Alles anzeigenEinfach Räder wieder drauf und losfahren?
Paul
Die Pneus sind nieder und gehen in die Werkstatt zum Wechsel.
Allerdings lassen die neu Bestellten auf sich warten.
Für ne kleine Feierabendrunde bau ich die nicht erst wieder ein.
Beiträge von Drehicz
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Diese Woche bestes goldenes Herbstwetter...
... aber mein Moped
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Ansonsten reichen doch beim Ampelstart knapp unter 6 Sekunden auf 100 und >180 km/h auf Autobahn.
Das ist wohl wahr.
Wobei schon 4,6 sec. gemessen wurden.
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Mit Sicherheit ist der NC Fahrer nicht der typische Geländefahrer, aber viele AT oder GS Fahrer sinds auch nicht. 😉
Bin dennoch der Meinung das die Transalp der NC den Rang ablaufen wird.
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Ich sehe da eher ein großes Potential. Viele zufriedene NC-Fahrer, die einfach mal was Neues wollen und sich an der sicher etwas höheren Sitzposition - und ein paar PS mehr - nicht stören.
Die 500er hatte ich mal als Ersatzfahrzeug bei einer Inspektion, die ist für mich keine Konkurrenz zur NC.
Ja genau das meinte ich, viele NC Fahrer sehnen sich nach mehr Leistung.
Und das die CB500X der NC eine Konkurrenz ist meinte ich nicht.
Eher das auf die NC wohl eher verzichtet werden kann, da diese wohl neben der neuen Transalp nicht mehr wirklich atraktiv ist, und so mit der CB weiterhin noch ein kleines "LowBudget Advendure Moped" im petto hat.
VG André
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M.M. nach wird die neue Transalp wird ne harte interne Konkurrenz zur aktuellen NC, wenn es mittelfristig nicht sogar das aus für die NC bedeuetet.
Honda hat ja noch die kleine CB500X als Adventure im unteren" PS-Segment", für z.B. die A2 Fahrer.
Aber alles nur persönliche Spekulationen.
VG André
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Warum hast du nicht gleich die CRA4 genommem?
Weil mich die höhere Eigendämpfung beim 3'er überzeugt hat.
Gerade bei der NC, mit ihrem Low Budget Fahrwerk.
Vom Verschleiß her soll der 4'er auch nicht länger halten. Aber da gibt es verschiedene Meinungen, jeder fährt halt anderes.
VG André
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Noch bilder dazu wäre nicht schlecht ✌️
Wenn ich wieder in der Garage bin gern.
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Gerstern die erste Ausfahrt mit der neuen Tourenscheibe von PUIG an meiner RH09 gehabt.
Ich war erst skeptisch, da ich den einen oder anderen negativen Kommentar gelesen habe, von kaum eine Besserung, ein lautes Wummern oder bis hin zu noch mehr Wind oder Verwirbelungen am Helm.
Aber ich war positiv Überrascht, es ist um ein vielfaches leiser geworden, jetzt höre ich sogar während der Fahrt den Motor
,außer bei sehr hohen Geschwindigkeiten natürlich.
Wenn ich mit meinem Kopf weit hoch gehe wirds nätürlch wieder lauter, gehe ich aber weiter runter wirds nicht wirklich noch besser, es sei denn ich lege ihn aufn Lenker
(also muß kein Extra Höhenversteller her).Auch mit dem weiter vor oder hinter hinter halten des Kopfes (um einen anderen Winkel des Schildes zu simmulieren) bringt auch keine weitere Änderung.
Also mit meiner Größe von 1,78m ist das Schild so wie es ist einfach ideal.
Vlt. bringt diese Info den Einen oder Anderen etwas.
VG André
