Beiträge von Falo

Ächz, so, habe jetzt mal den Frontscheinwerfer abmontiert. Irgendwie scheint es die einfachste Lösung zu sein, Strom für das Navi an das Standlicht anzuklemmen. Ich gehe mal davon aus, grün entspricht Masse und schwarz mit braunem Streifen ist plus!?

Wie kann ich den Stecker denn jetzt öffnen? Er scheint aus zwei Teilen zu bestehen. Vermutlich komme ich an die Kontakte gar nicht dran, wenn ich den Stecker nicht öffnen kann?! Weiss jemand, wie das funktioniert?

PS: seit einiger Zeit vibriert irgend etwas am Moped leicht. Möglicherweise habe ich bei den ganzen Verkabelungsversuchen sogar die Ursache dafür gefunden: vom Instrumententräger fehlte eine Besfestigungsschraube...

Warum ist nur alles so kompliziert?

Zitat von compass

Der Optionsstecker "B", also der in der Nähe der Gabel, ist m.E. erst 2013 oder 2014 dazugekommen, zumindest meine ich, mich für dir X (DCT) so zu erinnern. Vorsicht, nur Erinnerung, keine Quelle verfügbar (ausser, dass ich ihn bei meiner 2012er X ebenfalls nicht gefunden habe).

bis denne ...

compass

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Ich habe 'ne 2014er S mit DCT und finde ihn trotzdem nicht - weder am Moped noch im Schaltplan... Kann es sein, dass der lediglich bei der X vorhanden ist?

Kann es sein, dass es diesen dreipoligen Zubehörstecker nicht bei der 700 S gab sondern erst bei der 750 S hinzu gekommen ist? Weder finde ich den Stecker am Motorrad noch im Schaltplan der Reparaturanleitung! Ich bin verwirrt

Zitat von Rider7

Also nur die passenden Steckhülsen ordern und isoliert auf die Plus und Minus Pins der Optionsbuchse B Stecken oder den Orig. Blindstecker auf der Optionsbuchse B zerlegen, mit 4 mm Bohrer passend für die Steckhülsen aufbohren, fertig.

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Sind das die Steckhülsen V-19386, die Du in einem anderen Thread erwähnt hast?

Zitat von Rider7

Habe soeben bei Xmas1.at den Vielfachstecker, 3 pol. (Teile Nr. V-25029) und zusätzlich die 2,2 mm Steckhülsen (Teile Nr V-19386) bestellt. Mit diesen kann ich vielleicht den orig. Blindstecker bestücken.

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Zitat von Rider7

Habe soeben bei Xmas1.at den Vielfachstecker, 3 pol. (Teile Nr. V-25029) und zusätzlich die 2,2 mm Steckhülsen (Teile Nr V-19386) bestellt. Mit diesen kann ich vielleicht den orig. Blindstecker bestücken.

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Hat es funktioniert?

Zitat von Rider7

Für simplen Zündungsplusanschluss ohne große Bastelleien einfach den B anzapfen.

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Danke für die Info! Muss ganz ehrlich gestehen, ich finde keinen Stecker bei der NC S am linken Gabelholm. Wo genau soll der denn sein?

In irgend einem anderen Fred des Forums habe ich die Teilenummer des Relais-Sets gefunden
(08A70-MGS-D30). Ich vermute mal, dass ich Relais und Sicherung für Anschluss A und B benötige!?

Aber wo bekomme ich den dreipoligen Stecker für Anschluss B her?

Zitat von Der Micha

Die NC's haben von Hause aus ein recht hohes Ventilspiel (speziell Auslass). Da hört man die Ventile recht deutlich tickern.

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Ah, vielen Dank! Es hat mich halt gewundert, dass man die Ventile so deutlich klappern hört - konnte mir bei 4800 KM aber auch nicht vorstellen, dass die schon eingestellt werden müssen...

Vermutlich bin ich nur überempfindlich - wie Perfektionisten halt nun mal so sind

Zitat von Rider7

Natürlich vorher das Optionsrelais nebst 7,5A Sicherung auf die Sicherungsplatine gesteckt, Lego jeden Tag ein neues Spielzeug

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Danke für den Hinweis. Laut Reparaturanleitung liegt der Optionsstecker bei der S unter dem Staufach. Mit der Taschenlampe konnte ich ihn nicht entdecken. Muss ich mir mal angucken. Bekomme ich das Optionsrelais und die passende 7,5A-Sicherung nur beim Honda-Händler oder kann ich das Teil auch irgendwo im Internet bestellen?

Zitat von Roomba

Ich habe mein Navi direkt an die Bordsteckdose unterm Sitz angeschlossen

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Die NC S hat leider keine Bordsteckdose...

Klasse Beschreibung, Gerd. Vielen Dank für Deine Mühe.

Wenn ich das richtig verstehen, habe ich dann aber keine Möglichkeit mehr Heizgriffe anzuschliessen?

Zitat von alprider

Die Fussrasten können ein gewisser Indikator sein...aber bis wohin der Gummi an/abgefahren wird gibt schlussendlich Aufschluss ob du dich an der Grenze bewegst..(man sagt 1cm Notreserve )..........und je nach Moto-Model kann nach der Fussraste aber zuerst ein fester Teil vom Hobel aufsetzen obwohl vom Gummi her noch Reserve hast dann wirds auch Abfluggefährlich.........

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Da heisst aber dann auch, dass ich während des Fahrens keinerlei "aktive" Warnung habe, es zu übertreiben!?