Beiträge von Frank 128

Zitat von Lorenz

selbstverständlich ist die aktive Sicherheit mindestens genauso wichtig wie die passive Sicherheit. Trotzdem sollte man die passsive Sicherheit nicht vernachlässigen. Ich habe mir erlaubt auf einen entscheidenden Nachteil der neuen, hochgelobten LED-Lampen hinzuweisen.

Ich habe an die Sturzbügel meiner NC statt der Positionslichter Zusatzscheinwerfer (= Nebellampen) montiert. Obwohl es nicht erlaubt ist habe ich die immer an. In den letzten 10 Jahren (= knapp 200.000 Km) hat mich keiner darauf aufmerksam gemacht, dass ich das Licht an hatte.

Lorenz

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Was ist nicht erlaubt? Die Montage am Sturzbügel? Weil im Zubehörprospekt werden ja auch LED-Nebelscheinwerfer angeboten.

Gruß Frank

Zitat von DC-Honda

Wenn du kein Fan von passiver Sicherheit bist, dein Ding.

Ich meine aber niemand ist perfekt, auch man selbst nicht. Sich also rein auf sich selbst zu verlassen, naja...
Dann bräuchte ich auch keinen Sicherheitsgurt im Auto.
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Ich bin kein Feind von passiver Sicherheit.
Nur ist mir aktive Sicherheit noch wichtiger.
Da hilf auf dem Bock nur defensive Fahrweise, aufpassen schauen, defensive Fahrweise,........
Ich verlasse mich halt nicht darauf, dass mich andere schon sehen oder hören werden wenn ich nur Laut genug und Hell genug unterwegs bin. Das reicht nicht. Denn es gibt genug Träumer, Taube und Blinde im Straßenverkehr.
Und dann natürlich noch mich. Auch nicht immer "ganz" Fehlerfrei unterwegs.

Gruß Frank

Egal ob ich eine Christbaumbeleuchtung am Moped habe, zusätzlich eine Rundumleuchte auf dem Helm + Warnweste.......
Was nützt mir das wenn der Gegenverkehr meint er schafft es doch noch.
Natürlich ist gutes Licht nicht verkehrt aber eben auch kein Allheilmittel. Tagfahrlicht beim Auto, Autofahrer die Tagsüber sowieso mit Licht fahren, egal ob Sommer oder Winter. Fußgänger, Fahrrad-, Roller,- Motorradfahrer mit Warnweste, Jogger oder Fußgänger mit auffälligsten Kleidungsfarben......
Wie weit soll ich da selber aufrüsten? Es kommt da langsam zu einer Reizüberflutung da übersiehst du vor lauter Auffälligkeit was.

Aus diesem Grund verlasse ich mich weder auf meine Beleuchtung noch meine Hupe, sondern auf meinen gesunden Menschenverstand + defensive Fahrweise. Das hat mir in den letzten 35 Jahren der Mopedbenutzung dazu verholfen immer noch unversehrt auf dem Bock zu sitzen.
Und seit dem ich weis, dass ich der einzige gute Verkehrteilnehmer bin und alle anderen nicht kann ich mich gelassen im Straßenverkehr bewegen.

Gruß Frank

Zitat von Lorenz

also ist das neue LED-Licht eher eine Nachteil gegenüber dem Licht der alten NC. Das bessere Licht ist doch nur ein Vorteil bei Fahrten in der Dunkelheit. Aber wer fährt schon bei Dunkelheit.

Lorenz

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Ähm. Ich. Oder ist das das Falsch?
Und was ist bei Regen? Fährt man da auch nicht? Wenn Nein. Wofür habe ich dann Regensachen?

Gruß Frank

Zitat von matthifant

Klingt smart, hätte halt einen Nachteil: durch diesen einen Transport würden mit einem Schlag 5 - 7 Leute aus der Transportkette rausfallen.

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Nur nicht hetzen. Die Saison ist doch noch lang.

Gruß Frank

Zitat von Old_tom

Moin,

das mit dem abstellen und sich das Licht anschauen ist nicht das was ich meine, wenn man darauf achtet sieht man es schon, und das Licht ist mir auch hell genug ....

Was nicht stört ist die wenige Streuung, es geht ja darum das das Licht das erste sein sollte was entgegenkommende sehen sollten, ich denke Köbes hat es ganz gut erkannt....

Vielleicht liegt es auch an meinen Mitfahrern, meistens werde ich von denen angesprochen weil sie mein Licht nicht im Rückspiegel sehen, naja gibt schlimmeres wollte nur mal hören wie es anderen geht.

Grüße
Tom

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Ja die Streuung fällt natürlich weg.
Ich hoffe meine Warnweste gleicht das am Tag aus.
Und wenn es Dunkel wird hat sich das Problem dann zum Glück erledigt.

Gruß Frank

Also mich hat noch keiner angesprochen.
Stell dein Moped einmal mit eingeschaltetem Licht ab, gehe einmal weiter weg und schau dir das Licht an.
Also "mir" ist das Hell genug.

Gruß Frank

Zitat von Echte_Liebe

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AB SOFORT (Wetter vorausgesetzt)
Seppele ----> Esslingen bei Stuttgart
matthifant -> Schabbach (Hunsrück)
Wossi -------> Ahlsdorf (Ostharz)
onkelferdl --> Pfullingen
Hasienda ---> Mönchengladbach
ralf1147 ----> Diez
Rentner ----> Berlin
NC700 ------> (gibts ja gar nicht )
Borksarken -> Köln
Andy 292 ---> Algermissen (zw. Hannover und Hildesheim) jederzeit, nur Wetter-abhängig!
Grisu --------> Dresden
Niko ---------> Bargteheide
Tourer ------> Remshalden
cklasse ------> Lenningen
SirKuerbis ---> Sprockhövel (ich würd auch den Finalen Tagestouristen nach Bebra machen muss nur mit den Abi Terminen passen)
Manfred ------> Hamburg
radmanni ----> Gieboldehausen
Mikele -------> Alfdorf
Daniil --------> Korbach
dobbi-p ------> Dillenburg (Lahn-Dill-Kreis)
alex42 --------> Villingen-Schwenningen
Köbes ----------> Düsseldorf / Essen
rherz ------------> Plauen
Scootertourist --> Rabenau
michahof--------> Dresden
Joerg ------------> Leipzig
marty------------> Nauen (Havelland)
Bull---------------> Kandel
Old_tom---------> Rodenbach (nähe Frankfurt/Main)
Shadow75-------> Düsseldorf
Freewinder------> Siegen
oliwei------------> Marktbreit (Nähe Kitzingen bzw. Würzburg)
Thumper---------> Köln/Bonn - Rechts-Rheinisch
guguggslover---------> Waldsolms (Lahn-Dill-Kreis)
Sigi64---------> Steingaden (Landkreis Weilheim-Schongau)
Echte_Liebe---------> Krefeld

MAI

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JUNI
Frank 128-------> Bad Aibling (Chiemgau, im Süden der Republik)

ACHTUNG: Bitte immer den jeweils letzten Beitrag bei Euren Änderungen verwenden.

Tip: Nicht "antworten" und irgendwoher reinkopieren sondern letzten Beitrag "zitieren" und euch an passender Stelle eintragen.
Dann bleiben auch die Formatierungen erhalten.
Wenn ihr dann noch die [/quotes] wegnehmt (Die Sternchenzeilen und Alles dazwischen stehenlassen) ist's ganz perfekt.

Oder gebt einfach ORT und ab WANN an. Irgendwer wirds schon richten.
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Ok. Fahren mit betätigem Kill-Schwitch-Schalter geht natürlich nicht.

Falls das noch einmal passiert, würde "ich" den Schalter Ein- und dann Ausschalten.
Sollte es dann wieder gehen, also die Leuchte ausgehen, würde ich den Schalter prüfen lassen.

Gruß Frank

So, bin gerade einmal ans Moped gegangen und habe das ausprobiert. Ist auch eine Baujahr 2016

Zündung an > Motorkontrolleuchte ist aus.
Kill-Switch-Schalter bei eingeschalteter Zündung betätigt > Motorkontrolleuchte geht an und bleibt an.
Kill-Switch-Schalter bei eingeschalteter Zündung wieder ausschalten > Motorkontrolleuchte geht aus.

Du wirst wohl aus Versehen den Kill-Switch-Schalter betätigt haben und anschließend die Zündung eingeschaltet haben.

Gruß Frank