Beiträge von sundog

Das ist exakt was ich meine: "Das ist eine echt nette Aktion. Aber bitte nicht mit 60 Sachen durch die Landschaft schnarchen und mir die schönsten Kurven versauen. Was heute gleich mehrfach der Fall war. Davon wachsen mir die Eckzähne, ehrlich."

Wo ist das Problem jeden fahren zu lassen wie er will? Ich mache ja auch keinem Vorschriften ob er rasen soll oder nicht... Wenn ich Bock habe mit 60 zu fahren ist das zu respektieren. Das macht man ja nicht um jemand anderem seine Fahrt zu versauen sondern weil einem selber genau das gefällt.

Mal abgesehen vom Gender-blabla finde ich die Initiative aber gut! Ich ernte regelmäßig vom Schmunzeln bis zu dummen Sprüchen die volle Palette für meinen "zurückhaltenden" Fahrstil. Dabei mach Cruisen mit der NX750X richtig Laune.

Schönen Gruß
Frank

Ich bin den Mae Hong Son Loop gefahren.

Angefangen von Chiang Mai zum Doi Inthanon, dann Mae Chaem, Mae Hong Son, Pai und zum Schluss noch kurz zum Chiang Dao hoch.

Der Hammer war allerdings, dass die Straßen fast alle total neu waren. Kaum noch Pottholes und ziemlich leer.

Das war für mich mit Sicherheit nicht die letzte Tour!

Grad aus dem Urlaub zurück...
800 km ... 1.826 Kurven... 20 - 28°C und nagelneue Straßen

Hier werden sie geholfen... informiert:

http://www.iww.de/erbbstg/arch…sprueche-des-erben-f48381

Zitat von Ishigaki-kun

Theoretisch alles vereinbar mit einem solchen Gerät. Solange man mit Kat fährt dürften die Abgaswerte auch mit Verwendung von so nem Modul im eigentlich zulässigen Bereich liegen. Honda hat diese Grenzwerte ja scheinbar schon bei der Homologation massiv unterboten. Daraus schlussfolgere ich dass die NC die Homologation auch mit bspw. doppelt so hohen Abgaswerten bestehen würde. Das heißt die würde so dann ganz rechtmäßig und zulässig auf unseren Straßen fahren. Es lag also in der Macht des Herstellers. Das ist vermutlich auch der Grund, weswegen die Module sogesehen nicht zulässig sind. Weil die Maschine mit niedrigeren Werten homologiert wurde.

Die Verwendung eines Moduls führt zu schlechteren Abgaswerten und ist daher unzulässig obwohl diese Werte ja ironischerweise immer noch unter den Homologations-Grenzwerten liegen könnten.

Wahrscheinlich hatte Honda schon bei der Entwicklung der NC-Reihe die Euro 4 Abgasnorm im Auge und deshalb (neben dem Ziel eines niedrigen Verbrauchs) von Anfang an auf möglichst niedrige Abgaswerte hingearbeitet, um die NC-Reihe bei erfolgreichem Absatz möglichst lange Zeit (mehrere Jahre) im Programm führen zu können. Für die 2016er Euro 4 Modelle hat Honda bestimmt kaum Änderungen an Motor und Abgasstrang vornehmen müssen.

Alles anzeigen

Das Problem ist schlicht, dass selbst bei tatsächlicher Einhaltung aller Abgasgrenzwerte mit dem Gerät der Nachweis geführt werden muss. Ich habe spasseshalber mal den Hersteller angemailt, und gefragt, ob das Gerät eine E-Nummer, ABE oder Teilegutachten hat. Bin mal gespannt was für eine Antwort kommen wird. Sollte keine der drei Nachweise vorhanden sein, bleibt nur der Weg der Einzelbetriebserlaubnis, was wahrscheinlich nicht ganz einfach und auch nicht günstig sein wird.

https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Homologation

Alles andere wäre schlicht illegal mit allen Folgen, die man dann sehenden Auges eingehen würde.

Allerdings verstehe ich auch, dass viele einfach nur noch den Kopf über dieses, manchmal technisch auch überhaupt nicht mehr nachvollziehbare, Zulassungschaos schütteln und einfach ihr "Ding" durchziehen.

Ich habe mir letzte Saison diese Schuhe zugelegt: http://www.polo-motorrad.de/de…chuh-wasserdicht-1-0.html

Die waren günstig, einigermaßen wasserdicht, leicht und richtig gut finde ich das Schließsystem. Schneller war ich noch nie in Motorradschuhen drin und wieder draußen...

Gruß
Frank

Ich vermute, das man mit dem eingebauten Gerät zumindest zum TÜV muss, um eine Eintragung vornehmen zu lassen. Ob das mal eben so funktioniert, sei mal dahin gestellt. Ohne Eintragung dürfte ähnlich wie bei uneingetragenen Auspuffanlagen (Ohne E-Nummer) die Straßenzulassung erlöschen. Am Ende steht dann im worst-case-Fall der fehlende Versicherungsschutz bei einem Unfall.

Oder hat das Gerät eine E-Nummer???
Vielleicht gibt es für das Gerät und unsere NCs aber auch ein Gutachten...?

Am Ende würde ich aber auch dann kein solches Gerät einbauen, weil Honda bei Motorschäden natürlich die Garantie/Gewährleistung/Kulanz ablehnen würde... und das wäre auch nachvollziehbar! Und selbst, wenn kein Anspruch mehr auf Garantie o.ä. besteht, verstehe ich zu wenig von Motormanagement um im Detail zu verstehen, was im Motor tatsächlich passiert. Am Ende kommt es evtl. zu Folgeschäden (z.B. wegen Überhitzung), die dann meinen Geldbeutel belasten.

Ohne jemanden jetzt aber direkt ansprechen oder anklagen zu wollen... das folgende ist meine persönliche Einstellung nicht auf irgend jemanden übertragbar:

Abgesehen von den v.g. Sachverhalten kann man sich darüber natürlich auch komplett hinweg setzen und einfach dem Basteltrieb nachgeben. Allerdings stellen die rechtliche Vorschriften (Abgaswert / Lärmimissionen) für mich den gesellschaftlichen Kompromiss zwischen den Interessen der Allgemeinheit (bzgl. Umweltbelastung, Lärmbelastung etc.) und den privaten Interessen der Motorradfahrer dar. Den Kompromiss versuche ich zu respektieren in dem ich keine illegalen Ein- oder Umbauten vornehme. Es gibt bereits zu viele Wutbürger, denen auch jedes legale Motorrad ein Dorn im Auge ist und die lautstark Streckenschließungen und verschärfte Vorschriften fordern. Denen möchte ich kein weiteres Futter liefern. Also genieße ich meine NC schlicht so, wie sie Honda und die ECE-Homologation sie geschaffen haben...

LG
Frank

Ist zwar sehr ärgerlich, aber es ist auch ziemlich hoffnugslos jemanden dafür verantwortlich machen zu wollen.
Der Aufwand wird wahrscheinlich vergebens sein.

Reparieren, abhaken, anderen Stellplatz suchen...

Zitat von Seppele

Das wär was für meine Tochter, 57 kg ...
Die hat letzen Sommer den Fs gemacht, hatte schon vorher eine nagelneue NC 750S gekauft und kriegt das Teil kaum die wirklich ganz leichte Steigung zu unserer Garage hoch, zumal jedes Rad - bevor es endlich in die ebene Garage rollen kann - erst über die etwa 3cm hohe Torkante "gewuchtet" werden will.

Alles anzeigen

Hast Du ihr etwa noch nicht gesagt, dass das Ding nen Motor hat?