Meine Bridgestone BT Erstbereifung ist auch bald hinüber (bin aktuell bei ~10tkm).
Welche sind denn die typischen Haltbarkeitsmonster bei den Straßen Tourenreifen? Roadt Attack Evo, Michelin Pilot Road 4, Dunlop Roadsmart III?
Hintergrund: Verwende das Motorrad hauptsächlich als Autoersatz zum Arbeitspendeln..
Zitat von tho_schmitzAlles anzeigenÖhm - seht ihr auch was ich sehe? Anstelle der beiden Fotos, die TukkerNC750XMan eingestellt hat, nur einen Hinweis "Please update your account to enable 3rd party hosting", verbunden mit einem Link zu Photobucket?
Greeetz, Thomas
Ja die Vorschau funkt nicht. Aber klick aufs Bild - erst dann wird das Foto der Pads angezeigt
Zitat von dwersarieAlles anzeigenEin Ringschlüssel 12 mm. Kein Steckschlüssel.
Und kein Kupferdichtungsscheibe verwenden sondern Dichtungsscheibe aus Aluminium.
Ah ok nen Ringschlüssel also. Super, danke fürs schnelle Antworten! 
Kann mir bitte einer, der schon mal einen Ölwechsel an seiner NC durchgeführt hat, sagen welchen Steckschlüssel man für die Ölablassschraube benötigt?
Vielen Dank!
Zitat von fishAlles anzeigenWenn ich eben die ersten paar km (notgedrungen innerorts) defensiv fahre, so zuckelt die NC im D-Modus teilweise deutlich unter 2.000 U/min (und wird dann eben hakelig) - während im S1 die Drehzahlen sich eher bei 2-2.500 einpeneln - und das scheint mir eben für den kalten Motor etwas verträglicher...
Habe exakt die selben Beobachtungen gemacht und fahre genau aus demselben Grund immer in der früh im Stadtgebiet mit Stoßverkehr im S-Modus (drehe aber nicht ganz hoch sondern schalte manuell die Gänge hoch).
Wenn das einen modernen Motor etwas ausmacht dann gute Nacht, kann ich mir nicht vorstellen.
Hab ein kleines, sehr schnell ansteckbares Navi ohne lästiger Navihalterung zu montieren: https://www.tomtom.com/de_at/drive/scooter/
In 20s am Spiegelhalter / Lenkrad montiert, eigenes GPS am Gerät, ansonsten erfolgt die Routeneingabe über eine App am Handy (via Bluetooth).
Für meine seltenen Navi Einsaätze das ideale Gerät!
Die letzten paar male gemessen und kam auf einen Verbrauch von 4.2 L/100km 
Edith: 70% Überland (Autobahn, Landstraße), 30% Kurzstrecke im Stadtverkehr
Zitat von NoviceAlles anzeigenFür welche Powerbank hast Du Dich entschieden und wie ist sie am Motorrad untergebracht ?
Eine von RAVPower mit 14000mAh vom großen Online-Versandhändler.
Habe sie einfach in meinem Helmfach liegen und wird bei Bedarf angeschlossen.
Bei mir ein ähnliches Verhalten.
Batterie im Sommer erst ausgetauscht.
Die Maschine sprang auch nach 4 Monaten Standzeit problemlos an.
Aber ab und an (~1mal pro Woche) springt sie dann plötzlich nicht mehr (immer in der früh) an (einmal habe ich davor eine eine 200km Tour gemacht, sollte also vorher voll aufgeladen worden sein).
Heute wieder, sprang nicht an, Starthilfe gegeben, nur 500m weit gefahren, abgestellt 2min ins Geschäft gegangen und sprang danach problemlos wieder an. Wtf.
Manchmal denke ich, ich hab ne Diva bekommen!
Um diese Zickereien abzufedern, habe ich mir zur Starterhilf eine Powerbank besorgt, klappt damit 1A.
Aber nervig ist dieses Verhalten trotzdem! 
Zitat von knollo2Alles anzeigenHi,
ich hatte das gleiche Problem. Mein Lösung ist eine 5mm längere Schraube und eine zusätzliche Mutter. So steht der Schraubenkopf weit genug vor und die Zange hält problemlos. Ich hatte zwar nur Inbus- statt Kreuzschlitzschrauben, stört aber nicht weiter.
Ah deine Antwort lese ich leider erst jetzt!! Aber genau so habe ich es nun auch gemacht.
War heute nämlich beim Louis und er hat mir zu diesen Verlängerungs Schrauben geraten:
https://www.louis.de/artikel/b…r_article_number=10036021
Kostet ganze 2.50€, ist in 5min eingebaut und komme nun problemfrei mit der Klemme ran! Perfekt!
Trotzdem danke an all die anderen Ratschläge, tolles Forum! 
