Beiträge von Frank 128

Zitat von Lorenz

also ist das neue LED-Licht eher eine Nachteil gegenüber dem Licht der alten NC. Das bessere Licht ist doch nur ein Vorteil bei Fahrten in der Dunkelheit. Aber wer fährt schon bei Dunkelheit.

Lorenz

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Ähm. Ich. Oder ist das das Falsch?
Und was ist bei Regen? Fährt man da auch nicht? Wenn Nein. Wofür habe ich dann Regensachen?

Gruß Frank

Zitat von matthifant

Klingt smart, hätte halt einen Nachteil: durch diesen einen Transport würden mit einem Schlag 5 - 7 Leute aus der Transportkette rausfallen.

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Nur nicht hetzen. Die Saison ist doch noch lang.

Gruß Frank

Zitat von Old_tom

Moin,

das mit dem abstellen und sich das Licht anschauen ist nicht das was ich meine, wenn man darauf achtet sieht man es schon, und das Licht ist mir auch hell genug ....

Was nicht stört ist die wenige Streuung, es geht ja darum das das Licht das erste sein sollte was entgegenkommende sehen sollten, ich denke Köbes hat es ganz gut erkannt....

Vielleicht liegt es auch an meinen Mitfahrern, meistens werde ich von denen angesprochen weil sie mein Licht nicht im Rückspiegel sehen, naja gibt schlimmeres wollte nur mal hören wie es anderen geht.

Grüße
Tom

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Ja die Streuung fällt natürlich weg.
Ich hoffe meine Warnweste gleicht das am Tag aus.
Und wenn es Dunkel wird hat sich das Problem dann zum Glück erledigt.

Gruß Frank

Also mich hat noch keiner angesprochen.
Stell dein Moped einmal mit eingeschaltetem Licht ab, gehe einmal weiter weg und schau dir das Licht an.
Also "mir" ist das Hell genug.

Gruß Frank

Zitat von Echte_Liebe

**************************************************************
AB SOFORT (Wetter vorausgesetzt)
Seppele ----> Esslingen bei Stuttgart
matthifant -> Schabbach (Hunsrück)
Wossi -------> Ahlsdorf (Ostharz)
onkelferdl --> Pfullingen
Hasienda ---> Mönchengladbach
ralf1147 ----> Diez
Rentner ----> Berlin
NC700 ------> (gibts ja gar nicht )
Borksarken -> Köln
Andy 292 ---> Algermissen (zw. Hannover und Hildesheim) jederzeit, nur Wetter-abhängig!
Grisu --------> Dresden
Niko ---------> Bargteheide
Tourer ------> Remshalden
cklasse ------> Lenningen
SirKuerbis ---> Sprockhövel (ich würd auch den Finalen Tagestouristen nach Bebra machen muss nur mit den Abi Terminen passen)
Manfred ------> Hamburg
radmanni ----> Gieboldehausen
Mikele -------> Alfdorf
Daniil --------> Korbach
dobbi-p ------> Dillenburg (Lahn-Dill-Kreis)
alex42 --------> Villingen-Schwenningen
Köbes ----------> Düsseldorf / Essen
rherz ------------> Plauen
Scootertourist --> Rabenau
michahof--------> Dresden
Joerg ------------> Leipzig
marty------------> Nauen (Havelland)
Bull---------------> Kandel
Old_tom---------> Rodenbach (nähe Frankfurt/Main)
Shadow75-------> Düsseldorf
Freewinder------> Siegen
oliwei------------> Marktbreit (Nähe Kitzingen bzw. Würzburg)
Thumper---------> Köln/Bonn - Rechts-Rheinisch
guguggslover---------> Waldsolms (Lahn-Dill-Kreis)
Sigi64---------> Steingaden (Landkreis Weilheim-Schongau)
Echte_Liebe---------> Krefeld

MAI

--------------------------
JUNI
Frank 128-------> Bad Aibling (Chiemgau, im Süden der Republik)

ACHTUNG: Bitte immer den jeweils letzten Beitrag bei Euren Änderungen verwenden.

Tip: Nicht "antworten" und irgendwoher reinkopieren sondern letzten Beitrag "zitieren" und euch an passender Stelle eintragen.
Dann bleiben auch die Formatierungen erhalten.
Wenn ihr dann noch die [/quotes] wegnehmt (Die Sternchenzeilen und Alles dazwischen stehenlassen) ist's ganz perfekt.

Oder gebt einfach ORT und ab WANN an. Irgendwer wirds schon richten.
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Ok. Fahren mit betätigem Kill-Schwitch-Schalter geht natürlich nicht.

Falls das noch einmal passiert, würde "ich" den Schalter Ein- und dann Ausschalten.
Sollte es dann wieder gehen, also die Leuchte ausgehen, würde ich den Schalter prüfen lassen.

Gruß Frank

So, bin gerade einmal ans Moped gegangen und habe das ausprobiert. Ist auch eine Baujahr 2016

Zündung an > Motorkontrolleuchte ist aus.
Kill-Switch-Schalter bei eingeschalteter Zündung betätigt > Motorkontrolleuchte geht an und bleibt an.
Kill-Switch-Schalter bei eingeschalteter Zündung wieder ausschalten > Motorkontrolleuchte geht aus.

Du wirst wohl aus Versehen den Kill-Switch-Schalter betätigt haben und anschließend die Zündung eingeschaltet haben.

Gruß Frank

Ich habe die NC ja noch nicht lange.
Und natürlich habe ich mir Gedanken über Leistungssteigerung gemacht und vor Allem wie sie schneller werden kann.
Ich halte es da wie bei meinem Mountainbike.
Während andere für Ihr Rad in leichtere Teile, Felgen Sattel,...... investiert haben, habe ich 10 Kg abgespeckt.

Gruß Frank,
wir dürfen hier auf der Landstraße sowieso nur Max. 100 fahren. In anderen Bundesländern ist das vielleicht anders.

Zitat von oliho

Hi,

bin eigentlich fast immer im S-Modus unterwegs. Im D-Modus empfinde ich den Motorlauf als etwas "rumpelig" und die Motorbremse fehlt mir auch. Aber vermutlich liegt es eher daran, dass meine parallel bewegte Honda SW-T 400 viel höher dreht. Die fängt ja da erst an, wo die NC 750 S schon wieder aufhört.

Tschau,
Oli

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Keine Motorbremse? Da gibt es doch so eine Taste links am Lenker.
Heute in D und mit -Taste in den Bergen unterwegs. Ging prima.

Gruß Frank

Habe ich bei meiner auch. Ich gehe davon aus, daß das zur Markierung dient welche Schrauben bei der Ausliefeung kontrolliert wurden.

Gruß Frank,
der erstmal die ganzen Aufkleber auf dem Helmfach entfernt hat.