibe.

Ich hofe nun, dass diese Scheibe leiser sein wird. Ich werde berichten, wenn ich die erste Probefahrt gemacht habe.

Gruß Michael

Ich glaube, ich schreibe gar nichts mehr. Ich hatte in Erinnerung, dass es ein Michelin Road 5 Trail war, den mir ein befragter Reifenfritze vor ca. 2 Jahren angeboten hatte. Kann aber nicht sein, da es den Reifen erst seit 2018 und offenbar gar nicht in den nötigen Größen gibt... Ich habe irgendwie meine Erinnerungen falsch verwurschtelt, muss am Alteimer, äh, Alzheimer liegen.

Gruß Michael

Ich ziehe es vor, das Thema komplett zu begraben.

Gruß Michael

Sag mal reicht es nicht langsam? Du schreibst Dir einen respektlosen und beleidigenden Mist zusammen, der geht nicht auf die bekannte Kuhhaut.

Fakten zu ignorieren und falsche Schlüsse zu ziehen ist Dein gutes Recht, die Realtität im Handel zu leugnen auch, nur steht es Dir nicht zu, meine Motivation und meine Überlegungen in Abrede zu stellen und mir ein dummes Verhalten anzudichten.

Was ich mache und denke (!) entscheide immer noch ich und nicht Du. Was bildest Du Dir eigentlich ein, wer Du bist? Irgendwie ist das wohl Mode geworden anderen Leuten erzählen zu wollen man wisse im Kopf des anderen besser Bescheid als der Besitzer des Kopfes selbst.

Klar gibt es Käufer wie von Dir beschrieben, nur vergisst Du dass weder Angebot noch Nachfrage homogen sind. Das Kaufverhalten der vielen Konsumenten ist höchst unterschiedlich, Du beschreibst nur einen Teil aller Käufer, weshalb Deine überheblichen "Ich-habe-Recht-und-Basta"-Aussagen in der Realität auch so falsch sind.

Deine Arroganz gegenüber den von Dir so verachteten "dummen" Käufern ist wirklich kaum noch zu toppen. Du bist derjenige der jammert. Du hast warum auch immer ein massives Problem mit dem Kaufverhalten vieler Menschen. Das ist aber Dein Problem, nicht meines und nicht ihres. Vielleicht solltest Du Dir einfach mal Gedanken darüber machen warum viele Menschen das Dich so quälende Kaufverhalten zeigen?

Anders als Du erhebe ich meine Meinung nicht zur einzigen Wahrheit. Ich spreche auch nicht für das Gros der Konsumenten, wie käme ich auch dazu? Es gibt wie geschildert viele verschiedene Käufertypen und viele handeln in vergleichbaren Situationen ähnlich wie ich. Das ist eine banale Feststellung, die mich keinesfalls zum Sprecher irgendwelcher kleinen oder großen Käufergruppen macht. Ich schildere Erfahrungen aus dem Beruf und dem privaten Erleben, nicht mehr und nicht weniger.

Mein Eindruck: Dir mangelt es nicht nur an sozialer Kompetenz, mit Deiner Lesekompetenz ist es auch nicht weit her. Oder es ist Deine volle Absicht nichts zu verstehen und Du willst nur trollen. Möglich ist beides.

Noch ein Wort zum TE und sein Problem: Er würde gerne seine NC 750 X leiser machen, er ist ganz sicher nicht auf der Suche nach einem Damenfahrrad, einer CUB oder einer Zero. Jeder Verweis auf ein anderes Moped ist eine Missachtung seines Problems und damit letztlich auch seiner Person, was ihm gegenüber respektlos ist.

Gruß Michael

Hohn und Spott. Weil der TE gerne einen leiseren Auspuff hätte. Respektlos und beleidigend.

Gruß Michael

Ich bin jetzt mal frech: Offenbar sind es wohl eher nicht die Heizer, die sich eine NC zulegen, denn die hier genannten Laufleistungen liegen weit über dem, was die meisten Leute auf anderen Mopeds mit diesen Reifen erreichen!

Als ich auf der Suche nach neuen Reifen für meine X war, habe ich mich wohl zufällig nach den falschen Erfahrungsberichten gerichtet. Ich korrigiere daher mein obiges Posting: Der Conti TKC 70 ist für die NC X offensichtlich nicht besser oder wirtschaftlicher als der Michelin Road 5 Trail. Ein guter Reifen ist der TKC 70 aber auf jeden Fall.

Da meckern und stöhnen viele über die vielen Reifen-Threads - dabei kann man (jedenfalls ich) noch immer etwas lernen! Danke sehr!

Gruß Michael

Tombstone:
Dein Monsterposting lässt sich auf eine ganz kurze und knappe Aussage reduzieren: Du sprichst mir das Recht einer eigenen Meinung bzw. eigener Kriterien beim Kauf ab.

Zitat von Tombstone

Du wirst nicht gezwungen, auch wenn Du es noch so steif und fest behauptest. Es gab noch nie soviel Auswahl wie heute.

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Wenn ich auf der Suche nach einer hellen Jacke bin und die nicht bekomme ist es mir egal ob es 10, 100 oder 1000 schwarze Jacken gibt.

Die Frage ist doch, welche Produkte es gibt, die die Ansprüche des einzelnen Verbrauchers gut oder sehr gut und nicht nur zufriedenstellend oder ausreichend erfüllen. Der Handel liefert nicht was die Kunden wollen, sondern das, was die Kunden zu wollen haben.

Du behauptest, man würde gar nicht gezwungen. Das mag sicher auf (leider zu) viele Verbraucher zutreffen. Auf die, die freiwillig mit großer Freude jedem Trend und jeder Mode folgen. Aber das tun eben nicht alle. Wer eigene Vorstellungen hat, die nicht den (Ertrags-) Wünschen des Handels entsprechen hat halt Pech.

Also ist man zum besten Kompromiss gezwungen. Klar, man könnte auch ganz auf ein Fahrzeug verzichten und im Wald den Eremiten spielen, aber das ist - zumindest für mich und auch für viele andere Verbraucher - keine echte Option.

Sprich mir nicht das Recht ab, für mich selbst zu entscheiden was mir wichtig ist und was nicht. Das mit dem Perfektionisten ist unverschämt; man sieht ja an meinen schwarzen Sachen und meinem schwarzen Motorrad, dass ich als Verbraucher pragmatisch kaufe. Ich beuge mich als Käufer Sachzwängen und bin so frech, dazu zu stehen.

Gruß Michael

Deshalb meine Frage. Ich habe nur Erfahrungen mit anderen Modellen und da schnitten die Michelin Reifen in Sachen Laufleistung eigentlich immer schlechter als die von Conti ab(*). Bei Autos übrigens weit deutlicher, aber das nur am Rande.

Daher auch meine Frage an den Det von den Mainzelmännchen. Man versucht sich ja stets auf dem Laufenden zu halten. Und mehr als eine Option für Leute mit dem Anspruch "guter Allwetterreifen" finde ich richtig gut. Letztlich führt das zu hoher Qualität zu bezahlbaren Preisen. Konkurrenz belebt das Geschäft.

Gruß Michael

(*) Ich hatte mein langes Posting geschrieben, bevor ich von Euren Erfahrungen gelesen hatte. Ich habe bisher über den Road Pilot 4 nur von Laufleistungen im vierstelligen Bereich gehört oder gelesen. Gerade weil das auch viel mit der Nutzung zu tun hat ist es sehr interessant zu lesen, dass man die Reifen offenbar doch auch länger fahren kann. Was bei den meisten Reifen einfach nur einen weicheren und runderen Fahrstil erfordert.

Zitat von Tombstone

- wirst Du gezwungen, das Mopped zu fahren, das Du fährst? Kleinen Moment... nein, ist nicht der Fall...
- wirst Du gezwungen, die Farbe zu fahren, die Du fährst? Auch da bitte einen kleinen Moment... nope, auch nicht der Fall...
- ist einer der beiden Punkte bei irgendeinem anderen Fahrzeug der Fall? Warte... nein, auch da nicht so...

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Ich habe keine Lust auf eine Grundsatzdiskussion, aber Dein Ansatz ist verkehrt (und nebenbei beleidigend). Ich bin kein Trottel, ich bin Pragmatiker, wie die meisten Menschen. Ich werde sehr wohl gezwungen. Gezwungen durch die Wahl zwischen Pest und Cholera wie man so schön sagt. In der Praxis läuft es darauf hinaus, dass man das kleinere Übel, also den besten verfügbaren Kompromiss wählt.

Dass mein Moped schwarz ist finde ich nicht nun wirklich nicht schön, aber ich hatte die Wahl zwischen der schwarzen oder keiner NC 750 X. Klar, eine teurere X mit zum Ausgleich einer schlechteren Ausstattung in Rotmetallic wäre auch verfügbar gewesen, aber die wäre die noch schlechtere Wahl und damit keine echte Option gewesen. Und andere Marken und Modelle waren in ihren Eigenschaften noch weiter von meinen Vorstellungen weg.

So wie mir geht es fast allen. Oder wüßtest Du auch nur einen Verbraucher, der jemals ein (Neu-) Fahrzeug gefunden und gekauft hätte, das ihm nicht nur überwiegend, sondern in allen Details gefallen hätte? Ich kann nach 17 oder 18 Neufahrzeugen für mich nur sagen: Es waren immer Kompromisse. Und mit diesem Kaufverhalten gehöre ich ganz sicher nicht einer Minderheit, sondern der überwältigenden Mehrheit an.

Gruß Michael