Isch abe gar kein Auto (mehr).
Beiträge von Ishigaki-kun
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Akras sind mit originalem Killer drin nicht lauter als Serie. Akra ist sehr seriös geworden, von daher nachvollziehbar. Die findet man ja mittlerweile bei vielen Herstellern unter dem original Zubehörprogramm (z.B. Sportpaket). Daher muss auch alles legal sein.
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Wie wär's mit der DDR? Soll ein schönes Land sein zum verreisen
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Und am Ende heißt's dann eh wieder - zu teuer, zu wenig Leistung, zu schwer...
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Was soll bei einer KTM (bis auf die Schrauben) denn auch rosten, wenn rein vom Gewicht her theoretisch alles aus Alu und Titan besteht?
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Sicher haben auch einige den Adv mehr oder weniger blind gekauft, eben weil er neu war. Jetzt ist er aber schon einige Zeit aufm Markt, der Neugeruch verfliegt langsam.
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Ist das nicht im Prinzip der gleiche Motor? Wie kann es dann Unterschiede bei den "Vibrations" geben?
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Das dürfte wohl die erste 750er hier im Forum mit defektem Spanner sein.
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Die Saki Z650 legt nen top Start hin. Mich überrascht halt, dass die so gut ankommt bei den jungen Leuten. Da die jungen Leute ja auch immer diese "PS ist das wichtigste" Einstellung haben und die Z650 aber nur 68 PS hat. Aber nein sie ist der Yami MT07 dicht auf den Fersen und hat selbst die Susi SV650 mit ihren 76 PS weit abgehängt.
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