Zitat von onkelferdlAlles anzeigenDass das auch noch in eine Anatomievorlesung ausartet....
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Ja, also echt, man lernt nie aus, bisher waren für mich Fersenballen und Zehenballen 2 Arten von Ballen. Aber wenigstens weiß ich nun, was auf die Raste gehört 
Kein Wunder, wenn mein Fuß den Asphalt berührt. Und ich dachte schon. ich wäre endlich mal in echter Schräglage gewesen (an der haperts nämlich noch gewaltig).
Zitat von matthifantAlles anzeigenDie Ballen gehören auf die Rasten, nicht die Verse !
Die Ballen sind Teil der Zehen, bei der Verse gibt es keinen Ballen
Gut, dann weiß ich schon mal, was ich anders machen muss
Zitat von GisminoAlles anzeigenIst auch eine gute Idee. Selbst für unterwegs könnte man bei Bedarf eine kleine Rampe (Holzkeil) anfertigen und im Topcase deponieren, muss ja nicht groß sein. So könntest Du deine NC selbst unterwegs selbständig aufbocken.
Ich habe zwar kein Topcase aber ja das geniale Helmfach, vielleicht passt das Brett sogar da rein, mal schauen.
Zitat von exup1Alles anzeigenHallo,
ich habe meine NC750s auch 4cm Tiefergelegt und einen Hauptständer montiert.
Beim Aufbocken hatte ich auch immer einige Probleme. Ich habe das dann aber ganz einfach in den Griff bekommen.
Da ich das Motorrad nur in der Garage auf dem Hauptständer abstelle habe ich mir ein ca. 5cm dickes Brett besorgt und dieses an der Seite leicht angesägt, so das eine kleine Schräge / Rampe entsteht. Dieses Brett liegt jetzt in der Garage. Zum aufbocken rolle ich die NC nun rückwärts mit dem Hinterrad auf das Brett und bocke dann das Motorrad ganz leicht auf dem Hauptständer vor dem Brett auf. Um so dicker das Brett um so einfacher geht dann das aufbocken. Macht das Brett aber nicht zu klein, dann brauch man mit dem Hinterreifen, beim aufschieben, nicht so genau zielen!
MfG
Exup1
Das ist eine geniale Idee, die reiche ich gleich mal an meinen Göga weiter, sägen kann er super, nur halt leider nicht schweißen. Und Bretter finden sich in unserem Garten zuhauf.
Zitat von Sigi64Alles anzeigenDer ADAC Instruktor sagte, den Fuß immer schön auf den Ballen abstellen, dann streift auch beim Racern nix.
Hatte ich doch, ich höre immer auf alle, die Ahnung haben (Fahrlehrer, Göga...)
Oder meinst Du die Zehenballen? Ich habe immer die Fersenballen auf der Raste.
Oh, Sorry, dass ich mich erst heute melde, ich habe überhaupt nicht mitbekommen, dass Ihr noch etwas geschrieben habt.
Erstmal ganz lieben Dank an Dich Gismino für deine ausführliche Hilfe, das ist echt super, wie Du das alles beschrieben hast. Wir sind noch am Suchen und auch am Überlegen, ob wir ihn kürzen oder so lassen. Irgendwie blöd, dann hätte ich mir das Geld für den HS sparen können, den habe ich ja erst dazugeordert.
Am Boden gekratzt hat er bisher nicht, nach 1200 km fahre ich zwar mittlerweile immer mutiger und gestern ist sogar mal kurz mein Fuß (selbstverständlich auf der Fußraste ordnungsgemäß abgestellt) auf dem Asphalt gewesen, aber ich denke, bis der Hauptständer am Boden kratzt, braucht es noch mehr Mut und Schräglage meinerseits 
Mein Mann bekommt das Teil inzwischen aufgebockt, letztendlich steht sie aufgebockt ja auch nur in der Garage, weil da bei 4 Motorrädern sonst zu wenig Platz ist.
Selbst ich habe sie letztens fast! hochbekommen, im Fahrtraining, mit allen angewendeten Tricks des Fahrlehrers. Naja, fast, ganz alleine wird das wohl nie was und wenn ich mich auf den Hauptständer stelle und mit meinem Gewicht was versuche, lacht mich meine NC aus. 49 kg reicht irgendwie nicht, sollte ich zunehmen?
Habt jedenfalls vielen Dank für Eure Hilfe, ich sag Bescheid, wie wir das Problem gelöst haben. Wir tendieren nach wie vor mehr zum Kürzen.
Aber jetzt geht´s erstmal in die Provence, das erste Mal zweirädrig.
Liebe Grüße
Tatjana
Für 3 Monate letzten Sommer (bis ich dann den A-Schein machte) eine Honda CB125F
Ich mach mal weiter:
Anmeldung meiner NC750S DCT 5.4.2016
Kilometerstand: 1.050
Heute geht sie zum ersten Kundendienst.
Liebe Grüße
Tatjana
Noch ein Argument für das 2016 er Modell wäre, dass du da von Honda die 10% Führerschein Rabatt bekommst, das geht wohl bei den Vorjahresmodellen nicht.
Ich habe die neue NC750S seit 3 Wochen und bin absolut begeistert, bin auch Fahr-Anfänger.
Liebe Grüße Tatjana
Zitat von alpriderAlles anzeigenhmmm...ups..ja richtig, ist mir entgangen....also die Goldschwinge würde ich nicht mehr hoch kriegen....
aber abgesehen vom/zum Kettenschmieren brauchts den zentralen ja eh nicht unbedingt also ists auch kein Unglück .....
Ich muss auch nicht Kette schmieren, ich bekomme einen Oiler
Zitat von alpriderAlles anzeigendie S hat ja so ne art Griff hinten.....klar bist nicht die höchste und ev. kräftigste und vorallem hast den Hobel erst paar Tage...aber im wesentlichen ist es wohl Übung bis man den Dreh draussen hat , wann wie mit welcher "Schwung"-kraft an zu setzen
zuerst noch etwas üben bevor ich mich mit herumschnipseln befassen würde
bei meiner Goldschwinge schaue ich , dass ich spüre, wann ich mit beiden füssen des zentralständers am Boden bin und dann mit dem richtigen Hauruck....
Ich denke, das ist auch ein Punkt, an dem ich noch mal ansetzen muss. Im Moment traue ich mich das auch noch nicht so richtig. Da ich nur knapp 50 kg wiege, passiert auch absolut überhaupt gar nichts, wenn ich mich auf den Ausleger des HS stelle, da lacht das Mopped nur. Der Schwung muss dann gewaltig sein, damit was passiert.
Vielen lieben Dank!
Das klingt wirklich alles sehr kompliziert. Es wäre toll, wenn Du mal genauer schauen könntest. deine Tipps gebe ich dann an den weiter, den ich hoffentlich finde, der mir das schweißen kann.
Ansonsten bleibt mir wohl tatsächlich nur der Seitenständer, den der HH übrigens gleich beim Tieferlegen gekürzt hatte. Mein Mann bekommt das Teil ja mit viel Mühen hoch (die NC :-)) aber ich halt nicht.
