Das letzte Detail ist nun angebracht: Shad HONC71IF + SH23
Somit wäre der "Zubehöhrwahn" abgeschloßen.
Sturzbügel (original Honda)
Crashpads (LSL) (von meiner ehemals 700S übernommen)
Hinterradabdeckung (Bodystyle) (von meiner ehemals 700S übernommen)
Hauptständer (original Honda)
Tourenscheibe (Puig)
USB-C Helmfach (original Honda)
Doppel-USB Lenker (Lampa)
Handyhalter (iMestou)
Seitenkoffer Shad SH23 + HONC71IF
Topcase Shad SH45 + H0NT75ST
VG André
Ich habe diesen HIER. Sah für mich am stylichsten aus. Datenkabel sind keine drann, also nur zwei für Stromzfuhr.
Ist auch top wasserdicht, da entgegen wie auf den Bildern an dem Deckel noch zwei Nubbsies sind die direkt in die Dose rein gehen.
Zwischen gelötet muß auch nichts werden auch keine Sicherung, da dies mit der Boardelektronik abgesichert ist.
Wenn dein Sohnemann eh mit Elektrik zu tun hat ist es Klax dieses Kabel zwischen zu löten. Wichtig ist hinterher alles gut zu isolieren und/oder mit Schrumpfschlauch zu versehen, damit keine Feuchtigkeit rein kriecht.
VG André
Alles anzeigenDankeschön.. was das löten betrifft, muss ich mir wohl Hilfe holen. Reicht es, wenn ich eine Seite abklemme von der Batterie also, minus war das, so wie ich es gesehen habe?
Ja, der Minuspol reicht.
Alles anzeigenWenn ich mir die Original honda USB Steckdose für das Helmfach kaufe (gibt es die auch mit 2 USB Plätzen?) Kann ich die dann einfach auf den vorhandenen Stecker klipsen wie im Video gezeigt oder muss ich da noch auf etwas achten? Muss die Batterie dafür abgeklemmt werden? D. h. aber auch, dass ich das Handyladekabel durch den Helmfachdeckel legen muss. Die Dichtungen machen das ja mit. Sieht nur doof aus. Aber mein Handy ist am Lenker, die Usb Dose nunmal im Helmfach.
Mit zwei USB Plätzen von original Honda gibt es nicht.
Ich habe es folgendermaßen gelöst.
Ich habe mir das Originalset fürs Helmfach zugelegt, an diesem originalen Kabel (welches dazu ist) habe ich einfach einen Abzweig zwischen gelötet, alles wieder schön zugetütelt und nach vorn zum Lenker gelegt.
Nun habe ich einmal USB-C im Helmfach und noch eine USB Doppeldose am Lenker. Beides über Zündungsplus.
Ladeleistung ist top.
PS. Egal was du an der Elektrik machst... immer die Batterie abklemmen.
VG André
Überlass mal mir wannn ich Reifen erneuere.
Der Vordere ist noch top und der Hintere ist fertig. Nur noch 1,8 bis 1,6 mm in der mitte der Lauffläche. Wenn du damit noch 3000km fährst, gern. Ich nicht, macht such schlecht bei einer bevorstehenden Alpentour.
Und da ich zu einer völlig anderen Reifenmarke wechsle muß natürlich der Vordere auch runter.
Alles anzeigenEinfach Räder wieder drauf und losfahren?
Paul
Die Pneus sind nieder und gehen in die Werkstatt zum Wechsel.
Allerdings lassen die neu Bestellten auf sich warten.
Für ne kleine Feierabendrunde bau ich die nicht erst wieder ein.
Diese Woche bestes goldenes Herbstwetter...
... aber mein Moped
Alles anzeigenAnsonsten reichen doch beim Ampelstart knapp unter 6 Sekunden auf 100 und >180 km/h auf Autobahn.
Das ist wohl wahr.
Wobei schon 4,6 sec. gemessen wurden.
Mit Sicherheit ist der NC Fahrer nicht der typische Geländefahrer, aber viele AT oder GS Fahrer sinds auch nicht. 😉
Bin dennoch der Meinung das die Transalp der NC den Rang ablaufen wird.
Alles anzeigenIch sehe da eher ein großes Potential. Viele zufriedene NC-Fahrer, die einfach mal was Neues wollen und sich an der sicher etwas höheren Sitzposition - und ein paar PS mehr - nicht stören.
Die 500er hatte ich mal als Ersatzfahrzeug bei einer Inspektion, die ist für mich keine Konkurrenz zur NC.
Ja genau das meinte ich, viele NC Fahrer sehnen sich nach mehr Leistung.
Und das die CB500X der NC eine Konkurrenz ist meinte ich nicht.
Eher das auf die NC wohl eher verzichtet werden kann, da diese wohl neben der neuen Transalp nicht mehr wirklich atraktiv ist, und so mit der CB weiterhin noch ein kleines "LowBudget Advendure Moped" im petto hat.
VG André
